Frenk

Prenditela..sopratutto se ti piace..n.1 la libertà che ti darà girare con LA VESPA non la troverai in nessun altro mezzo a due ruote, n.2 è già iscritta FMI e già ti sei tolto una bella parte di burocrazia che a seconda dei casi è molto snervante e tempo ce ne vuole tra tutti gli sbattimenti vari, e soprattutto nel caso di un mezzo non iscritto si dovrebbe provvedere a renderla molto ma molto presentabile per l'iscrizione è ci vorranno mooooolti euri..poi hai detto che è messa abbastanza bene quindi presumo che non dovresti mettere mano, oltre alle piccolezze che sono ben lontani da un restauro, è anche conservata quindi non ci sono porcherie di ricambi che ci sono oggi..girarci a bordo non li penserai più i soldi..e poi certo che sì che è un valore aggiunto essere iscritta FMI, non puoi paragonarla ad una che è campata in aria così..è un registro storico, è prestigioso, ci sono agevolazioni economiche eccetera..che ti devo dire il treno sta passando, sali a bordo prima che vada via!!!

Ciao i colori erano auesti nel 1996 perché ne ho una io uguale ma 125. in più c'era il Verde Metallizzato n.112

Oddio sto morendo

Io ho comprato un carbone sport grigio regolabile ed è perfettissimo

Per lavorare ancora meglio e vedere di più puoi togliere la ruota posteriore svitando i 5 dadi..

Ciao, l'ho cambiato io 2 gg fa, siccome non ho un ponte o similari, praticamente ho messo una gomma da auto vecchia lato motore, (senza pance toglile tutte e due) e ho sdraiato la Vespa cosicché il motore poggiasse sulla gomma e la pedana su un cuscino, poi sviti il bullone collegato al carter, ed ora è tutto libero, quindi sviti l'ammortizzatore (il tampone in gomma resterà "lassù" quindi prenderai il nuovo e farai il procedimento inverso, ci vorranno 15 minuti...

Guarda non voglio insistere perché hai detto che già hai controllato, però corica la Vespa sul lato destro, e se hai qualcuno fatti schiacciare il freno posteriore, altrimenti metti la marcia e fai avanti e indietro la ruota posteriore come se la vorresti fare rotolare, non come se la vorresti tirare per intenderci, e guarda i dadi che fissano il cerchio al tamburo, perché praticamente hai i miei stessi sintomi, e anche a me a vista sembrava tutto ok, questo xkè ancora quei 2 filetti ke erano rimasti facevano quel minimo di forza, e quindi con la pressione della marcia (nel mio caso mi sono fatto schiacciare il pedale del freno), facendola "rotolare" ho visto tutta la ruota ke si stava sfracellando, praticamente si stava distaccando, ma come ti ho già detto in marcia era tutto ok, scusami se insisto [emoji846]

Controlla i prigionieri (5) che fissano la ruota al tamburo, io mi sono salvato la pelle per miracolo, quando premevo il freno posteriore si accentuava moltissimo xkè (giocava) il cerchio nei prigionieri..ho provato a smuovere tutti i pezzi della Vespa ma non ne venivo a capo..alla fine me ne sono accorto per caso..

Il vero giro in Vespa è: senza maglietta, al massimo canottiera stile nonno, pantaloncini scoloriti e arsi dal sole, e ciabatte scassate con qualche riparazione di fortuna :crazy:sennò è inutile chiamarlo giro in Vespa

Alla fine si sa che, (almeno parlo per me), 1.non frena bene 2.spesso toglie difetti uno dietro l'altro 3.non è un mostro di velocità 4.certe volte (almeno io) ho paura se una macchina davanti frena all'improvviso perché so che non mi fermerò in tempo 5.la stabilità non è proprio il suo forte 6.teme le variazioni di altitudine e umidità (oddio ?) 7.marcisce 8.arrugginisce 9.si piega 10.è raffreddata ad aria e non sempre è un bene 11.si scalda 12.può grippare facilmente. Però perché si continua a scegliere? Perché è sempre la più ricercata? La più valutata? Rispettata? L'unica che se si nomina uno fa subito mente locale, nominando le altre si ha l'immediato smarrimento di che mezzo sia. E poi da 70 anni che che non teme rivali, tra altri 70 anni non credo che un'altro nome sostituirà il suo...

Vespisti si è, se la gioventù si è passata appunto con la Vespa! E non si è dimenticata quella parte di vita, perché vuol dire ke ti è entrata in testa e l'hai amata, almeno per me è così.....e poi anche se si capisce il funzionamento fino ai minimi particolari e soprattutto se si vuole approfondire nel conoscere quella determinata cosa (appartenente al mondo Vespa).....io penso questo

Ciao, bello il tuo px, metto il mio perché mi hai ispirato proprio con la prospettiva in cui hai messo la foto, fai strada e divertiti! [emoji6]

O a limite questa