laclinica

la ghiera veniva montata sulle L e non sulle N

bella azzurra

me ne sto' sotto le coperte?

Fai il bravo maritino

Fotonica

Queste sono state il mio regalo di compleanno per i miei 2 cuginetti gemellini,non saranno d'epoca ma sicuramente i loro anni li anno..... PRIMA DOPO

contribuisco anche io con un paio di foto di vecchi miei restauri.... per esempio questa bicicletta,era la prima e unica che ebbe la madre del mio vecchio titolare che volle farmela rifare per fare una sorpresa appunto a sua madre riregalandogliela per il compleanno..... PRIMA DOPO

ne ho modificato anche io uno così,in modo piu' semplice...

al primo posto ci metto,visto che sono italiano una bella DUCATI 916 SENNA al secondo visto che mi piace assaporare la liberta' ci sparo una bella harley meglio se questa Al terzo gradino invece ci metto un'honda piu' precisamente una NR a pistoni ovali

Bè ognuno fa' cio' che ritiene piu' giusto! Se la vespa a lui piace ben venga,mica ci vai via tu! Cmq complimenti Teo hai una bella vespa ed il colore che hai fatto è "ciuso"...

ammazza quanto lavoro hai da fare!!!! tutte con i documenti sono??? PIU' O MENO Sì

In solitaria

prima di postare il prezzo sono andato a verificarlo negli ultimi 2 scontrini...

Dopo aver raddrizzato alcune pieghe e bottarelle qua e la',è giunta l'ora della fase piu' stressa balle.....ovvero LA STUCCATURA. Per rendere la superfice piana,bisogna procedere piu' volte con questa lavorazione,ecco come appare la ciospa in fase lavorativa,queste foto le ho fatte fresche fresche ieri sera prima di chiudere la porta ed andare a docciarmi.

Dopo la fase di sabbiatura,è buona cosa darle quasi immediatamente una bella mano di fondo epossidico bicomponente (costo 12 neuri),ecco la piccola LUNA dopo questa lavorazione

altra

Mi sono bloccato quasi subito perchè la flex mi si è bruciata...tra imprecazioni varie e insulti a chi mi passava a tiro.....tra di me ho pensato.... ma chi ca*** me lo fa' fare? Ho caricato tutto nella mia amata Opel WLF e sono partito...direzione sabbiatura! Dopo circa 3 settimane di attesa ecco LUNA come appare...bella e splendida ma con un ricordino lasciato dal sabbiatore per una caduta dallo scaffale! Va bè fan luco!

di solito usavo il disco con fili di ferro,ora sabbio e basta

Adesso che ho recuperato i vari pezzi,sono pronto alla sverniciatura dei medesimi alla vecchia maniera...sverniciante chimico e flessibile.

la prima cosa da farsi è quella di riunire tutti i componenti per formare la vespa. Almeno per iniziare tutti i componenti da verniciare,quindi manubrio,forcella,bandina,cerchi,convogliatore volano,parafango e quant'altro... sgarfa qua',sgarfa la',chiama qualche amico...ed ecco saltati fuori tutti i pezzi...in foto si vedono solo una parte...

LaClinica! Presente! Sono qui a raccontarvi la storia di una paziente che da poco è stata ricoverata... la signorina di nome LUNA,è un'ET3 del 1981 demolita parecchi anni fa'. Quando la trovai era nuda,sola, gettata in uno stanzino e proiettata verso un destino crudele. Quando la vidi il mio cuore si strinse e decisi di portarla via con me, promettendole un destino sicuramente piu' roseo...in poche parole le promisi nuovo look e nuova vita. Queste sono alcune immagini dell'unica cosa con cui sono partito nel restauro...il solo telaio

grazie 1000,cmq detto fatto.... pereperepepe! da sinistra a destra... Lambretta D PK 50 XL GL PX senza frecce Rally 200 Sprint Veloce 50 N VNB3 LI 125 serie 3 PX My 1998 mancano alcune donzelle in foto ma erano troppo nude e timide per essere fotografate....

...Non è vero che costa caro...io lo pago 12 euro al Kg....(fondo epossidico bicomponente)

come sempre...UN GRANDE!

.... e la NEW CLINICA...stanza adibita al solo montaggio e deposito... Ho anche varie camere mortuarie che non oso postare foto perchè sono luoghi troppo lugubri...