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Staffe tagliate e piegate Questo sabato spero di riuscire a saldare le varie componenti della struttura

Ecco, partendo da questa base mi sa che riuscirò più agevolmente a terminare il progetto Le misure sono quelle, io mi sono tenuto leggermente più largo, di poco Diciamo che principalmente confermano le mie idee originali Se domani riesco a tagliare le staffe che vedete nelle immagini allegate nel fine settimana cerco di iniziare a saldare i blocchi che poi andranno imbullonati tra loro per rendere il tutto facilmente "archiviabile"

Ciao a tutti Accingendomi a recuperare i due motori 50cc in mio possesso ho pensato di realizzare un supporto da banco che possa agevolare questa operazione. In rete ho trovato diversi modelli in vendita, tra cui uno che sarebbe esattamente come lo vorrei io, però sinceramente spendere più di 100 euro con tutti gli scatolati che mi ritrovo mi sembra poco saggio Ho perciò deciso di realizzarmene uno da solo partendo dai vari scarti che ho Il supporto in questione deve avere le seguenti caratteristiche: Deve essere smontabile per poter essere riposto ed ingombrare meno spazio possibile quando non sarà in uso Deve permettere al motore di girare su se stesso su due assi Deve prevedere il supporto per un serbatoio per consenta l'avviamento a banco del motore una volta ultimato Con queste premesse ho trovato la giusta ispirazione online (non so se posso caricare la foto di un oggetto inserzionato su ebay) Intanto mi sono seduto al PC ed ho realizzato i disegni delle parti da tagliare al laser per il "Meccanismo di rotazione" Sono un po' incerto con le misure perchè vorrei realizzare qualcosa che possa essere utilizzabile in futuro anche con diversi modelli di motori Se tutto andrà come dovuto inserirò le varie misure e condividerò con voi i file in formato .dxf per chi vorrà replicare il progetto Con il tasto cerca mi è risultato impossibile trovare una discussione simile sebbene mi sembra di ricordare che in passato, spulciando il forum, mi sia imbattuto in qualcosa del genere

Ecco le foto Per lo spostamento nella sezione restauro può provvedere qualche mod? Intanto ho completamente smontato la vespa ed in settimana porterò le varie parti a sabbiare (telaio, parafango, serbatoio, ruote) il manubrio credo sia meglio sverniciarlo diversamente, la forcella mi sembra -troppo- storta, non ho foto al momento ma ve le sottoporrò per un parere Per lavoro mi trovo spesso fuori quindi cerco di sfruttare al massimo i ritagli di tempo Se riesco domani abbozzo con del 40x40 un telaio di supporto motore per poter lavorare a banco, ho intenzione di ripristinare entrambi i motori in mio possesso, mi piacerebbe prima capire quale sia il suo per poi procedere ad un restauro full originale, l'altro magari potrei farlo un po' più pepato?! Farò anche altre foto per poter aggiornare al meglio la discussione

Hai ragione, avevo iniziato il post con l’intento di parlare solo del motore ma poi ho buttato tutto dentro e non ci ho pensato, chiedo scusa Per le foto riproverò dal PC nel pomeriggio perché con lo smartphone non riesco a caricarle delle giuste dimensioni

Salve a tutti, ho iniziato il restauro di questa 50 prima serie Ho tirato giù il motore che non è il suo originale ed era anche stato elaborato Posseggo inoltre un secondo motore, il suo, ma che dovrebbe avere qualche problema a livello di carter, mancante di alcune parti In attesa di avere un po’ di tempo per costruirmi un supporto da banco per mettere mano ai motori e capire un po’ come ricostruirne uno con tutte le componenti originali, cosa per cui avrò molto bisogno di aiuto in quanto non sono esperto in materia, vi lascio le prime foto. Per quanto riguarda la carrozzeria a breve verrà ultimato lo smontaggio per poterla sabbiare, c’è da cambiare la pedana ma il resto dovrebbe essere recuperabile con un po’ di lavoro Di sicuro dovrò acquistare: Manopole e leve Sella singola Cuffia motore in ferro Marmitta scarico in alto Cornice porta pacchi Gemma fanalino posteriore (la mia è molto rovinata) Strisce pedana Mi piacerebbe inoltre trovare il suo conta km ed il supporto per la ruota di scorta

Aggiornamento, il nasello è stato ordinato Adesso però ho alcuni dubbi 1) Vorrei separare scudo e pedana dal tunnel, visto però che anche il posteriore di questo telaio è destinato ad un riciclo, vorrei capire a che altezza tagliare per lasciare il tunnel integro come ricambio 2) Nasello, prima di saldarlo, con la puntatrice, coprirò con della lamiera il buco originario del telaio che è più grande, quanto spazio devo dare dall'alto? 3) Un mio amico ha ripreso una special verde mela e sinceramente, 'tacci suoi, mi tenta come colore

Ho letto tutto, tutto d'un fiato Una cosa che fa davvero onore a chi ha donato ed a te che ti sei preso delle belle responsabilità Complimenti, a questo punto concordo con quanto scritto sopra, sarebbe bello se ci uscisse un picolo video durante la riconsegna

Complimenti per tutto, dal posteriore per i pezzi alla tenacia nel restauro e le capacità per portarlo avanti, tanta sana invidia Quando vedo questi lavori vorrei sempre averne sotto mano anche io

Intanto credo di aver trovato il prezzo più basso sul web?! A breve faccio l'ordine P.S. ammetto la mia poca dimistichezza con i forum, abituato ormai ai vari social, ma sbaglio io qualcosa o non è possibile modificare il messaggio precedente per inserire la foto lì?

Il telaio bianco è già in vendita su subito, l'ho trovato mentre cercavo delle parti per un mio progetto Ci avevo anche fatto un pensiero per il nasello, data la vicinanza, ma non essendoci molto da recuperare preferisco evitarmi tutto lo sbattimento

Si questi li avevo visti, sono loro le sedie in vendita per cifre non proprio ragionevoli, ma c'è da dire che sono veramente bravi. Certo mi sembra di aver capito, da queste ed altre foto trovate sul web, che attaccano qualsiasi tipo di vespa, sembra anche roba recuperabile, ma capisco che si sono creati il business da portare avanti e per loro è un modo come un altro di guadagnare. Per il rivestimento avevo pensato al jeans, però dopo sarebbe forse troppo pacchiana?

Salve a tutti torno a scrivere dopo un letargo prolungato dovuto a diverse situazioni Qualche mese fa, sfruttando una buona offerta, ho acquistato una nuova poltrona da ufficio, di queste moderne ultra ergonomiche, per sostituire la mia, un modello "base" che ormai perdeva a pezzi la finta pelle di cui era rivestita. Dal momento che però la meccanica era in ottime condizioni ho deciso di tenerla da parte per realizzarci una idea che mi frullava già in testa da tempo, costruirmi una poltrona come quelle che si vedono online a prezzi molti vari e spesso decisamente esagerati! Nei giorni scorsi finalmente sono riuscito a portarmi a casa un telaio di 50 PK spolpato uso ricambi lamierati. La scelta è ricaduta su questo telaio per il costo contenuto e la vicinanza. Adesso viene il bello, vorrei modificarlo per renderlo simile alla mia vespa preferita, l' ET3, ovviamente in colorazione Blue Jeans! (più facilmente sarà un blu simile) Tagliarlo e tappare i buchi delle frecce non sarà un problema, così come riprendere qualche punto poco regolare, poi devo rimediare: Un nasello adeguato (ne ho trovato uno a 50 spedito, come prezzo è buono?) Logo Piaggio e scritta Vespa Un clacson Bordoscudo (qui ho dei dubbi sulla quantità, lo lascio finire come in origine o ne prendo due per fargli fare il giro anche sotto le gambe?) Per i cuscini ho gommapiuma in avanzo da un vecchio divano, vedrò se sfruttare quella della poltrona vecchia "rinforzandola" e comprerò della finta pelle nera, la più spessa che troverò. Per il fissaggio seduta non ci sono problemi in quanto poi ci saranno dei fori sotto anche per imbullonare la base, per lo schienale dovrò studiarmela sul momento, per ora non ho molte idee di come poter fissare i cuscini senza forare, ma lo escludo Altro dubbio è sul tunnel centrale, toglierlo vorrebbe dire perdere molto in rigidità, forse è meglio se mi limito ad abassarlo crendo poi uno "scasso" nelle sedute? Voglio comunque poterla usare appoggiando quindi la schiena, non deve essere solo un oggetto costoso di arredo Ditemi la vostra, tutto questo nasce dalla voglia, oltre di divertirmi, di realizzare qualcosa su misura per me

Ne vidi alcuni video tempo fa, pazzeschi, per un Ford sarei capace di spendere bei soldini Qui si parla di veri artisti

Ciao a tutti, tempo fa sistemando in soffitta ho ritrovato un paio di mvs di quando da più piccolo avevo un cabinato a gettoni, poi morto e sepolto E allora pensa e ripensa mi sono deciso a realizzare un progettino che mi passava per la testa da un pò di tempo, un cabinato con dentro un pc per l'emulazione Sono andato a parlare con un noleggiatore delle mia zona e mi sono portato via un mobile completo di gettoniera e comandi per 80 euro (solo il legno mi sarebbe costato di più per poter realizzare qualcosa di accettabile) ma privo di monitor (utilizzero una tv tubo catodico per andare un pò al risparmio) Il pc l'ho già in casa, l'ho testato e funziona, voglio giocare bene anche a titoli un pò più recenti quindi non utilizzo un computer eccessivamente datato (i blasonati Pentium 4 pubblicizzati per queste realizzazioni non vanno assolutamente bene ) Per adesso ho smontato il mobile ed iniziato a lavorarlo, voglio riverniciare i due laterali e magari realizzare una grafica ma devo trovare qualcuno che possa aiutarmi perchè in questo campo sono una pippa magari qui c'è qualcuno che, dietro compeso, non faranico, potrebbe darmi una mano? Conto nel giro di una paio di settimane, impegni vari ma soprattutto prossime vacanze permettendo, di riuscire a fare il primo test Voi che ne pensate? https://s32.postimg.org/7ld9oy705/IMG_5704.jpg https://s31.postimg.org/uq80d7uqz/IMG_5706.jpg https://s32.postimg.org/88ujxoxhx/IMG_5705.jpg

Ciao a tutti Vorrei un confronto con voi circa le marche in questione, vendute nella nota catena Lidl, che molti acquistano facendo addirittura la fila all'apertura nel punto vendita della mia città Sono curioso di capire se ne utilizzate e come vi siete trovati, possono essere spunti interessanti sia per chi vuole attrezzarsi un minimo senza svenarsi, aiutando nella scelta ad evitare gli oggetti che anche se economici sono solo una perdita di soldi, che per chi avendo attrezzatura professionale non vuole svenarsi magari a comprare una pialletta di marche che usarebbe solo 3 volte Parto col dirvi quali sono le miei opinioni e le mie esperienze in merito Parkiside: Sono oggetti che capisco siano pensati per uso hobbystico ma sono spesso molto imprecisi quindi se anche li si utilizza 3 volte l'anno si rischia di fare 3 volte dei lavori non proprio di fino Alcuni hanno un prezzo interessante, altri sinceramente (troncatrice a legno di alcune settimane fa per esempio) li vedo proprio fuori mercato, al pari di attrezzi ben più performanti La durata va un pò a qulo, puoi beccare la cosa che dura 5 anni anche usandola un bel pò, puoi beccare la cosa che dopo 15 giorni muore Io ho auto modo di testare direttamente alcuni attrezzi Sparachiodi elettrica, ridicola i punti non entrano neanche nel burro, BOCCIATA Sparachiodi Pneumatica, va abbastanza bene, forse dovrebbe costare qualche euro in meno ma nel complesso PROMOSSA Levigatrice a nastro, dalla potenza di un criceto sulla propria ruota dopo essersi abbuffato, non è neanche durata molto BOCCIATA Pialla, di questa ne facio davvero un uso "tre volte l'anno", funziona nella media, PROMOSSA Avvitatori Elettrici piccoli, la durata delle batterie è ridicola, BOCCIATI Powerfix: Ho una valigetta multi utensile con le bussole, sono i miei attrezzi da giri in demolizione, hai quasi tutti quelle che serve in una valigia unica, ci ho fatto anche le guerre, PROMOSSA Kit di Chiavi inglesi (prese come secondo kit) PROMOSSO Tronchesino e Tronchesi, vanno forse bene per il burro BOCCIATI E voi?

Non ne ero a conoscenza Firmato e condiviso

Vi ringrazio per le pronte risposte Allora, più che un restauro a metà da qualche domanda extra che ho fatto mi sembra una vespa diciamo all'apparenza ben tenuta ma che ha i suoi problemi, forse restaurata male tempo fa e ripresa? Non lo sapremo mai Fino a 3 mesi fa andava in moto, adesso guarda caso ha il carburatore smontato Inoltre la carrozzeria non sembra messa male ma comunque ha bisogno di un bel lavoretto, forse a questo punto conveniva trovare una vespa arrugginita (non marcia, anche se....tutto si fa volendo) almeno non si nascondeva dietro una facciata ingannevole che potrebbe tenere il prezzo più alto del reale valore, non trovate anche voi? È una 76 senza libretto mi dicono, e come giustamente riportate, lo sbattimento non sarebbe tanto ma è proprio il discorso di dover fare il collaudo in motorizzazione che mi rompe, ho avuto esperienza in passato e diciamo che si passa tra le mani di alcuni soggetti non proprio geniali, mi fecero storie per la mia Moto 50 tutta originale perché troppo potente (una rx del 1990 di cui dovetti rifare il libretto nel 2004) tanto che mi fecero tornare una seconda volta, e montai un tappone nascosto nello scarico e carburatore più piccolo perché altrimenti non mi avrebbero fatto mai passare Provo ad offrire qualcosina in meno di quanto avete detto voi per avere anche un margine di trattativa, se la richiesta dovesse rivelarsi troppo alta amen, ho una tremenda voglia di vespa ma la fretta non mi ha mai consigliato bene, sarà anche che il vicino ha ritirato fuori la sua primavera in questo giorni Vi farò sapere, per adesso grazie ancora

Ciao a tutti Mi hanno proposto, fino ad ora solo telematicamente, una special del 76 delle mie parti Le condizioni come da foto, vorrei andare a vederla con le idee chiare Burocraticamente seza libretto, con denuncia, il che un pò mi rode ma vabbè Il motore gira Di più nin sò Vi inserisco alcune foto Quanto potrei offrire di onesto? Sinceramente pur non essendo la mia vespa preferita (ET3) da più piccolo ne avrei voluta uno perchè il mio vicino di casa (diversi anni più grande di me) la aveva e magari al giusto prezzo un pensierino lo farei OVVIAMENTE i vari lavori da fare non sarebbero un problema anzi, farei il 99% io https://s32.postimg.org/mt0rtzmbp/IMG_5567.jpg https://s31.postimg.org/hak0x8r8r/IMG_5566.jpg https://s32.postimg.org/3nk7go7v9/IMG_5568.jpg

Ciao a tutti, mi sono deciso, dopo mesi e mesi di vorrei, a comprare una scheda di acquisizione video per il pc così da poter convertire le vhs in formato digitale Qualcuno di voi è pratico in merito ed ha qualche consiglio? Io ne ho viste molte, ma la maggior parte mi sembrano delle cineserie prive di valore, il problema non è (relativamente) il prezzo, insomma, non cerco una scheda da 9 euro, ma nemmeno da 999 Qualcuno ha avuto o provato il doctor video? Ne ho sempre sentito parlare come una cosa assolutamente di basso livello

Voglio riportarvi due esperienze avute con gli assicuratori in famiglia La prima mi riguarda direttamente All'acquisto della mia prima, ed attuale, auto, ho sfruttato l'amicizia tra mio padre ed il nostro, oramai EX, assicuratore, dove avevamo tutte le polizze di casa, per farmi dare dei consigli Volevo intestarmi la vettura, sia per risponderne direttamente senza dover passare da mio padre, sia per "scalare" qualche classe fin da subito Mio padre aveva assicurata da loro una vettura pari cc (1800) e pari cv (116) e mi disse che entrando con lui avrei speso un X, non male considerando tutto ma adesso non ricordo le cifre precise, ed abbiamo chiesto più volte conferme prima di procedere Il giorno della stipulazione della polizza mi ha sparato 300 carte in più Morale della favola? Sono passato a vittoria l'anno dopo e nonostante nel frattempo avessi installato ganzio traino ed impianto GPL ho pagato circa 200 euro in meno Inutile dire che abbiamo spostato tutto con loro La seconda riguarda mio zio, 3 mezzi assicurati con la stessa compagnia dove lavorava un suo ex compagno di classe, un anno non rinnovò la polizza della sua 500 (storica) ferma in garage e rimase fregato in modo simile a quanto detto sopra Per 3 volte era andato in sede per rinnovare le altre polizze, mai un cenno a questa possibilità

Ciao a tutti, mi chiamo Emilio ed ho 25 anni Attualmente non posseggo una Vespa, sto cercando una 125, possibilmente et3, da un pò, solo che vorrei trovarne una da restaurare di persona, sia perchè potrei fare tutti i lavori da me, risparmiando qualcosa, sia perchè così saprei su cosa sono seduto, in passato ho restaurato dei mezzi, tutti due ruote, per me o per amici, non sono un fenomeno ma ho una discreta manualità e un briciolo di competenza sia per quanto riguarda la meccanica che per quanto riguarda la carozzeria Mi ero fatto anche allettare da una GS della zona sulla quale avrei potuto mettere le man subito, ma il prezzo non era proprio sano di mente Perciò spero venga fuori qualcosa a breve, ma non ho fretta perchè non voglio fare qualche passo falso e questo potrò evitarlo magari proprio col vostro aiuto Di tanto in tanto cercando informazioni varie sono stato rimandato su questo forum e perciò ho finalmente deciso di iscrivermi Buona giornata a tutti