gilmar

passo a getto 120 e vediamo cosa mi dice la candela! un sentito GRAZIE non immagini come ero in panne dinanzi a questo caos carico le foto della candela appena farò la prova!!

ho proceduto con l'acquisto del max 115, consigli di passare direttamente al 130? o con lo stesso massimo che possiedo devo solo ridurre il freno aria? prova molto importante che Vi aggiornerò sarà quella di controllare la candela che ancora non ho fatto queste foto risalgono al giorno dopo aver preso una calda a 520km ora sono 640km e devo fare un controllo alla candela

inizio con ringraziarvi della Vostra disponibilità, la marmitta che monto è questa la candela ad essere sincero non l'ho controllata perchè ad essere sincero mi fa un pò paura tirarla di nuovo ora vado a 60 o 70 non più e la candela si presenta quasi nera, dovrei fare una prova mettendo una candela nuova e facendola camminare un pò. però per mia inesperienza ho constatato che con il getto massimo che ho adesso va bene ai bassi regimi e ovviamente alzando i giri non è sufficente il 110. e se provassi un 115? avrei miglioramenti secondo Voi? considerando che ai bassi regimi va benissimo il problema avviene nel momento in cui sono alto di giri 90/100 km

Carter lavorati : SI Carburatore: 24/24 Getti Carburatore : max 110-min 100. Frizione : rinforzata Rapporti : quarta lunga Scaldate/Grippature : si Se si , dopo quanti km : 500 Marmitta/Espansione: Padellino Note Opzionali : km percorsi circa 800 consumi : Non controllati velocità max : Non testata, di sicuro oltre i 100 km/h ciao ragazzi io sono andrea nuovo di questo forum leggevo questa discussione e mi trovo dinanzi ad un GROSSO problema, ho un polini 177 in ghisa con carburatore 24/24SI con carter raccordati padellino modificato e vespatronic anticipato miscela al 3% e getto max 110. min 100 Allora la moto andava una meraviglia al momento del rodaggio andando ad una velocità costante di 60 km dopo ho deciso di farla camminare un pochino e in piena velocità sui 110, ho scaldato! da tener conto che per tutto il tragitto di 11km li ho percorsi a 70 e infine nei chilometri restanti ho accelerato non facendo neanche un chilomentro. mi trovo dinanzi un problema perchè mi dicono che è sbagliato l'anticipo del volano che non vanno anticipati, e altri che mi dicono un problema di max di getto, ora ho come getto massimo il 110 la vespa la uso ogni giorno e ho timore di accelerare per evitare di nuovo lo stesso disastro ve ne sarò immensamente grati per un aiuto grazieeeeee