ermy91

ok da quello che vedo anche se non ci capisco granchè il be2 ingrassi di piu di tutti agli alti,un po di meno ai medi del be3 e sempre un po di meno al minimo del be3.è giusto??

domanda ho in piu un be5 e un freno aria originale dal carburatore 20.20 non so che numero sia.si potrebbero modificare quelli senza comprare su internet visto che pagherei 7-8 euro solo per là spedizione??

magari pescasse aria ma ti assicuro che non è cosi ho controllato tutto ma niente non vi sono trafilaggi,l unico posto dove forse potrebbe trafilare ma non credo è dal coperchio della frizione visto che l oring è un po rovinato.comunque io ho lavorato la valvola ma potrebbe essere lei?anche se credo di no visto che so che se fosse rovinata darebbe problemi al minimo

si emulsionatore be3

mi sono sbagliato volevo dire freno aria.magari come consigliato qui sul forum cambiare e mettere quello da 140 al posto del 160 forse risolvo.altrimenti non so piu che fare.anche perché se devo fare una salita neanche impegnativa ci devo andare proprio su di giri sennó se la salita la prendo che vado piano come vado ad affondare si ingolfa all istante e questo succede pure se vado di terza a 40 orari in pianura e affondo di colpo la vespa comincia a tartaglire come se si ingrassa,segno che ai medi il getto max secondo me e grande

buonasera a tutti,oggi è arrivato il rubinetto e lo montato,esce molta piu benzina ma purtroppo resta sempre il problema che la candela dopo una tirata esce bianca.ma potrebbe essere il polverizzatore che magari va cambiato?allego foto candela.sinceramente io non ho più soluzioni

ormai ho ordinato il rubinetto nuovo forse tra un paio di giorni mi arriva,aspetteró senza che mi metto a smontare di nuovo.grazie comunque

si si ok

?? ok ci aggiorniamo allora

aspetto che mi arriva il rubinetto nuovo lo monto e vi tengo aggiornati sperando di risolvere.cmq qualche pagina dietro ho messo il video del flusso di benzina della mia vespa prova a dargli uno sguardo e dimmi secondo te che ti pare

allora il rubinetto in 8minuti mi ha cacciato 2.5lr che secondo me è poco i getti si sono commerciali ma il 150 lo misurato con una punta del trapano e ci entra perfettamente quindi escluderei i getti.il carburatore lo cambiato e montato un 24 e le cose non sono cambiate,ai medi giri grasso e al massimo sempre candela bianca il tubo benzina la misura interna è di 6mm e la lunghezza è 53cm.

minimo 50/160 e sono un po grasso ma poco mi importa colonna getto massimo 160/be3/135 ho provato anche con getti massimo piu grande ma non cambia niente

l unica cosa che ho notato è questa ma credo che non è lo sfiata sarà sicuramente che smonta e rimonta 100 volte avrà colato un po di olio

no non sfiata piu

il motore è nuovo ha 1200 km ed hai ragione mi sto perdendo su sta candela e ti posso assicurare che qualche problema ce e devo trovart l intoppo.faccio il carrozziere non il meccanico ma comunque ho manualità e qualcosa so fare ma ti dico che qua ce da diventar scemi

candela bella vecchia con piu di 1000 km

si si quando spengo frizione tirata a accelleeatore a zero.mi spieghi meglio il fatto del rubinetto chiuso e del dito??non ho capito bene.cmq i fori sul tappo gia visto sono ok

br8 hs ma ho provato con la 9 ed è uguale

poi non so perchè quando faccio la prova drlla candela che tiro la terza e spengo quando poi controllo la candela rimonto e vado a ripartire spesso non parte risultando ingolfata e devo smontare il filtro per farla partire

quindi secondo te che problema ci potrebbe essere?comunque una cosa che ho fatto caso è che a folle accellero tutto per farla arrivare a fuori giri ma non ci riesco.mi spiego meglio accellero e mantengo accellerato ma la vespa arriva a un punto che fa tipo prrrrrrrr e fa fumo(non tantissimo) come se il getto del max è grande e non riesce a smaltire la miscela

no no sarà olio della miscela

allora la testa è apposto il paraolio pure e quell olio che ho sulle mani ce lo perche stavo spruzzando un po di svitol sulle leve del freno e della frizione per addolcirle

ecco il colore della candela dopo la solita tirata in terza

in effetti le bolle d aria le ho notate.cmq ora prendo il rubinetto maggiorato questo mio originale per il momento non lo tocco magari se mi esce difettoso quello nuovo nel frattempo rimonto questo