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riccio77

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Tutti i contenuti di riccio77

  1. riccio77

    Settaggio pk 50

    Il DR ha nemmeno 1000 KM... A me interessa avere 1 cosa affidabile sotto il sedere, possibilmente divertente da guidare, ma dal momento ke tra 1 anno ci salirà su anke mio figlio nn voglio nulla di troppo spinto... le domande sul carburatore poi erano xkè cercando su ebay ho trovato diverse proposte alcune con il solo carburatore a circa 50€ altre con ill kit completo (scatola, collettore e carburatore) a circa 90€ e volevo capire quale acquistare... x quanto riguarda il pignone invece non era x un discorso di velocità in +, ma sl xkè mi sembra ke la vespa urli troppo quando accelleri e rimani sempre li, allora pensavo ke allungando un pochino i rapporti (senza andare a toccare la campana) potevo farlo riposare un pochino di +
  2. riccio77

    Settaggio pk 50

    allora il dr è un 6 travasi montato lo scorso anno e nn ha ancora fatto + di mille km... io pensavo di mettere qst https://www.ebay.it/p/30510-30511-Marmitta-GIANNELLI-Vintage-Piaggio-Vespa-50-PK-HP-XL-omologata/1752776519?iid=202122246521 e qst https://www.ebay.it/p/Carburatore-Dellorto-Dellorto-SHBC-19-19-e-per-Piaggio-Vespa-PK-50-125-Cod-0086/2038881676?iid=231469337933&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D20170831090034%26meid%3D32591578ba884144a040cad075a9cbef%26pid%3D100005%26rk%3D4%26rkt%3D12%26sd%3D231452962255%26itm%3D231469337933&_trksid=p2047675.c100005.m1851 (anke se qui ho un dubbio: ma la scatola dell'aria nn c'è? eventualmente posso usare qll del carburatore 16/10 ke monto adesso?) sul libretto c'è scritto qst modello: PK50XL - V5X3T Secondo te è un intervento sensato o no? eventualmente anke evitando di aprire e sostituire il pignone?
  3. Ciao a tutti, non so se sono nella sezione giusta, ma vorrei dei consigli su come settare la mia vespa... Dunque parliamo di un pk 50 xl rush a 4 marce dell'83 ke monta un 75 dr e nient'altro, quindi ancora carburatore 16/10 e gruppo frizione 14/69 (o almeno credo... ) marmitta originale. Io pensavo per il momento di provare con un pignoncino a 16 denti (giusto x abbassare la copia e magari alleggerire un pochino il lavoro del pistone...) voi ke dite? Poi altra piccola questione: avrei la possibilità di prendere un dell'orto 19 usato ke era montato su una special, è compatibile con la mia pk? o devo cercare qlk collettore particolare...? Grazie infinite
  4. riccio77

    riccio77

  5. Aggiornamento:come da consigli ho preso il dr75 6 travasi... Ora alcune domande: 1 - ke getto del Max ci va sul carburatore originale 16 12? 2 - se dovessi modificare il carburatore e farlo 16 16, ke getto mi serve? 3 - in entrambi i casi come la vedete 1 proma? + performante o sono soldi buttati? Ogni consiglio/parere é benaccetto!!! Grazie a tutti
  6. infatti lo prenderò proprio li anke se non riesco a decidere se prendere il 75 o l'85 cmq mi sapete consigliare il getto x entrambe le cilindrate, mantenendo il carburatore originale....?
  7. news: stamattina sono stato da un rivenditore di pezzi di ricambio (mi è stato consigliato come il più esperto di Ferrara x qnt riguarda le vespe e relative elaborazioni...) e mi dice ke sec lui la mia vespa PK50 XL 4 marce ha già il pignone da 16... è possibile? Poi lui mi consiglia il DR75 a 6 travasi (ke xò mi venderebbe a 110€!!! ), carburatore originale con spruzzatori un po' + grandi e tenere la marmitta ke già ho... ke dite?
  8. Ok grazie mille, anke se pensavo di ottenere qualcosa in più in termini di velocità...
  9. grazie mille... scusa se continuo ad approfittare di te, ma quanto costerebbe un pignone 16 denti ? (e x montarlo devo aprire il motore?)
  10. con GT, carburo e marma guadagnerei solo 10 km/h....? la vespa mi fa già i 50... cmq chiedo (visto la mia incompetenza!!! ), xkè non l'85DR?
  11. Ciao a tutti, sono nuovo di questo forum e vespista da poco... Vorrei elaborare la mia vespa pk 50 xl 4 marce, tenendo peró conto che non ho intenzione di spendere molti soldi (attorno ai 150€) e di conseguenza non voglio aprire il motore... Le mie idee erano: GT DR75 Carburatore originale o 16/16 Marmitta...non saprei ma preferirei tenere ruota scorta, niente tagli al telaio, rumore NON assordante Gt DR85 Carburatore 16/16 o 19/19 Marmitta... Vedi sopra ??????? Info utili: la vespa la uso in pianura (poche salite) e per andare al lavoro ho 2 km scarsi... L'intenzione sarebbe quella di non avere un mostro di velocità sotto il sedere ma possibilmente un"giocattolino " divertente da usare... Grazie in anticipo

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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