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In Clinica... make up sì o make up no? SPRINT VELOCE
argomento ha risposto a laclinica in Restauro Largeframe
Ok come si opera? Come il frontino del faro...ricordate.... Partiamo con lo smontaggio del supporto e la mascheratura dello specchio,poi carteggiamo dove ci sono i solchi con carta vetro 120,per poi passare la 220 e la 800 fino ad avere una superfice liscia e opaca -
In Clinica... make up sì o make up no? SPRINT VELOCE
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foto dello specchietto... -
In Clinica... make up sì o make up no? SPRINT VELOCE
argomento ha risposto a laclinica in Restauro Largeframe
L'altro giorno non sapevo cosa cacchio fare,il tempo era uno schifo per uscire...allora Clinica! Tra di me pensavo...cosa posso fare?... bè vediamo se trovo uno specchietto da adattare... dettoooooo fattttooooooo Sinceramente di specchietti ne ho a quantita' industriali ma sono i soliti neri gambo stretto e lungo, vitaloni Ma per la Sv ci voleva qualcosa d'altro,piu' fico piu' areodinamico,piu' trash...ne ho scelto uno che non si vede na sega... va bè!Amen Provenienza...EX FIAMMA...DUCATI MONSTER 900 I.E.S La mia ex piccolina...rivedere le foto mi fa' piangere...ora se la sta' godendo un tedesco... Bando ai ricordi questo è lo specchietto carbonio style anzi graffio style(con le vibrazioni che aveva la Ducati mi sara' partito in corsa almeno 20 mila volte) -
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.... in settimana andro' a trovare la nonna e mi mettero' a sgarfare nei suoi armadi 4 stagioni... volete che non riesca a trovare qualcosa d'altro di piu' sobrio? Vi terro' aggiornati -
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argomento ha risposto a laclinica in Restauro Largeframe
Dopo qualche giorno d'attesa,sono arivatiiiiiiiiiiiiiiiiiiii.... Arrivo a casa dal lavoro e cosa mi ritrovo nel tavolo? Il copri sella e il copri ruota di scorta! Devo dire che la super Gabry(la sarta) è riuscita ad interpretare lo schizzo in modo fantasmagorico! E' proprio uguale! E' troppo una grande! Ecco in anteprima le foto delle chicche appena tirate fuori dalla borsa! VI DIRO'...NON MI CONVINCONO MICA TANTO..... -
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argomento ha risposto a laclinica in Restauro Largeframe
....riprendo i lavori dalla sella o meglio dalla copertura della sella.... questa è è l'eco pelle che dovrebbe rivestire la sella e la ruota di scorta... mha! Non sono ancora convinto... Vi spiego cos'è accaduto: Sono andato a bere un caffettino dalla nonna e parlando di coperture selle mi fa': - nini guarda che devo avere un po' di pelle che non mi interessa piu' e non so cosa farmene,l'avevo usato per il vestitino di carnevale di tuo cuginetto,la vuoi? - bè se proprio devi buttarla via dai qua che poi vediamo Quando me la' fatta vedere...il tessuto intendo!Non sapevo se buttarla via o reciclarla,effettivamente è un colore che si intona col rosso perchè e beige ma non so'!Cmq ringrazio e saluto la nonna e mi reco dalla Gabri la sarta del paese che con le sue manine vi giuro fa' magie! Le spiego come e cosa deve fare e me ne vado sperando che: non il lavoro che fara' lei ma l'associazione rosso\beige vada bene....non mi resta che sperare.... Questa è la pelle,ricordo che la Vespa non è originale da Vespa tecnica quindi anche se è un po' strana potrebbe andare ugualmente...chi vivra' vedra' POSTO LA FOTO DEL COPRI RUOTA CHE HO DISEGNATO COL PAINT PER FARVI CAPIRE COME DOVREBBE VENIRE... -
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Ho trovato anche il tempo per sistemare la camera d'aria anteriore...maledetto vecchietto(ex proprietario....) -
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Un'altra cosetta che non mi attizzava in questa Sv è il conta km originale con sfondo bianco....sinceramente anche questo come le guarnizioni sacche stona un po',per cui dal cilindro tiro fuori un bel conta km con fondo scala nero(rimanenza di un'et3 passata in clinica),che ne dite...come dice puffo quatrocchi...che è meglio! -
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grande Teo,sei unico! -
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pulizia,raddrizzatura, lucidatura e montaggio bordo scudo prelevato da un 180 rally. Dalle foto nella prima pagina lo vedrete tutto arrugginito,ora e tornato presentabile. -
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QUESTE SONO ALCUNE FOTO DELLA LUCIDATURA Lucidatrice a manetta.... il colore ha fin cambiato tonalita'...ho riacceso il fuoco che era in lei.. guardate la differenza tra pedana o interno scudo e tutta la parte posteriore... FIGATAAAAAAAA -
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Una cosa mi sono scordato....sinceramente le guarnizioni sacche bianche con il rosso mi facevano abbastanza schifo,percio' sono riuscito a ripristinare quelle nere che avevo in casa.... ABRACADABRA........ -
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Eccoci qui,il grosso del lavoro è stato fatto,ormai manca poco... ora bisogna prendere per mano i singoli listelli che dopo una bella lucidata si possono tranquillamente montare,sono riuscito tra l'altro a recuperare un tappetino centrale con relative cornicette proveniente dai vari scatoloni di cianfrusaglie inusate da secoli..... la Vespa a fine serata si trova in queste condizioni... a manettaaaaaaa -
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fase successiva...LA LUCIDATURA.... -
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dopo il fondo si stende il colore poi il lucido...le foto sono uno schifo....amen -
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ecco il fondo carteggiato -
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hahahaha..... Va bè....fondo bicomponente... ora la paziente deve riposare... -
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Bisturi....hops aerografino(mi sembra il pistolino di Will Smith in Men in black 1 -
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La sala operatoria è pronta,la paziente è stata preparata per essere operata..... -
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Carteggiatura stucco................ -
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Sono riuscito a trovare il tempo per portare il telaio a saldare in alcuni punti...i soliti punti! Va bè qui mi sono fatto aiutare dal mio santolo di battesimo(grande Aureliano) perchè non ho la saldatrice a filo e con la saldatrice ad elettrodo.... meglio lasciar stare. Poi ho smerigliato,scartavetrato con carta 120 ed infine stuccato. -
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grazie ancora ragazzuoli.... tra poco finisco il post,vedrete che cambiamento..... A MANETTTTAAAAAA -
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ok,ora bisogna lucidare...prima con la pasta abrasiva (io uso il CROMAR),poi con il polisch... L'ultima foto mostra il risultato finale...problema fori portapacchi "pizza style" risolto... a manettttttaaaaaaa -
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Allora ora inizia il bello... Vi ricordate i 2 bucazzi che aveva la ciospa per fissare il porta pacchi "pizza style"? Ecco,bisogna sistemarli.... come si fa'? Per prima cosa bisogna saldare i fori,(mi sono dimenticato di fare la foto),poi si smeriglia il tutto,carta 120 e si carteggia tutto attorno. Poi siamo pronti per lo stuccaggio,nel mio caso è bastato fare questo procedimento 2 volte per avere una superfice uniforme. Lo succo va' carteggiato prima con carta 120,poi con carta 220,poi una passata con la 800. Dopo di chè si passa al fondo bicomponente,3 mani e via. Mi sa' che il lavoro che sto' facendo(o lavoro di sfumatura) non sara' il massimo in quanto non sono riuscito a trovare la tonalita' di colore uguale a quella esistente,spero che il fanale,la scritta posteriore e la targa mi riescano a coprire abbastanza questa sfumata.
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