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steeelo86

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Tutti i contenuti di steeelo86

  1. Grazie a tutti... Si l'ho messa a dura prova... Soprattutto gli ultimi 2km dove per problemi di altitudine il motore era molto molle... Comunque la mia piccolina c'è l'ha fatta!!! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  2. Rieccomi... Questa volta oltre al colle dell'Izoard mi sono spinto fino all'Agnello sempre con la mia fidata 50 Special... In riassunto... dopo 11 ore dalla partenza, 270km e ben 6 litri di miscela... Siamo arrivati a casa!!! [emoji16][emoji16][emoji16][emoji16][emoji16][emoji16][emoji16][emoji16][emoji16] Ecco il mio viaggio fotografico... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  3. Grazie mille per i complimenti!!! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  4. Ne vale la pena... Quel giro l'ho fatto 1000 volte in moto da strada ma in vespa ha un'altro gusto Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  5. Tutto originale tranne GT dr75 Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  6. Se lo prendi da Nevache è molto più soft... Da bardonecchia sale più di botto... Comunque si non è male... Se vuoi un consiglio fallo verso settembre... Poi una volta arrivato a Nevache proseguì e imbocchi la valle de la claree... Rimarrai molto sorpreso (mi raccomando luglio e agosto no perché è chiusa al traffico) Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  7. Qui di seguito un racconto fotografico del mio giro a spasso tra i monti italo-francesi!!! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  8. Ok la posso anche mettere, ma penso che il mio problema non cambi Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  9. La guarnizione l'ho messa con i buchi in corrispondenza a quelli che ci sono sul carburatore Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  10. Il filtro è pulito ma smontandolo mi sono accorto che dentro non c'e nulla solo la grigliata al centro. Per quanto riguarda il getto ho messo un 57 ma ho comprato anche 58 e 60 ma anche con quelli e filtro montato borbotta Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  11. Ciao a tutti, finalmente è arrivato tutto e sono riuscito a montarlo alla perfezione... Tutto ok tranne per il fatto che se lascio il filtro dell'aria originale del 16/10 agli alti sembra strozzato... Se lo tolgo va come un treno... Cosa devo fare??? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  12. Ho dimenticato le foto prima del restauro e durante... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  13. Per lo stemma Piaggio non lo sapevo... Provvederò... Per il resto... Le viti del cavalletto te le farei anche vedere ma le ho coperte con la vernice che mi sono fatto fare apposta per fare i vari ritocchini della vernice che era saltata o arrugginita... Comunque da quello che ho visto su internet andava nero il nasello Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  14. Conservata... Le strisce le aveva messe lo zio di mio papà dal quale l'ho ereditata... Se le toglievo dopo anni attaccate rischiavo di togliere anche la vernice... Così ho preferito lasciarle... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  15. Grazie delle risposte... In sti giorni ordino tutto e vedo cosa succede Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  16. Ok anche perché è un prima serie 3 marce del 70 e non voglio cambiargli altro, ma vivendo in montagna con il 50 originale non vado da nessuna parte Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  17. Ciao a tutti, Volevo sapere se mettendo un gruppo termico dr 75 posso mantenere lo stesso carburatore originale 16:10, e se si che ugelli bisogna cambiare. Grazie a tutti Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  18. Mi presento a tutti con la mia piccolina appena finito il restauro. Vernice conservata come tutto il resto della vespa... Ho messo qualche accessorio cromato o mancante, come il copriventola le scritte davanti il nasello e il faro posteriore, ma per il resto è come 46 anni fa... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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