Andredh

Perfetto allora, erano proprio le prestazioni che volevo raggiungere ?

Sono bello magrettino, 62 chili ?

Salve a tutti, se ne sara gia parato un miliardesimo di volte e infatti ho letto molte discussioni al riguardo, ma vorrei sapere se sto facendo una cosa buona sulla mia vespa una volta per tutte?...oggi mi sono arrivati i pezzi per la mia vespa special...ho scelto questi: -102 polini con nuova testa racing -Carburatore 24 phbl -Collettore polini -Filtro aria polini -Frizione surflex 4 dischi con molla rinforzata -Campana rms 22/63 de -Albero anticipato mazzucchelli -Marmitta proma, quella nuova della tecnigas Ovviamente faro raccordare i carter al cilindro e cambiero tutte le guarnizioni, cuscinetti e paraoli É una buona configurazione se sto cercando una bella ripresa e una velocita massima intorno ai 95-100??? Grazie in anticipo !!!?

Grazie mille, sei stato gentilissimo

Grazie special2000, escludendo la manodopera, cge quella dal mio meccanico di fiducia la tratto, solo di componenti il mio budget di 400 euro é sufficiente??? E poi altra domanda, i travasi del carter potrei fare a meno di toccarli? Volendo io mantenere le parti originali intatte per poi, in un futuro, rimettere la vespa coi pezzi originali e iscriverla all'asi)

Salve a tutti,possiedo una vespa 50 special 4m dell'82' con montato un cilindro 75 olimpya e marmitta polini a banana, nient'altro....ora che ho i mieo soldini da parte vorrei fare un elaborazione un po piu spinta, senza optare pero per il 130cc....io pensavo a un 102 o un 115 polini e qui mi occorrono i consigli di voi esperti piu di me nelle elaborazioni....vorrei una configurazione che mi permetta di raggiungere un buona velocita (90-100 km/h bastano) ma soprattuto vorrei una bella ripresa (del tipo che mi si levi in 2a o anche 3a). Quale motore tra il 102 e il 115 é meglio montare e con quali componenti per avere le caratteristiche volute?? Il mio budget si aggirerebbe intorno ai 400 €...bastano??