Jackino

no ed è qui il problema, se i carter sono chiusi la pedivella mi da lo stesso problema, se invece stacco i carter la pedivella si muove perfettamente, per quanto riguarda le lamelle che mi dicevi ce n'è soltanto una fissata saldamente al carter. ora davvero non so il perché mi da questo problema....

ciao marben oggi ho fatto una serie di test, volevo chiederti l'ingranaggio dei avviamento ha una molla che poggia tra lui e il carter motore? il motore è sano ingranaggi perfetti, ho fatto due test il primo ho attaccato la pedivella nella parte del carter dove c'è il ventaglio facendo una serie di colpi e il pedale sale, il secondo avendo rincastrato i due carter e il ventaglio all'ingranaggio di avviamento mi si è ripresentato il problema del vuoto alla pedivella, può essere che manca una molla che tenga l'ingranaggio di avviamento al carter e che per questo si crei il vuoto nel pedale? che ne pensi?

pardon quindi devo aprire la frizione? il carterino dove si trova?

perdono per la risposta tardiva ... ti allego delle foto, come potrai vedere in alcune parti del motore si trova una specie di sabiolina di ottone (poi non so se è ottone in realtà) al di la di questo l'ingranaggio di avviamento lo avevo trovato da un altra parte ( l'ho rimesso io in quella posizione ma ora se unisco i due carter motore non chiudono simmetricamente), che ne pensi? cosa potrebbe essersi sbriciolato?

Ciao marben ho aperto il motore, praticamente sembra tutto a posto tranne questi due gommini che in teoria evitino che l'ingranaggio del pedale sbatta nel carter motore, secondo te è può essere questo il problema per il pedale a vuoto?

Ciao ragazzi sono nuovo spero di risolvere tutte le miliardi di problematiche con questa comunity a prestoooooooooo

perfetto stasera inizierò a smontare il motore dal telaio (ti terrò informato per eventuali consigli) grazie ancora a presto

ciao marben grazie per il consiglio, a questo punto sfrutto la tua sapienza per chiederti un pò di info, non avendo un estrattore mi viene difficile smontare il volano? detto questo mi conviene smontare il motore dal telaio o posso lavorarci anche col motore attaccato al telaio, la mia unica paura è trovare più danno del dovuto. grazie ancora:D

Ciao ragazzi, oggi purtroppo ho costatato che l'ingranaggio dell'avviamento della mia chetak 150 è partito, perciò non va più la pedivella per l'accensione, sono andato dal mio meccanico di fiducia (che per altro è piaggio) e mi ha detto che sarebbe troppo costoso per il valore del motore in se e per se, sostituirlo e quindi mi consiglia di andare a strappo, ora visto che comunque ci lavoro con questo mulo, non posso mettermi a "stapparla" a destra e sinistra, ho pure pensato di aprire il blocco (anche se le mie competenze non sono del tutto approfondite), io sono di palermo anzi se qualcuno della zona ha voglia di aiutarmi faccia un fischio grazie ancora