Kaliningrad

^ Grazie Fede, credo che proverò così (magari salendo da 45 a 48 col minimo per compensare la ghigliottina .11 che smagrisce ai medi). Certo che con su la Polini avrei bisogno di un tachimetro che funzioni correttamente ...

Gli strumenti Veglia Borletti (pre e) Arcobaleno erano molto precisi per un mezzo utilitario quale le Vespe sono sempre state. La qualità infima degli attuali fornitori indiani è un affronto indegno di un'azienda storica come la Piaggio.

....anche perché la Polini stessa consiglia solo di cambiare il getto del massimo...

ll precedente strumento, chi sa cosa significhino quei simboli ... i contatti elettrici erano ridotti della metà (su quello nuovo avvolgono tutto il muretto di plastica)

^ Lancette grigie ....

^ Grazie dei riscontri, però per un utente soddisfatto della vecchia configurazione Arcobaleno ve ne sono dieci che esprimono scontento per la stessa. Del resto né la valvola né il carburatore sono perfettamente identici ai vecchi non catalitici. Sicché, alla resa dei conti, la confusione regna sovrana. M'interessa in particolare modo venire a conoscere le esperienze fatte con la Polini, argomento che non era stato trattato finora.

L'Emporio dello Scooter va lodato per la celerità della spedizione e per l'immacolatezza della merce inviata. Senonché....lo strumento, prodotto nel settembre 2019 (addio Veglia) e imballato nel dicembre: 1) aveva (ovviamente) le lancette rosse, ma soprattutto: 2) si comporta come il mio primo: tutto bene fino agli 85 kmh, dopodiché la lancetta del tachimetro reagisce in modo inversamente proporzionale alla velocità: all'aumentare di questa essa infatti regredisce fin sotto i 60 kmh ! 3) Lo scarto del tachimetro è dei soliti 7 kmh segnati di troppo. 4) Unica notizia buona: lo scarto dell'odometro si è ridotto dal 20% al 6,5%: su 100 km effettivi percorsi il precedente strumento (=il secondo) ne indicava 120, quello nuovo "solo" 106,5 ... @Marben se per caso t'imbatti in un Veglia quale da te descritto, posso pregarti di prendermene uno?

Arrivato in 4 anni a 25.000 km circa, sarei intenzionato anch'io a scatalizzare. Non tanto per le prestazioni, quanto per due inconvenienti legati all'eccessivo calore: 1. il lato destro della pedana trasuda, in prossimità del motore, una sgradevole morchia nerastra (antirombo?) molto tenace e dura da pulire; 2. il copertone posteriore s'incolla al cerchio e sostituirlo fa sudare le proverbiali sette camicie. Detto questo, e dopo aver (ri)letto queste 37 pagine che, ahimè, lasciano più dubbi che certezze, volevo sapere se qualcuno ha scatalizzato il PX150 Euro 3 con la seguente configurazione: Ghigliottina originale .11 140 (o 150) BE5 100 45 (o 48) 140 Polini original Grazie!

Fatto come Senatore ma invece della benzina, o dell'alcol, ho usato acquaragia. Dal giorno alla notte.....

^ Anche quello con le lancette rosse è, a modo suo, doc, solo che è prodotto in India ed è qualitativamente inferiore rispetto al Veglia con le lancette grigie prodotto in Spagna. Quello fasullo è la rozza imitazione indiana:

https://www.emporiodelloscooter.com/default.asp?cmd=getProd&cmdID=1708&idC=74&idA=48&l=3

^ Grazie ancora! Nel frattempo però ho trovato lo stesso prodotto dall'Emporio dello Scooter e non ho saputo resistere ... sperando che Belluno sia più efficiente di Catania ... Col senno di poi avrei dovuto aspettare il tuo riscontro prima di ordinare ma è stato più forte di me.

Marco, secondo te le lancette grigie bastano per identificarlo come "Veglia spagnolo"? Avrei trovato questo: https://www.bicasbia.it/583074-originale-piaggio-contachilometri-vespa-125-150-200-px-a-disco.html PS: per la cronaca mi sono fatto rimborsare l'acquisto da Catania che dopo quasi due settimane non era stato ancora spedito

^ Grazie Marco, lo pongo in lista. PS: piacere rileggere il nome Veglia

^ Proverò per vedere come reagisce il carburatore con lo spillo ammortizzato. Ieri in realtà ho percorso anche qualche KM di strade accidentate senza tuttavia notare problemi d'ingolfamento. Da ex-proprietario di una Cosa 200 (1991-1996) ti dirò che il mezzo aveva tanti problemi (compreso il carente afflusso di benzina da metà serbatoio in giù) ma non mi si è proprio mai ingolfata ...

Per la cronaca, in attesa di cambiare il rubinetto, ho sostituito la torretta e lo spillo con quelli della Cosa, notando già un certo miglioramento.

^ Grazie! Ci provo.

... slitta col caldo e gira a vuoto ...piuttosto fastidioso...che colla o altro tipo di prodotto devo applicare per farla tenere?

... ehhhmmm .... un disastrino in realtà l'ho combinato: ora non funziona più la spia delle frecce quando aziono queste ultime ... ma non è finita qui: percorsi una quarantina di km e consumato carburante, dopo un lungo periodo di silenzio la spia come d'incanto ha iniziato a illuminarsi, tuttavia a intensità dimezzata (!), all'unisono insieme a quella della riserva, la quale le aveva apparentemente ceduto metà della sua luminosità ... adesso aspetto un po' per vedere se mi arriva il nuovo strumento ... se questo - per i motivi suesposti - non arriva, allora tornerò a chiedervi consiglio su come rimediare all'inconveniente ...

^ Io i ricambi li prendo quasi sempre su Scooter Center e qualche volta si SIP. Né dall'una né dall'altra parte sono però disponibili contachilometri del mio modello, ecco perché .... PS Comunque il venditore è un centro ufficiale Piaggio ... vabbè di Catania ...

https://www.scooter-center.com/de/auspuff-piaggio-vespa-px80-px125-px150-2020009?number=2020009 https://www.scooter-center.com/de/duese-dellorto-typ-4576-si-100-2555100

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Come ti ho detto, se monti un padellino originale, basta che tu ti attenga ai dati della tabella e vai sul sicuro. Se vuoi invece una marmitta più aperta e prestante (come la Polini original), allora dovrai aumentare il getto del massimo ancora di qualche punto (100-101 forse anche 102, dipende dalla prova candela).

Cambiato cavo, guaina, gommino e ingranaggio mantenendo il vecchio contachilometri, visto che quello nuovo non mi è stato ancora spedito (pagato il 10 luglio con Paypal su Ebay: cosa devo fare? Chiedere il rimborso?). Comunque l'operazione è andata a buon fine e il contachilometri funziona come prima.