laclinica

ok ora diamo altre 2 mani intervallate da un paio di minuti ed ecco il frontino come appare a lavoro finito.

ok ora siamo pronti a dare la prima mano leggera...

Ora uso una bomboletta di fondo per plastica,e do' una mano al pezzo,per velocizzre l'asciugaturo,mi faccio aiutare dal phon per capelli rubato alla nonna....bottone del caldo a manetta,distanza 30 cm e passare adagio da sx a dx senza soffermarsi troppo in un punto

Ok come si opera? Partiamo carteggiando con carta vetro 220,per poi passare la 360 e la 800 fino ad avere una superfice liscia e opaca

Verniciaggio coperchio fanale posteriore... Per prima cosa sono andato in colorificio e ho cercato di trovare la colorazione in bomboletta che piu' si avvicinava al colore della SV...

PORTA RUOTA DI SCORTA

CONVOGLIATORE ARIA

fasi della verniciatura.... COPERCHIO FILTRO

ok,ci siete?mi seguite? bene bene. Ora si iniziano i lavori di carrozzeria.... partiamo con convogliatore aria,porta ruota di scorta e coperchio carburatore.... prima cosa da fare sabbiare il tutto.... poi bisogna dare una mano di fondo epossidico(mi son scordato di fare la foto) poi fondo bicomponente....

Ora non mi resta che rifissare l'imbottitura al telaio e rivestire il tutto con un copri sella

bene bene! Ora passiamo al vecchio copri sella...era scucito tutto attorno e mi sono messo a cucirlo con un ago apposito ma dopo 2 cm mi accorgo che non riuscivo a tendere la pelle perchè il filo si spezzava...e che ca***!Ok brutta cacchio di sella la vuoi avere vinta tu!....Manco morto! Mi sono recato dritto dritto in cantina a sgarfare nelle cose da pesca del mio vecchio... hahahah trovato! Filo da pesca diam. 0,20....prova a spaccarti ora! Questo è il risultato! Laclinica 1 Sella 0

Dopo di chè ho rimesso le molle espiantate da un'altra sella marcia disintegrata(non si butta via mai nulla,le cose tornano prima o poi utili). Poi una bella lavata con diluente, una scartavetrata e una bella patina di nero...ecco come compare il telaio sella a lavoro ultimato

ok! Andiamo avanti... Per prima cosa ho smontato la pelle o imbottitura dal telaio

è giunta l'ora della sella..... Allora... Prima di tutto bisogna trovarla! Anche perchè la SV montava una sella Px che stona abbastanza su questo modello(a mio parere). Ecco spuntare da un cassettone della "cella mortuaria" una sella di Sprint,tra di me ho pensato: va' che bella sella 4 e 4 8 e la sistemo... Sti ca*** appena l'ho girata sono rabbrividito,non c'erano piu' le molle ma al loro posto avevano messo 2 cacchio di molloni stile divani anni '30... Maremma!!!!!! queste sono le foto della sella...

ormai che c'ero,ho dato un colpetto di lucidatura anche alla pedivella...

ok dopo aver rigenerato il polmone,mi sono dedicato alla lucidatura leve freno\frizione... non sono le originali della Sprint Veloce ma della sorellina Sprint... PRIMA DURANTE E DOPO

ecco come appare a lavoro ultimato...

marmitta appena sabbiata....poi appesa per subire il trattamento di verniciatura con nero alta temperatura....

ok... puntato nel corpo e saldato....Operazione di doppia T (trapianto terminale) riuscito con successo... ecco come si presenta il nuovo scarico della SPRINT VELOCE,non mi sembra malaccio,non mi resta che sabbiarla e verniciarla di un bel nero alta temperatura...

poi ho operato sul terminale,dopo averlo preso in morsa gli ho eliminato l'orecchio dove si agganciava al telaio del ciao,poi l'ho accorciato per inserirlo nel corpo...

A manetta! Sapevo che lo scarico POLINI del vecchio ciao sarebbe tornato utile...rivivra' nella SPRINT VELOCE....fotonico! Fasi delle modifiche... Per prima cosa ho espiantato il vecchio terminale dal corpo...

Il problema di questo scarico era quello del terminale...praticamente non c'era e ero sprovvisto di tubi in alluminio di sezione giusta per reinserirlo allora pennsa e ripensa sul da farsi.... Mi ricordavo di un terminale in carbonio che avevo da qualche parte che girava per laclinica... dove l'avro' messo? bu! cerca e ricerca finche' è saltato fuori.....eccolo qui!!!

dopo di chè... sistemando il casino che avevo mi sono inciampato nel vero senso della parola su quest'oggetto... molto probabilmente lo rimettero' a nuovo e andrà bene per dare un tocco di saund alla piccola SV!

tra un lavoro e l'altro,ho provato a dare alla ciospa un colpetto con la lucidatrice...non resistevo alla tenatazione......ho provato nello scudo a destra,la vernice rivive cambiando per fino tonalita'...fotonico....

ok,il motore è quasi pronto,mi basta solo montare il gruppo termico che è stato opportato rettificato con conseguente montaggio di pistone nuovo