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Siccome è roba che viene dal Vietnam, ci sono stati problemi doganali e costi aggiuntivi a quello che hai pagato? Attualmente costa attorno hai 185 euro + 60 per la spedizione: spiegami un pò come hai fatto, grazie.
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Sono entrato nel sito della Scootrs per dare un'occhiata, ma da dove viene l'Atomic, dal Vietnam o da dove. Ti Diegovespone dove l'hai comperata?
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Ho trovato anche questa oltre all'atomic, che costa anche meno della vespatronic Zündung -VESPA Elektronisch- Vespa GS160 / GS4 (VSB1T) - - Scooter Center - Vespa, Lambretta und Automatik Roller Ersatzteile, Tuning und Zubehör
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Perché dici che la bobina BGm non va bene con la vespatronic?
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è questo:Electronic CDI coil for Vespa vintage old timers Rally, GS, BGM-MBGM0247-MB Group, Serious Outdoors Ltd ma tu l'atomic l'hai montato sulla Gs 160 ed è uguale a quello della SS 180?
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Siccome anch'io monterò l'accensione elettronica sulla mia Gs 160 ed anch'io voglio che non si veda niente che non sia come l'originale, ho acquistato, la bobina della BGM a 12 volt, l'ho presa su internet in un sito inglese. Siccome che di parti elettriche non capisco niente vorrei solo sapere se è adattabile al vespatronic, come si può vedere ha 4 poli.
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Su esattamente quella in bachelite nera, per gli elementi non saprei dirti perchè l'ho fatta fare, sò solo che è al gel.
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Costo della scatola vuota 25 euro comprata a un mercatino e la realizzazione 40 + 10 di spese postali.
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Sto seguendo i vostri messaggi anche se di impianto elettrico, non ci capisco niente tanto che farò fare la modifica a chi se ne intende davvero. Per quanto riguarda la batteria ho comperato la scatola vuota e l'ho fatta fare a 12 volt da un mio amico, col risulato di non avere problemi di sistemazione nel suo vano. Potenza 5,5 amper
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Paragone tra cerchio scomponibile e tubeless 2.10 della SIP
argomento ha risposto a scorpione48 in Tuning Largeframe
Ciao a tutti, ho anch'io una mezza idea di montare i cerchi tubles sulla mia GS 160, ho scritto alla SIP e la risposta è stata questa: i cerchi tubles per la GS 160 non esiste, mi dispiace . Sono rimasto meravigliato perché sul catalogo SIP si trova questo e c'è scritto anche per GS 160. Ricordo che la GS 160 e SS 180 hanno i due semicerchi originali simmetrici cioè larghi uguali. Delle due l'una: o il tipo che mi ha risposto non è informato, o la SIP vende roba a spanne !!! Chi mi sa dare qualche indicazione? Grazie [TABLE=class: ctrl_listView] [TR] [TD=class: ctrl_listView_image] [/TD] [TD=class: ctrl_listView_item]Cerchio SIP senza tubo pneumatico largo per Vespa 125 GT-TS/ 150 GL/Sprint/V/T4 /160 GS/180 SS/Rally/PX 80 -200/PE/Lusso/T5/Cosa, per pneumatici larghi 110-130, 3.00-10", aperto, posteriore, nero, valvola premontata [/TD] [/TR] [/TABLE] -
Attenzione alla valvola della camera d'aria.
argomento ha risposto a scorpione48 in Tuning Largeframe
Io ho un problema inverso sulla mia GS 150 VS1 la valvola è troppo lunga e il cappuccio tocca contro la forcella, quindi necessariamente bisogna che trovi una camera d'aria con valvola a 45 gradi e più corta. Dove la trovo? Ho provato su internet, ma ce ne sono una marea con valvola a 90 gradi. Se qualcuno mi puà dare qualche indicazione, grazie. -
2° Raduno VESPA GS 150 - 160 8 Settembre 2013 Vespa Club Salò
argomento ha risposto a scorpione48 in Vesparaduni
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2° Raduno VESPA GS 150 - 160 8 Settembre 2013 Vespa Club Salò
argomento ha risposto a scorpione48 in Vesparaduni
Sfilata delle GS 2011, di sicuro si ripeterà anche quest'anno -
2° Raduno VESPA GS 150 - 160 8 Settembre 2013 Vespa Club Salò
argomento ha risposto a scorpione48 in Vesparaduni
Ei GSsisti dove siete?? Non vi va di fare un bel giro sulle rive del Lago di Garda? Queste sono alcune foto del raduno di 2 anni fa, non potere mancare. -
2° Raduno VESPA GS 150 - 160 8 Settembre 2013 Vespa Club Salò
un topic ha aggiunto scorpione48 in Vesparaduni
A tutti i GSsisti possessori delle 150 e 160, l'8 settembre 2013 appuntamento a Salò sul Lago di Garda per il 2° raduno monotipo VESPA GS. Il raduno è a numero chiuso (50) quindi affrettatevi a chiamare o comunicando la vostra partecipazione sul nostro sito www.vespaclubsalo.it -
Dalla spia rossa sul manubrio e del fanalino posteriore pare essere una VS5 del 1958 un pò più rara, il prezzo indicato da d.uca23 va abbastanza bene, dipende però se la mantieni conservata o se la vuoi parzialmente restaurare, perché in questo caso dovresti considerare spese aggiuntive.
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Domanda da profano, è possibile utilizzare la bobina BGM col Vespatronic?
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Sulla miscela ne ho sentite di tutti colori, io ho una GS 150 e faccio la miscela al 4% col sintetico Repsol, poi con la Gs 160 sono ancora in rodaggio e la faccio al 5%, appena finito passo al 4% . Per quanto ne so tutte le vespe che non hanno la gabbia a rulli sullo perno del pistone vanno con una percentuale alta, le altre al 2%
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Chiamalo al telefono e fagli la proposta, devi considerare che spenderai altri 700 per metterla in strada
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mi correggo, i pneumatici sono sempre 3.50, ma ha differenza degli altri i cerchi sono simmetrici cioè coi semicerchi larghi uguale
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http://www.sip-scootershop.com/it/products/cerchio+sip+senza+tubo_81047000 forse è questa la risposta
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Ok, scusa l'errore, ma la mia domanda rimane senza risposta.
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Considerato che la GS 160 e 180 SS e rally hanno i cerchi originali simmetrici, cioè di larghezza uguale e sono 4.00 - 10, chiedo esistono cerchi in lega tubles per queste vespe?
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Le ruote stellate sono solo per la VS1, VS2 e VS3: La VS 4 ha sempre i cerchi pieni in lamiera ma non sono stellati-
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Sono più di 2 anni che ce l'ha su subito.....
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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