IRCANODR177
-
Numero contenuti
278 -
Iscritto
-
Ultima visita
-
Days Won
3
Tipo di contenuto
Profili
Forum
Calendario
Articoli e Tutorial
Member Map
Download
Shop
Tutti i contenuti di IRCANODR177
-
pinasco?
-
Originalismo ed "Elaborazionismo" attraverso il tempo
argomento ha risposto a IRCANODR177 in In Piazzetta
ciao ragazzi, bel topic, sono possessore di alcune vespe, tra cui oltre a 4 cinquantine ho una VNA1T 1a serie (miscela 5%), una Sprint del '65, una PX '83 e se devo essere sincero l'elaborazione ha avuto la meglio su di me. Ho quasi 61 anni, conti alla mano rientro ancora nei "rivoluzionari" anni 50 e oltre ad avere non so quante coppie di carter, primarie e secondarie, alberi motore e frizioni, nel tempo ho affinato una certa manualità per permettermi di realizzare qualche bel motorello su base LARGE. Io non elaboro per andare, come fa Paolo, in tangenziale a sfanalare (se devo dire la verità qualche prova a manetta la faccio), la faccio per soddisfazione personale, vuoi mettere salire sui Colli Euganei su una sprint con parabrezza e portapacchi di 3a e 4a come niente fosse e salutare più di qualche motorella che invece arranca. Che soddisfazione. Ultimo e non ultimo progetto, una novità per me,.... tuning estremo, estetico però. Base P200, telaio allungato 10cm (sono quasi 2 m per 115 kg), forcella scooter, freno a disco post e doppio ant. , ruota 110/80/12 ant e 130/70/12 post, manubrio tipo moto cafe-race, cofani tagliati ecc. ecc. mi sta prendendo molto. Alla fine dovrò immatricolarla all'estero xe vorrò circolare ma non mi importa, l'importante è che mi sto divertendo come un ragazzino. Provate a pensare cosa rispondo quando mi chiedono "cosa vuoi per Natale?" oppure per il compleanno? ha! ha! ha!. ora basta se no traspare troppo il chiacchierone che spunta quando si tratta l'argomento VESPA... ma con le marce però, il resto è noia. -
45/140=0,32 è + grasso di 50/160=0.31
-
non ce l'ho presente. puoi mettere una foto dello smusso?
-
devi vedere il rapporto. però bisognerebbe essere certi della misura, a volte i numeri non corrispondono.
-
col 45/140 è probabile che sei + grasso. se fai il rapporto te ne rendi conto
-
probabilmente qualcosina risolverai. però mettendo la ghigliottina con smusso maggiore sarebbe meglio. che ghigliottina e che emulsionatore usi?
-
eeeh... già dato. preso un 130, montato, scaldata, controllo misura e c...o, risultava 122 porc. p......a
-
scusa, come ho scritto, non so perché, pensavo si parlasse di 20/20. se pensi che col VMC177, ora in "rodaggio" giro col 26/26 e getto 145. per quanto riguarda nel tuo, starei uguale anche su 24/24 e poi a calare affinando
-
scusa, hai ragione, non so per quale motivo ho realizzato che si parlasse di carburatore 20/20 e NON, ovviamente, su un 215cc.
-
si
-
Rischiare cosa? non farai il rodaggio sempre a manetta spero? col 120 subito e poi, eventualmente, a calare. ripeto fai 2%. Con troppo olio se per caso fa qualche incrostazione c'è pericolo di autoaccensione, allora si saranno guai. io la mia l'ho detta poi.. il motore è tuo. ciao
-
si si l'allu ha bisogno di tempo per slegarsi, io faccio così, non perché si sleghi subito ma per far sì che la parte alta del pistone acquisisca la conicità adattandosi meglio alla canna. poi, per la verità, io uso la vespa per turismo tranquillo con, ogni tanto una sparatina a 130 ha ha ha
-
Ciao Paolo, lo conosco il personaggio di cui parli, è un tester di VMC. Lui fa le prove di stress, delle volte, penso, anche con la volontà di spaccare per trovare il limite del prodotto da mettere in commercio. per tornare a me io non sono un amate dei rodaggi classici. preferisco fare come si faceva coi motori da gara 2t. cioè da subito 1a a canna in fuori gir,i poi tranquillo stendendo le altre mare per un po' di strada dopo stessa cosa con la 2a e cosi via fino alla 4a. lo faccio più volte prima di passare alla marcia successiva e ovviamente facendo passare del tempo. non so se mi sono spigato bene. ah. solo cilindri allu se no faccio rodaggio classico 500km poi, senza tirare le marce, stendo la 4a senza insistere.
-
il problema non sussiste, a meno che tu nonnvada a manetta sempre anche in rodaggio
-
aumenta il getto del massimo fin fuori rodaggio, tanto olio, se la carburazione non la tieni un po' grassa, non serve ad evitare di grippare. col KGR fai pure miscela al 2% anche in rodaggio. sto testé rodando un VMC stelvio con SI 26 e 145 di getto max e miscela al 1,5% di KGR oggi fatta prova candela in 3a, risultata nocciola scuro tendente al marrone. Dimenticavo oggi dopo circa 250 km tirato a stecca per 2 km circa
-
Dell’Orto SI: esperienze di carburazione (Partecipate tutti!)
argomento ha risposto a IRCANODR177 in In rilievo
lo conosco, no è così semplice da carburare -
Salve, qualcuno ha idea di come far andare forte un TSV EVO9 TRAVERSINATO "RED DEVIL"? io, in base alle mie conoscenze, le ho provate tutte. niente da fare, non va. grazie
-
Dell’Orto SI: esperienze di carburazione (Partecipate tutti!)
argomento ha risposto a IRCANODR177 in In rilievo
ho sentito di qualcuno che ci ha avvitato una vite autofilettante e una volta messo in sede ci ha picchiato con un martelletto finché è entrato e poi ha svitato la vite. ciò non mi esalta anche perché all'interno, poi, rimangono i segni -
Dell’Orto SI: esperienze di carburazione (Partecipate tutti!)
argomento ha risposto a IRCANODR177 in In rilievo
scaldato il carb nella parte ed infilato ad interferenza. come fanno dell'orto e spaco! ciao -
Dell’Orto SI: esperienze di carburazione (Partecipate tutti!)
argomento ha risposto a IRCANODR177 in In rilievo
ho passato, all'interno della sede colonna getto dopo aver tolto il tappo di piombo, un filo acceleratore che ho fissato ad una morsa all'altra estremità poi col carburatore in mano ho strattonato finché è uscito. consiglio: scaldare, prima, con un phon da carrozziere e segnare bene il punto di ripristino del tubetto. una volta rimesso il tubetto ho richiuso il foro con resina bicomponente asportec -
Dell’Orto SI: esperienze di carburazione (Partecipate tutti!)
argomento ha risposto a IRCANODR177 in In rilievo
la mia curiosità riguarda tutto il resto del condotto cilindrico, cioè, se per caso ci fossero delle variazioni di misura nell'ordine di qualche decimo più strette nella parte centrale, queste, influirebbero nel passaggio generando effetto Venturi?si o no? questo perché ho alesato un 24/24 e non vorrei aver fatto un errore facendolo esattamente cilindrico. grazie -
Dell’Orto SI: esperienze di carburazione (Partecipate tutti!)
argomento ha risposto a IRCANODR177 in In rilievo
dici la svasatura sopra? -
secondo me la candela, ora, buona. con la 3a tirata, se azioni lo starter, prende giri o comincia a rattare? nel 1° caso saresti magro nel 2° andrebbe bene. bye
-
Dell’Orto SI: esperienze di carburazione (Partecipate tutti!)
argomento ha risposto a IRCANODR177 in In rilievo
ho una diatriba in corso. ma secondo te, se c'è una leggera conicità, parliamo di qualche decimo, l'effetto venturi potrebbe influire sulle prestazioni?
Board Life Status
Board startup date: September 04, 2017 19:43:09