lucignolo

... l'avevo vista a suo tempo... bellissima!...

E non solo quella! Pure la pubblica amministrazione non scherza! Voglio proprio vedere se alla prossima elezione li rivotano questi galantuomini! Ciao, Gino ... il problema è che non esiste un'alternativa...

... Bush è veramente fotogenico...

... gli ho scritto una mail...

... bellissima... veramente bellissima... ... complimenti davvero duecentorally... ma l'hai presa usata o sei il primo proprietario?...

... quoto Gino su Colaninno e la "strategia" piaggio in genere... ... per quanto riguarda il PX, non credo che si tratti dell'ultima serie... non farebbero uno sconto del genere...

... ho controllato il faro davanti è la scritta "Siem" è in rilievo... ... ho visto due GL restaurate e mi sembrava che entrambe avessero la sella lunga "arejna"...

... devo farvi qualche domanda riguardo agli ammortizzatori posteriore e anteriore... 1. come faccio a capire se sono ancora buoni... considerate che li ho smontati... 2. devono essere entrambi smontati immagino, sopratutto quello posteriore per pulirlo... sapete dirmi come si aprono?... ... mi dispiacerebbe dover cambiare quello anteriore con uno nuovo perchè a quanto ne so sono in plastica... sul vecchio c'è anche scritto GL... ... scusate se probabilmente vi posto domande già fattevi... ho cercato un pò sul forum ma con scarso esito...

...ok allora... ... e riguardo alle ruote?... se si può montare la forcella della PK allora si può adattare il parafango per fargli ospitare una ruota da 10"?...

... allora: 1) si 2) non credo che la sella con cui l'ho comprata fosse originale... sono quasi sicuro però che dovrebbe essere arejna... 3) è siem ma non ho fatto caso al rilievo o meno... stasera controllo e ti dico

... infatti... anch'io suggerivo una vbb che, tra l'altro, non è lontanissima dalla gs... ... ma in effetti il problema è che ha le ruote da 8"... @ssimo78 ... quindi su un telaio vbb si può montare un blocco PX?... anche 200?...

... la vespa usciva con la sella triangolare ed optional il cuscino posteriore sul porta pacchi... ... se la pedivella scende senza troppa resistenza allora il motore potrebbe non avere molta compressione... potrebbe avere le fasce rotte o il pistone mangiato... ... io la ruggine sul serbatoio non la vedo... in ogni caso, più importante sarebbe che tu lo guardassi da sotto... ... difficile darti una valutazione senza saperne un pò di più...

... non ne sapevo nulla... era uno di quelli che awssaggiavano spesso l'asfalto... ... mi dispiace... addio norifumi...

... ho visto solo ora la sezione e vi posto un quesito... ... mio fratello vorrebbe farsi una vespa anni '50/'60 (lui vorrebbe una GS) un pò particolare... in pratica vorrebbe un mezzo che da fuori rispettasse tutto sommato la linea originale, ma che avesse un motore più performante, sospensione migliori, freni a disco, ruote da 10" etc... ... il mezzo sarebbe da usare tutti i giorni, quindi dovrebbe essere in regola (o almeno apparire in regola) con i documenti... ... è una cosa fattibile?... anche a livello burocratico?... avete consigli sul modello?...

... bel PX...

... ma c'era del marcio nella zona e quindi ha approfittato per tirar via tutto?...

... il mio i 110 li fa...

... è veramente messa bene...

@senatore ... la vespa non è messa malissimo ma neanche benissimo... ti posto qualche foto di quando l'ho presa (ora è tutta smontata)... ... la ruggine è diffusa un pò ovunque anche se non passante... e nella parte inferiore del telaio, all'altezza del prafango, c'è un punto di ruggine profondo 3/4 mm ed esteso per 5/6 cm quadrati che deve essere assolutamente messo a posto... @farob ... non so dirti riguardo all'ASI ma so che l'FMI la vespa te la guarda in foto... in ogni caso ci vuole un occhio veramente esperto per distinguere una nitro lucidata da una bicomponente senza trasparente...

... esatto, io ho provato tutti i metodi elencati... alla fine ho dovuto tagliare il pedale...

@anton e lospecial ... mi state facendo cambiare idea... @senatore ... sei sicuro di senatore?... tu intendi questo? ... questo dovrebbe essere un conservato ed è avorio... ... ti faccio vedere anche l'interno del mio manubrio... ... è avorio anche all'interno... ... e il serbatoio... ... che invece è solo sfumato sul nocciola...

... vi pongo una questione che stiamo discutendo anche con il buon anton... ... l'interno dei cofani vanno verniciati avorio o lasciati nocciola?... io sono quasi sicuro che l'interno del cofano lato bauletto vada lasciato nocciola... non posso dire altrettanto per quello lato motore... ... voi cosa ne dite?...

... rotfl... ... però... misure generose...

... a mia moglie faccio fatica anche solo a fargliela guardare la vespa...

... mi accodo... auguri...