antoniokciu

Ciao a tutti ragazzi ieri ho effettuato il cambio olio al mio px con bardahl 10w40 gear box,oggi purtroppo la vespa non frenava piu causa perdita olio del paraolio tamburro posteriore. Questo è stato cambiato circa 5000 km fa pensate che i due eventi siamo connessi,nel senso che il bardahl abbia bassa viscosità e crea perdita del millerighe o ho beccato un paraolio che si è usurato in fretta [emoji22] altro appunto ma penso questo non c'entra da 300 km ho cambiato il tamburro con un olimpya non originale. La misura del paraolio è corretta da 30mm e la posizione di alloggiamenti pure di questo ne sono certo Inviato dal mio SM-J500FN utilizzando Tapatalk

È vero in fondo,grazie per queste parole è sapere che anche virtualmente c'e sempre qualcuno si cui contare....a presto Poeta Inviato dal mio SM-J500FN utilizzando Tapatalk

Allora al prossimo step anello di rinforzo e revisione parastrappi in conto.....tanto sarà breve ogni occasione per me è buona per macinare chilometri e quindi sarà a breve....sono solitario in vespa peccato....ma anche questo fa parte di me a prescindere dal fatto che dove abito sono solo...ma col px la mente si svuota fuggo emozioni indescrivibili....ho alte moto ma andare in vespa mi state bene più di tutte.... Inviato dal mio SM-J500FN utilizzando Tapatalk

Grazie Poeta veramente grazie,mi hai commosso,lo dico seriamente mi hai regalato secondo di felicita' con la tua risposta,hai colto il mio spirito la mia personalita'ed è cm se ti mi conoscessi da tempo,sarai uno psicologo un poeta un grande appassionato un esperto in bravissimo meccanico,sei riuscito ha guardarmi dentro.....ma ora dimmi come hai fatto a guardare nei miei Carter....ti prego svelano questo segreto e già che ci sei dimmi come sta la frizione[emoji4] [emoji4] [emoji4] [emoji4] Inviato dal mio SM-J500FN utilizzando Tapatalk

Allora ci posto proprio una foto....del mio px...in tema europei[emoji16] [emoji16] [emoji16] Inviato dal mio SM-J500FN utilizzando Tapatalk

Il cambiano il titolo...qualche moderatore potrebbe farlo al posto mio... Inviato dal mio SM-J500FN utilizzando Tapatalk

La verità è che arrivato il montesino da trial e non me ne vogliate ma ho sacrificato il px Inviato dal mio SM-J500FN utilizzando Tapatalk

Cielo pistone e cupola erano particolarmente ingrossato soprattutto verso lo scarico non ho foto perché ho rimontato subito...la ultime 5 latte sono in ordine Castrol tts Bardahl vba Castro power 1 (tts non lo fanno piu) Elf scooter Castro top quello verde Penso che gli ultimi due hanno creato tali problemi Inviato dal mio SM-J500FN utilizzando Tapatalk

In tutta verità sembra va normale pure a me,e solo che tra due chiacchiere al bar le foto sono finite agli occhi di gente che ha urlato al disastro,poiché a tale categoria di personaggi appartiene gente che spilla soldi secondo me a poveri appassionati cantando mille prodezze sulle loro capacita' meccaniche ho voluto confrontarmi con voi utenti della comunità dove vede c'è sempre più gente valida e non cantastorie che prendono 700 e più euro per montare un parco dr che fa il suo buon dovere pur senza abbinare costose accensione carburatori e accrocco vero....per ottenere cosa poi?tutto a nero naturalmente e poi disprezzano te libero mortale che cerchi di imparare divorando mille post al giorno...... Scusate lo sfogo ma questo personaggi nelle picvole realtà sono sempre in crescita e temono chi con pochi ripsparmi vuole cimentarsi a far sfogo alla passione sacrificando la sua amara vespa....Scusate lo sfogo Inviato dal mio SM-J500FN utilizzando Tapatalk

Quindi se non si tratta di olio cosa potrebbe essere secondo te? Inviato dal mio SM-J500FN utilizzando Tapatalk

La rimpiango ancora la simonini,comunque quale sarebbe il volano da cercare quello del px my Inviato dal mio SM-J500FN utilizzando Tapatalk

Grazie per le risposte,comunque sicuramente passerò ad un altro olio,ora volevo chiedere a Poeta visto che ho letto tue discussioni sul Dr,il mio mi permette di avere velocita di crociera intorno ai 65 in 2 70-75 da solo,la velocità max da GPS ma veramente tirato è 94,7.Premetto che Monto testa polini con squisch 1.6 ricalcolato con guarnizione 1mm sotto il gt ,potrei ottenere qualcosina in termini di velocità portando l'anticipo intorno a 17,per un breve periodo ho avuto una simonini che aveva migliorato di circa 4-5kmh sound fantastico per me,ma qualcuno mi ha imposto con avvisi minacciosi di toglerla purtroppo Inviato dal mio SM-J500FN utilizzando Tapatalk

Salve a tutti è da molto tempo che leggo la da poco mi sono iscritto l.Mi chiamo Antonio e sn di Matera. Volevo sottoporvi alcune immagini scattate al gt montatato sotto la mia px e dell'82.... Il cilindro è un dr 177 configurato con carburatore 20 20,getto max 108 ,160 be3 55 Filtro cn forellino 5 mm scatola raccordata alla valvola non toccata a sua voltaa, E altri soliti lavori da cilindro p&p Pignone pinasco 22 frizione 6 molle e motore rifatto completamente al montaggio del gt ovvero solo 6000 km fa premetto che ho una padella originale svuotata e usato sempre olio sintetico. Ci allego foto di quello che ho trovato......io non ho parole:doh: in ultimo qualcuno puo dirmi dove scaricare l'app per android dato che dal telefono ho problemi a scaricare le foto.Grazie