ste89
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secondo me il motore è meglio farselo da se...almeno se lo chiude con cura e pazienza non come certi meccanici. Ogni volta che io ho aperto il mio motore se non cambiavo niente spendevo sui 50-70€ per guarnizioni, paraoli, cuscinetti e OR....se hai un minimo di conoscenze di come è fatto un motore di vespa (e magari anche degli spaccati del motore) ti conviene arrangiarti...almeno risparmi un po
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ok grazie.... così so quale schema dell'impianto elettrico scaricare (dato che non ce ne solo uno)
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ciao a tutti....stò sistemando un p125x immatricolato nell' '80 ma da ignorante non so se è il modello con o senza batteria (perchè devo prendere l'impianto elettrico). Dove devo vedere? grazie 1000 MANDI
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e pensare che l'altro giorno ho fatto andata e ritorno da pordenone a monaco (circa 500km andata +500 ritorno) con quella vecchia e non ha mollato.....è una bestia Secondo me stanno sbagliando a ridare vecchi nomi a nuove macchine (es. la Cinquecento che ha motorizzato l'Italia non è sicuramente quella nuova)
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esatto!!! allora secondo voi cosa faccio? la prendo o no???
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per voi quindi 150€ per il telaio Vespa 50 sportellino piccolo è troppo?
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ho già visto il borsino (anche in altre occasioni che tra l'altro è una cosa molto utile ) ma il problema che lì si parla di vespe intere.....io ho solo il telaio senza nient'altro (so solo che è del 63 o 64)
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ok meglio non mettere mani su quel telaio di et3...si rischia la galera.... ma ho trovato un telaio di vespa 50 sportellino piccolo senza documenti; secondo voi un prezzo indicativo?
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certo che poteva anche fare delle foto un pò + dettagliate......magari senza sposo e sposa
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perchè? i documenti si rifanno con meno di 200€ Il problema è forse di trovare tt gli altri pezzi
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...e il tipo per chiudere l'asta vuole anche 150 neuri
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ciao a tutti...secondo voi quanto gli si può dare? Considerate che i numeri di telaio sono stati limati (e non solo) http://cgi.ebay.it/telaio-scocca-vespa-125-et3-primavera_W0QQitemZ250169627216QQihZ015QQcategoryZ94139QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem PS quanto può valere un telaio di vespa 50 sportellino piccolo senza doc? ciao
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certo che è pure scritto dietro...neanche leggere bene....
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ciao...ma l'utensile di che materiale l'hai fatto?....acciao HSS?
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http://cgi.ebay.it/TELAIO-VESPA-PIAGGIO-GS-VS5-150-1957-TARGA-DOCUMENTI_W0QQitemZ140155849344QQihZ004QQcategoryZ94139QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem ...secondo voi quanto gli si può dare? Mi pare che il tipo per 800€ può chiudere anticipatamente l'asta......voi cosa dite? MANDI
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all'estremità di tutto lo scudo c'è una pieghetta, dove poi si mette sopra il bordo scudo di alluminio
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...ma con questo attrezzo si fissa solo il bordo scudo in alluminio o si può anche sistemare la pieghetta del bordo scudo? grazie perchè se no credo di averne bisogno anch'io
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....guardate e giudicate voi http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230157484425&ssPageName=ADME:B:EF:IT:11
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un furto legalizzato!!!!
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anche io do un colpetto di gas in scalata (per staccare meglio la frizione).....e per inserire la 1^ spingo la vespa leggermente avanti per non sentire quel brutale colpo del cambio che non sopporto.
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....e se non viene nessuna passera la facciamo qua: http://www.geocities.com/gruppo1606/Stalis/lasega.html
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altrimenti sarebbe 100+2=102, che non è più 100... ....e poi la miscela è un pò più magra
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esatto....in questi giorni sto provando, per sverniciare un telaio, l'utilizzo di uno sverniciatore (se lo "spalma" sopra il telaio e la vernice comincia a sollevarsi). Voi cosa ne dite? che vada bene?
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09