marco80

Buongiorno a tutti, dopo più di un anno ho completato il montaggio del mio motore V5A1N del 65'. Purtroppo all'accensione non ha dato alcun segno di vita... spero possiate aiutarmi con i vostri preziosi consigli. Il motore non era mio, ho assemblato vari pezzi originali recuperati nel tempo. I carter li ho scelti con attenzione e non presentano difetti, anche la valvola è in ottimo stato. ho sostituito cuscinetti, paraoli e guarnizioni. Una volta chiuso non si sono verificate perdite di olio motore e durante le prove di accensione non vi è stata alcuna perdita di miscela. Un dettaglio sul gruppo termico: il blocco del 65' ha l'imbocco del cilindro più stretto rispetto ai modelli successivi, avrei quindi dovuto acquistare un gruppo termico nuovo e portarlo in rettifica per adeguare l'imbocco (i carter non li ho toccati). Non sapendo se il motore avrebbe funzionato ho preferito evitare l'acquisto e far modificare un vecchio 75 DR che già avevo. Il gruppo termico non è in buono stato, ha poca compressione e ha preso qualche scaldata, tuttavia prima che lo portassi in rettifica era montato su una vespa e funzionava molto bene. L'intenzione era di acquistarne uno nuovo una volta ottenuto un cenno di funzionamento. Ho curato l'anticipo e la scintilla è presente, il pistone è stato montato con la freccia rivolta verso lo scarico, il carburatore è un 16:10 ed è stato accuratamente pulito. La miscela arriva nel cilindro, togliendo la candela e posizionando il dito a circa un cm dall'imbocco, dopo qualche pedalata, il dito è bagnato. Ho provato ad accenderlo senza marmitta (non l'ho ancora comprata) e senza piattello posteriore del freno (stando attento a non far perdere olio). Chiaramente l'obiettivo era di ottenere anche solo un minimo scoppietto, successivamente avrei recuperato i pezzi mancanti. Tuttavia, nonostante numerosi tentativi, non vi è stato alcuno scoppietto... (nemmeno inserendo un po' di miscela nel buco della candela). La candela funziona bene, ne ho provate diverse. Una curiosità: durante le pedalate viene espulsa miscela incombusta dal buco di scarico del cilindro e, svitando la candela, esce del lieve fumo. Ringrazio chiunque volesse darmi un consiglio. Buona giornata Marco

Ciao, sto sistemando un motore con alcune parti di recupero e purtroppo questa é una di quelle mancanti Buona serata Marco

Ok, quindi anche il primario é diverso...purtroppo. Vi ringrazio per l'aiuto Marco

Buonasera a tutti, anzitutto rinnovo i miei complimenti per la qualità del forum, è davvero utilissimo! Avrei bisogno di un parere in merito al restauro che sto facendo sul mio blocco motore V5A1M. E' un motore carter stretti, sportellino piccolo del 1965. Purtroppo devo sostituire l'albero primario del cambio (cluster) . Vorrei sapere se posso utilizzare quello di una comune vespa 3 marce o se, considerato che è un motore a carter stretti, serve un pezzo particolare. In questo motore l'albero ha la crociera a 2 bracci (non a 4 come le successive), ma non ho informazioni sull'albero primario. Temo che ci sia qualche differenza perchè, cercando in rete, ho trovato un venditore che nell'annuncio specifica che il pezzo è per la vespa 2° serie; specifica inoltre che può essere utilizzato su motori che hanno un numero di serie superiore al 92877, il mio è inferiore quindi antecedente. Ringrazio chiunque vorrà aiutarmi. Marco

Vi ringrazio molto. Mi attrezzo e vi tengo informati!! Buona serata Marco

Ciao, grazie per il consiglio! Quindi circa 40€ per un kit é accettabile. Condividi la scelta di mettere un c3 lato frizione e un c4 lato volano? C'è chi consiglia di metterli entrambi c3... Grazie ancora!!!

Buongiorno a tutti, Devo sostituire tutti i cuscinetti del motore della mia vespetta n del 1965 e vorrei procedere in autonomia. Sulla rete si trovano vari kit di cuscinetti sfk, il costo é di circa 40€. C'è poi chi consiglia di mettere un cuscinetto C3 lato frizione e uno C4 lato volano... la mia Vespa é tutta originale quindi non ho bisogno di nulla di particolare, vorrei solo qualcosa di qualità. Potete darmi qualche consiglio? In particolare vorrei sapere quali cuscinetti conviene prendere e il costo che devo aspettarmi per un buon prodotto. Grazie a tutti per la disponibilità! Marco