scorpione48

Difatti il punto debole del Gs è proprio il carburatore, io l'ho fatto revisionare e ho migliorato la situzione. Se poi il minimo è alto dipende anche dalla tenuta dei paraolio dell'albero motore. Se non c'è tenuta bisogna smontare il motore e sostitirli, come si fa a saperlo? semplice controllando se sotto il perno dell'albero motore c'è olio.

Alla buon ora, sia ASI che FMI finalmente stanno facendo qualche timido movimento. Speriamo che finalmente riescano a portare a 5 anni la durata della revisione delle moto storiche, ora devi fare la revisione ogni anno ed è un vero e proprio balzello. Io finchè non faranno una modifica alla legge, non iscrivo niente, mi pago il bollo e mi faccio la revisione ogni 2 anni!!!! Spesa 105 euro in 2anni, mentre iscrivendola ne pagherei 160.

Guardando bene il telaio da 6.250 euro, sul piantone dello sterzo c'è il foro per far passare i cavi e i 2 tubi per i cavi esterni, ma allora è un vs1 o un vs2 o è taroccato???? Questo gcarlo avesse la decenza almeno di vendere roba autentica.

Per quanto ne so il volano non ha sostanziali differenze tra il VS1 e i modelli successivi, l'unica cosa che ho notato è che ha le asole per accedere alla registrazione delle puntine, mentre gli altri hanno i fori circolari, in più i volani GS sono smussati nella parte posteriore affinchè non tocchino il carter.

Grazie per l'utilissima informazione, ma il volano secondo te è differente? Ci sono volani del GS con i 2 fori e altri con asole più larghe; le calamite hanno la stessa funzione?

Stò per completare un motore della Gs VS1 e devo acquistare il volano, c'è differenza tra il volano del vs1 e il VS 2 - 3 - 4 ? Se si quale grazie

La fonte dalla quale ho ricavato queste informazioni è www.scooterhelp.com dove sono riportati negli esplosi tutti i pezzi con relativo codice e su quali modelli sono stati montati. Il nuovo codice della strada entrò in vigore nel 1958 e la VS4 cessò di essere prodotta a cavallo del passaggio al nuovo codice di conseguenza sulle precedenti VS4 non era necessario avere il fanalino con lo stop e quindi è molto verosimile che il fanalino con lo stop sia stato montato solo su una quarantina di VS4. Il VS5 successivo sempre dal 1958 ha continuato a montare per un po di tempo (fino al 1960) questo tipo di fanalino.

esattamente furono montati sugli ultimi esemplari del VS4 dal telaio n. 0047311

Il nuovo codice della strada entrò in vigore nel 1958, ma i fanalini piccoli furono montati sulle GS fino al 1960 fino al telaio 87589. Quello in foto non verniciato è un fanalino dell'epoca..........il dilemma continua................

Come prevedevo è nata una discussione con pareri diversi. Io ho questi fanalini e tutte e due venduti per fanalino GS solo che uno è verniciato e l'altro no. Poi c'è la variante del fanalino rosso dello stop che complica ancora di più la situazione, per essere sicuri bisognerebbe avere dei riferimenti certi e non delle semplici supposizioni.

Quello grande cromato non va bene per la VBA, vedi foto, oltretutto è uscito nel 1960 e la tua VBA è del 1959, la mia domanda era riferita solo al modello precedente: verniciato o in alluminio lucidato per il GS? Su vespa tecnica è verniciato!!!???

Altro particolare: sui GS VS5 fino al telaio 0087589 (1960) è stato montato il fanalino che riporto nella foto qui sotto. Ci sono però pareri discordanti sul fatto che il telaio del fanalino sia verniciato o lucidato. Quel che sò è che lo stesso fanalino veniva montato su altri modelli tipo VBA ecc. La prima versione è che il fanalino era verniciato su modelli meno importanti, mentre sul GS essendo un modello al top era in alluminio lucidato. La seconda versione è che il fanalino era verniciato su tutte, cambiava solo il colore. E altrettanto vero che la piaggio per ragioni di economicità, pur cambiando il modello andava avanti a montare pezzi fino al loro esaurimento e quindi credo che una verità assoluta non ci sia, ma la mia è una domanda interessante alla quale i veri esperti storici sapranno sicuramente rispondere. Un grazie anticipato a tutti.

E' una Autobianchi cabriolet con motore Fiat 500, all'epoca la chiamavano "Bianchina"

Ne ho trovata un'altra, è proprio vero la vespa ha fatto parte della storia e del costume dell'Italia

Sicuramente è un lavoro d'epoca, e il restauro è stato fatto recentemente.

E' di un meccanico di Prevalle in provincia di Brescia, l'ho vista oggi di persona, è una meraviglia!!!!! Secondo me visto l'anno è un 125, la base credo sia una faro basso, ma c'è parecchio di artigianale. Le ruote sono da 10 pollici penso GS VS4, il serbatoio non è piaggio, ma di un'altra moto. Sono riuscito a vedere il carburatore che è nel vano sotto la sella, nient'altro.

Mai vista una roba del genere una vespa da corsa del 52, purtroppo non è mia, ce l'ha un meccanico a pochi chilometri da casa mia, credo sia un pezzo unico e quindi pubblico le foto:

Ho controllato il mio libretto, confermo quanto detto da luksenior. Mi resta un dubbio però, i bolli emessi dall'ACI erano di tipologie diverse come ho scritto più sopra, ma non si capisce se venivano usati indifferentemente sia per le moto che le automobili.

Va bene , ho notato, ma secondo te questo GS3 era in produzione nel 62?

La VS3 del 62 ?? ma questo sa quel che vende o crede che ci siano solo pollastri in giro. Il VS3 è del 1957 e poi la cresta del parafango e la ruota son del VS5, la cui produzione è terminata nel 1961.

Ho controllato con skype, il numero è canadese.

Paragonata ai 56.000 che era su ebay la settimana scorsa è un niente anche se 35.000 non sono pochi. Però è senza targa e documenti, praticamente un pezzo da museo. Oppure te la vedi la 98 con una bella targa nuova con le bandelle azzurre????? Ci fa un figurone !!!!!!!!! Questione di gusti.

I bolli per i motocicli sono diversi da quelli per le auto, hanno nella parte superiore la scritta TASSA DI CIRCOLAZIONE e nella parte inferiore MOTOCICLI-MOTOCARROZZETTE. Le auto hanno spora A.C.I. e sotto TASSA DI CIRCOLAZIONE.

A grande richiesta pubblicate il bollo del 1958 !!!! Domanda da profano: i colori variavano a secondo l'anno di emissione? E poi il bollo era annuale o si poteva farlo a mesi ? Grazie per la risposta.

Io ho questa cartolina anni 50 fatta al mio paese. Ho fatto l'ingrandimento, per me è VM1T del 53.