PaCoDj

Grazieeeeeeeeee

e ancora...

dopo una lunga assenza dal forum, causa qualkche raduno che mi ha fatto spendere molto tempo,e altri impicci vari ritorniamo a noi:-)

Sei ancora in tempo. Smonta e rivernicia nel "verdino muffa" all'interno. ci sto pensando seriamente devo solo trovare il modo per fare meno fatica possibile ihihhihi

MMM... mi tocca cercare la carta traferibile tanto il file e la stampante li ho :mrgreen: intanto fotina del motore montato con la cuffia fosfata Home Made!!

si lo so!!! ma il trasfer non lo riesco a trovare... che tu sappia si possono far fare??

Ok! problema candela risolto!! il motore è nato:mrgreen::mrgreen: vi pongo subito un'altro quesito... va bene questo?!?

io preferisco l'amalfitana!

Buongiorno buongiorno!!! Raga che candela monta il motore vna passo corto o passo lungo?? (tipo 200) so che è una domanda stupida ma sul 160 GS che aveva lo stesso stitema di alimentazione su cilindro andava montata quella del px 200... qualche anima pia che mi sa rispondere??

ovviamente i ribatti anche se corti dovrebbero otturare i buchi, anche incollando la scritta i ribattini andrebbero messi nei buchi senza ribatterli nel tuo caso... io di solito uso questa soluzione quando devo riattaccare scritte vecchie già ribattute milioni di volte... se tu dici che sono cortisttimi a questo punto ti conviene prendere una scritta nuova... tanto con quello che costa!!

cacchio erano anni che non leggevo questo post!! cmq i ribattini devono uscire necessariemente dall'altra parte dello scudo (sul retro) e devono essere ribattuti con qualcosa di pesante facendo contemporaneamente leva sulla scritta... se proprio non riesci puoi semplicemente incollarla... passa un pò di carta vetro sulla vernice che dovrebbe essere coperta dalla scritta (solo li miraccomando!!) poi applica un pò di bostick sulla scritta... fai asciugare 1 minuto e attacca la scritta allo scudo! Per far si che non si muova mentre asciughi e che aderisca bene ti consiglio di fissare la scritta con della carta gommata fino a quando la colla non si arà asciugata del tutto!

grande black!! ma se vado con paglietta d'acciaio (quella per le pentole) e gasolio dici che faccio danni??

ecco le foto del cilindro:azz:

benissimo così ci conosciamo:mrgreen:

ciao i tubi della vna sono praticamente diversi dai tubi del gtr!!! il manubrio della vna in pratica è fatto di lamiera con un anima all'interno dove vanno fissati i tubi!!! Cmq ho anche io un GTR fra le mani che adesso riposa sabbiato al caldo in attesa del suo momento!! Da quel che ricordo per smontare i tubi ho in primis smontato gli alloggiamenti che trovi posizionati alle estremità dei tubi quelli per i fili dei comandi... poi ci dovrebbero essere delle coppiglie/fermi (una per tubo) che devi tirare fuori se fatto questo non vengono allora devi andare di svitol e cannello, puoi effettuare un foro (passante) all'estremità dei tubi in modo da poterci applicare un cacciavite o qualcosa cmq di grosso per fare leva:mrgreen: spero di esserti stato di aiuto ragammi mi serve un consiglio help-me!!!! Praticamente quando smontai(qualche mese fa) il cilindro da sopra il motore notai che il pistone era leggermente incastrato nel cilindro e mi aiutai con un pò d'olio e il martello di gomma... riuscii a sbloccarlo senza neanche troppa fatica... ma veniamo a noi adesso oggi guardando nel cilindro ho visto che c'è come in alcune zone una patina di ruggine:rabbia::rabbia:(penso che sia stata anche la causa del bloccaggio del pistone) cmq venendo a noi io farei bene a meno di rettificare il cilindro perchè non vorrei perdere il pistone a testa di prete!!!! a me sembra che con un pò dic arta 2000 lubrificata ad olio dovrei riuscire a eliminare la ruggine voi che dite qualche consiglio?!? per il resto non ci sono graffi o altri problemi:cry:

yes:mrgreen:

si ma il 6 e il 13 sono a salerno;-)

no vabè , però è difficile che veniamo dalle tue zone o perlomeno ci veniamo una volta:mrgreen: cmq mai avuto a che fare con le forze dell'ordine;-) (sgrat sgrat:rulez:)

io penso che se fai il bravo senza strafare e dare nell'occhio ci arrivi senza troppi problemi:mrgreen:

saldate le ultime pezze, domani si inizia a smerigliare il tutto bene bene:-)

intanto oggi mi sono costruito il cavalletto motore, non è bellissimo ma funziona:-)

ma te c'è la fai a venire dal tuo paese a salerno in vespa? cmq non conosco nessuno al momento che abbia quel motore:-( cerca sulla baia qualche occasione sempre capita:ok:

Aspettiamo che arrivino le belle giornate e poi apriamo le danze!

No è la vernice della bomboletta che fa pena!!