PaCoDj

il tubo quasi sicuramente lo dovrai sostituire! oppure valuta anche la possibilità di eliminarlo proprio. Per quanto riguarda la sabbiatura... bhe la ditta che sabbiava quello usava... tu pensi di farla home made la sabbiatura?? cmq linkami il lin di quel telaio di Gs che non riesco a visualizzarlo conm il collegamento che mi hai incollato sopra!!!

Io invece sono in cerca o di una GS o di una rally!!! però prendo tutto cio che mi passa sotto il muso!!

anche lo sprint prima serie aveva il faro trapezoidale!!! Cmq io se trovassi una vespa in sicilia che mi interesasse per il trasporto andrei di persona visto che c'è il traghetto che parte da salerno e arriva a messina... ovviamente la vespa dovrebbe perlomeno camminare!!! Cmq prima compravo anche io mezzi senza documenti... adesso a meno che non si tratta di affaroni tipo vespe "rare"(mai capitato per il momento) preferirei spendere qualcosina in più ma prenderle da passaggio!! Solo per evetiarmi la rogna dell'imatricolazione iscrizione ecc ecc!!

prendi un seghetto di quello per tagliare il ferro, piazzalo fra il clackson e il portaclackson e taglia le viti, attento però a lasciare quanto basta delle viti fuori dal portaclackson per poi stringerle in una piza a scatto e svitare la parte interna!! il parafango è recuperabilissimo come il manubrio... cerca di recuperare le strisce pedana e i puntalini!! si può avere una foto della "bandina"?? forse si può recuperare Bella la sprint veloce, una curiosità quanto ti è costata?? appena arriva pretendiamo le foto! intanto una foto dell amia ormai quasi finita

Sisi dai pubblica qualche foto!! A me il sabbiatore usava polvere silicea o un qualcosa del genere...

ecco io cosa farei, smonterei tutto lo scudopedana e poi farei sabbiare quello che rimane della vespa. Con la sabbiatura vengono alla luce le magagne più nascoste, solo così saresti sicuro di averle curare tutte!! Per quanto riguarda il convertitore è un metodo che uso solo nei casi in cui non volgio intervenire o non posso (esempio vespe conservate o già restaurate in passato) http://www.vesparesources.com/showthread.php?45177-restauro-Vespa-GTR su questa discussione che ho linkato su,fra un pò pubblicherò le foto della sostituzione dello scudo pedana, anche io recupererò il nasello (occhio che il lavoro è a tempo indeterminato")

pensavate che avessi abbandonato tutto eh?!?:mogli: e invece no!! a distanza di quasi un anno riprendono il alvoro del gtr!! ecco qualche fotina di come stanno adesso le cose:ok:

Era proprio quello il problema!!! quando rimontai il motore non agganciai bene il selettore e la vespa metteva marce a c..... di cane!!! Adesso che ho fatto il primo giretto mi è subito sorto un'altro dubbio!! La vespa non mi sembra un gran che sveglia anzi in salita quasi o addirittura proprio non c'è la fa!! problema di carburazione???

Saaaaalve a tuttti!!! è un bel po che non scrivo su questo post ma fra nuovi arrivi e il caldo che cmq porta via ore preziose di lavoro:mogli: ho dismesso la vna in un angolo, ma adessofatto tutto quello che avevo da fare è insesorabilmente ritornato il suo turno Allò la situazione di quando l'ho lasciata era questa: La vespa va in moto e tiene il minimo che è uno spettacolo ma c'è un problema... In pratica io ruoto il manettino delle marce, sento lo scatto che fa il selettore... ma le marce non entrano oppure entrano ed escono così a casa...qualcuno così.. frettolosamente mi ha detto che forse è sganciato il selettore marce da non so cosa... non ciò capito una mazza!!! mi aiutate a capire!??!?!:testate:

eheh grazie a tutti!! black in realtà sono tante le cosine da sistemare!!! per ora però voglio godermela un pò, poi piano piano me l'accudisco... come una figlia:D

non è stato il + grande affare della mia vita... 625 euro piu' passaggio... però penso di non essere andato male!!

Ciao è del'82 con ganci interni

Ecco invece come si presentava al momento dell'acquisto!!

Salve è da un pò che non scrivo... ma questa non potevo fare a meno di presentarverla!!! Tutto è nato quasi per caso, ero in cerca di un px 200... dopo averne visti un paio mi ci si prenseta questa ad un prezzo per me tutto sammato ottimo!!! Ovviamente prima di presentarvela ho dovuto sottoporla ad un leggero lifting;-) (la sella la devo cambiare:mogli:)

molto probabilmente hai le guaine troppo lunghe le devi accorciare, e prova anche ad allentare i cavi delle marce che se sono troppo tirati non ti permettano il "gioco"

raga, ho cambiato il condensatore ma ho solo peggiorato la situazione!! in pratica appena montanto il condensatore la vespa è partita un paio di volte ma dopo poco si spegneva... poi non ne ha voluto + sapere di partire, ho visto che muovendo le puntine la scintilla era poca o a volte nulla... oggi provo il tutto per tutto cambio anche le puntine

domani mattina provo a cambiarlo!! speriamo che risolvo non c'è la faccio +!!

il fatto che fatica a prendere i giri vale a tutte le marce!

Salve ragazzi è da un pò di giorni che ormai la mia special non ne vuole più sapere!!! Vi spiego i sintomi... la vespa parte ma fatica a prendere giri, borbotta quasi a spegnersi e quando sta camminando quasi che si ferma.... quando riesce a salire di giri quasi che va bene... ma dico quasi... alcune volte capita anche che fa dei botti della marmitta come se ci fosse benzina incombusta...qualcuno ha qualche idea???

Black!!!!!!!! ma ti sei perso e sei stato scortato da un ragazzo con un px bianco semidistrutto?!? Forse, non vorrei rischiare di dire baggianate, ma il gruppo che ho scortato è quello che si vedere nella 2° foto del secondo gruppo di foto postate fatte alla partenza... forse la "primavera" era solo una sprint veloce o un GTr non so perchè ripeto... non mi sono messo a squadrare le vespe + di tanto bisognava agire!!!

guarda nn mi dice proprio nulla!!!.....oramai nn parla piu'!!!

mi sembra di averla gia vista questa px!!!

Ragaaaaaa oggi sono stato al punto d'arrivo della prima tappa della 3 mari... ho incontrato signorhood e calabrone!!! Poi mentre tornavo a casa ho anche beccato una squadra di bari che si eran persi e li ho scortati fino a destinazione, ricordo che nella squadra c'era una primavera blu un px blu poi un'altra vespa tipo sprint celestino chiara (non l'ho inquadrata più di tanto) se in quella squadra c'era qualcuno del forum parli

va bene ci sarò!!!!

Signorhood allora venerdì ci vediamo a salerno???