morfeus86

Salve a tutti, vorrei un aiuto da parti di qualche esperto. Ho una vespa 125 primavera et3 con volano, statore e bobina ducati che dovrebbero essere tutti originali dell'epoca però stranamente la corrente alle lampade non arriva 6 volt ma 12 volt!! com'è possibile che succeda una cosa simile? potrebbe essere che lo statore è stato sostituito? in tal caso come risolvere?

grazie, quindi il valore di mercato medio è di 1000-1200 in queste condizioni...per fmi sa se l'accettano cosi come conservato?

ok scusate, comunque aspetto il parere di qualche esperto...

Buona sera a tutti gli utenti, vorrei un consiglio, vorrei acquistare questa vespa e vorrei sapere se secondo voi con un po di pazienza ne può venire fuori un conservato... Attendo notizie Grazie a tutti Vespa 125 vna1t Moto e Scooter usato - In vendita Caltanissetta

ragazzi nessuno?

ok, quindi polini racing, cioè in ghisa con nuova testa, la marmitta ho l'evolution che dite?

Salve, leggendo sul sito polini e sul web ho visto che la polini per motori aspirati al carter commercializza 3 tipi di gt, tutti 130 ma c'è il classico in ghisa 130, un 130 in ghisa modello racing con una strana testata tutta "ricamata sotto" e un 130 chiamato evolution con la testa come vi dicevo ricamata e il cilindro in alluminio e il pistone ricoperto di grafite... Vorrei sapere dei pareri e consigli sui gt, le differenze i il miglio rapporto qualità prezzo... Il tutto sarà montato su et3 con marmitta polini evolution per corsa lunga...il resto originale

quante cose si scoprono! a Caronia? ma tu sei di qui e poi emigrato?mandami un mp cosi parliamo un po.. saluti

Ragazzi mi hanno proposto questo scambio, che dite potrebbe convenire? Il mio px 125 del 2002 comprato nuovo con questa ape: Ape 500 ad2t Moto e Scooter usato - In vendita Messina

sono andato a vederla, è messa molto bene si puo fare un conservato, documenti pronti da passaggio targata milano, per 1600 la da....voi che fareste?

l'ho chiesto cosi so come orientarmi su eventuali prezzi che mi chiedono..tutto qui! cmq come guida credo vada piu' di tutte le altre lo sprint vero?

ok grazie 1000! cmq come valore di mercato quale vale piu'?

tra ts 125, 150 SV e vba1t 150 voi cosa scegliereste? che vuol dire che domanda?

SE riuscissi a portarla a casa per 1500 tutto compreso come sarebbe? cmq il motore è libero dovrebbe andare in moto, ha qualche botta qui e li, la vernice è originale dell'epoca...che fareste voi? la sprint veloce 150 è un buon modello? tra ts 125, 150 SV e vba1t 150 voi cosa scegliereste?

Ragazzi cosa ne pensate di questa vespa? per voi è troppo il prezzo? e del modello che mi dite, è una buona vespa? Vespa 150 sprint veloce Moto e Scooter usato - In vendita Messina

radiata d'ufficio, 1000€ sarebbe un buon affare? è un modello ricercato e pregiato?

Vespa vbb 150 Moto e Scooter usato - In vendita Messina che dite come vi sembra? la da via per 1200

se è in regola io lo sto chiedendo a voi, nella visura che ho allegato non si evince se è in regola o meno?ok ma dalla visura che ho allegato esce un proprietario, se io la prendo da lui non dovrei avere problemi vero? la visura è stata fatta on-line sul sito aci per il discorso della discontinuità il proprietario attuale l'ha intestata il 3 febbraio scorso quindi dovrei essere apposto giusto?

ragazzi nessuno?

RAGAZZI VORREI PRENDERE QUESTA VESPA MA MI SPUNTANO DEI DUBBI SU QUELLO CHE MI HA DETTO LA VISURA..LA ALLEGO OMETTENDO I CAMPI PERSONALI DATI VEICOLO Omologazione OM51964 Telaio VMX6T0007*** Fabbrica Tipo PIAGGIO & C.SPA VMX6T VESPA PK 125 XL Classe/Uso MOTOCICLO /PRIVATO TRASPORTO PERSONE Alimentazione MISCELA Cilindrata 121 Carrozzeria MOTOCICLO Posti n.ro 2 Portata 70 Assi n.ro 2 Tara 157 Kw 6,00 Peso Complessivo 227 Data Immatricolazione 30/09/1986 Prima Formalità PRIMA ISCRIZIONE VEICOLO NUOVO del 23/02/2005 R.P. A011000W Ultima Formalità TRASFERIMENTO DI PROPRIETA' del **/02/2011 R.P. A007347W DATI INTESTAZIONE Iscrizione del **/02/2011 R.P. A007347W Atto SCRITTURA PRIVATA del **/02/2011 Intestatari 1 Valore Veicolo Euro * 500,00 * Codice Fiscale *********** Intestatario ************* Sesso / Tipo Società ****** Data di nascita ****** Comune di nascita ******** Indirizzo ********** Cap ********* ANNOTAZIONI Numero precedenti intestazioni 2 Rilasciato certificato di proprieta' a seguito dell'ultima formalita' Discontinuita' nelle trascrizioni ai sensi dell’art.2688 c.c. Non risultano iscritte ipoteche/privilegi Non risultano iscritti gravami Rilasciata copia d'ufficio al P.R.A. di (UN'ALTRA PROVINCIA E NON QUELLA DELLA TARGA REALE) NON COSTITUISCE CERTIFICAZIONE HO DEI DUBBI SUI SEGUENTI PUNTI: -PRIMA FORMALITà ISCRIZIONE VEICOLO NUOVO IL 23/02/2005 CHE SIGNIFICA? -DISCONTINUITà NELLE TRASCRIZIONI ART. 2688 -RILASCIATA COPIA D'UFFICIO AL PRA DI UN ALTRA PROVINCIA DIVERSA DA QUELLA INDICATA SULLA TARGA ORA DICO LA POSSO ACQUISTARE TRANQUILLAMENTE O RISCHIO QUALCOSA?

2IS grazie per la foto, cmq a me non è arrivato ancora la risposta in mp, ma non preoccuparti rispondi quando hai tempo....ciao e grazie

già, io con l'ammortizzatore originale mi toccava, ma era completamente scarico, con quelli di paolone la vespa è perfetta, non tocca mai e anche il fumo non va alto ma l'olio che uso io fumo ne fa pochissimo, cmq per me cosi è davvero perfetta ma io peso 64kg tu il doppio....ciao

Metzeler ME1 tutta la vita.... le ho appena montate, 25€ ciascuna e mi trovo benissimo....ciao

ragazzi la fantomatica marmitta l'ho montata anche io e udite udite con ruota di scorta!! tutto quello detto da paolo è assolutamnente vero, questa marmitta è una vera bomba, in tutto e per tutto molto,molto simile a una jl o sip, vi allego la foto della marma da me modificata per farci entrare la ruota di scorta..... se avete dubbi chiedete pure... allora ecco la storia: appena arrivata apro il pacco e resto scioccato, ha una pancia enorme, rifiniture da paura e cromatura perfetta, il silenziatore è interamente smontabile, l'unica cosa orrenda è la staffa che ti danno loro, l'ho dovuta modificare quasi totalmente perchè i buchi erano decentrati e la marmitta stava bassisima e il sileziatore strisciava quasi, ho rifatto la staffa ma stava ancora troppo bassa, allora ho dovuto operare sulla marmitta, ho tagliato il piatello dell'attacco del silenziatore, ho tagliato 3 cm del tubo della marmitta è ho siladato il piattello in posizione verso l'alto(attenti a non farlo troppo alto altrimenti con il peso tocca sulla panvia quando l'ammo fa il suo lavoro),adesso è simile ad una vera sip, appena finisce l'ultimo cono attacca subito al silenziatore. RISULTATO:IL SOUND è DA ORGASMO, PIU' RUMOROSO DEL PADELLINO MA IL SUONO è CUPO E NON FASTIDIOSO COME LA SITO PLUS, APPENA ENTRA IN COPPIA è COME UN CROSS urlo pazzesco e tiro in alto pauroso... PER LA RUOTA DI SCORTA:va spessorata con dadi da 8mm, sia sotto che sopra. IMPORTANTE:nella staffa della marmitta levate i gommini originali e mettete degli anti vibranti seri che azzerano le vibrazioni e allontanano ancora di piu' dalla ruota di scorta, cosi sta circa3 cm lontana dalla ruota, è perfetta meglio di cosi non sin puo' fare credetemi, ci ho perso tempo ma è vebuta bene... spero di essere stato di aiuto..se avete dubbi chiedete! ultima cosa:pulitela con qualche prodotto per proteggere la cromatura altrimenti a lungo andare potrebbe rovinarsi..