Vespistalametino

SAlve a tutti ragazzi... finalmente è arrivata la 3ª vespa, una 50 special 3ª serie... siccome monta il motore originale vorrei fare qualcosa per allungare un po’... avevo pensato ad un 115 Polini... mi consigliate una configurazione completa senza avere le marce troppo lunghe.. grazie mille in anticipo.

Diciamo che è nella media ma ho pensato di farla 130 perché molte persone della mia zona hanno questa configurazione e non hanno mai avuto problemi... a parte qualche posto di blocco per un semplice controllo (ma questo è normale). Eche marmitta hai sotto?? E i consumi come sono??

Ma hai mai avuto problemi con la polizia ecc.??

Salve a tutti ragazzi. Dopo mesi di fermo finalmente sono arrivato al restauro del motore della mia special. Mi piacerebbe fare un 130 però siccome non mi intendo tanto di motori mi potreste aiutare?? Tanti mi parlano bene del dr altri mi consigliano Polini... mi potreste indicare un blocco completo da spendere più o meno 500/600 euro?? Grazie mille in anticipo.

Okok grazie mille a tutti... appena lo monto vi dirò quanto mi rende...

Come marmitta ho una Polini a "banana"

Salve a rutti ragazzi. Come ho già detto su alcune precedenti discussioni sotto la mia special ho un 90cc di cui non so nemmeno la marca perché il precedente proprietario non ha saputo darmi delle indicazioni più precise... comunque i rapporti sono originali, pignone originale ecc.ecc. (praticamente ha cambiato solo postone, cilindro e gruppo termico). Anche il carburatore è rimasto l'originale SHB 16/10. Ora siccome vorrei aumentare un po' le prestazioni vorrei montare un SHBC 19/19... solo che alcuni dicono che per un 90cc è troppo grande (quindi non mantiene un minimo regolare ecc.ecc) altri mi dicono che va bene... voi cosa mi consigliate?? Va bene, quindi mi mantiene il minimo è non mi perde in allungo, oppure no??

Okok grazie mille... mi sei stato di grande aiuto:risata1:

Allora io vorrei montare un 112 con carburatore dell'orto 19/19, albero anticipato e rapporti 24/72... questo è quello che ho in mente ma sicuramente farò qualcosa in più e quindi arriverò al tuo livello. Però vorrei sapere piu o meno quanto ti fa a litro e anche quanto hai speso per fare tutto... grazie mille

Ciao Belwa, grazie mille per la risposta. Si, in molti mi avevano consigliato il 112 Polini e mi dicono che va più che bene... prima ero convinto che era un po' sprecato ma parlando con altri che hanno montato questo motore mi sono convinto... ma più o meno sai dirmi quanto ti consuma a km??

Salve a tutti ragazzi. Mi è capitato un affare. Una vespa pk XL da restaurare a 200€... Dato che di meccanica non ne capisco tanto vorrei fare un motore divertente da guidare però senza che consumi troppo. Mi consigliate una configurazione completa?? Grazie mille in anticipo.

Ragazzi finalmente ce lo fatta... va una meraviglia... grazie a tutti per il consiglio[emoji1] qui ci sono le foto...

Okok allora vi farò sapere la marca del gruppo termico e il diametro del cilindro... grazie mille a tutti

E quindi divrei vedere prima il fiametro del cilindro... appena lo faccio lo scriverò... ma sivyramente sara un 90/102.... ma come frizione per queste cilindrate va bene una ferodo con molla rinforzata?? Inviato dal mio GT-S7275R utilizzando Tapatalk

Allora il padrone da cui la comprai non riuscì a dirmi la marca del motore.... però oltre a quello (che dalla compressione mi sembra un 90cc) non è stato cambiato niente... siccome dovrei lavorare sulla frizione volevo sapere se montare un kit originale oppure montare esempio una campana Polini con frizione Polini.... per il carburatore in una scorsa recensione mi avevano consigliato un 19 SHB.... mentre la marmitta per me an dava bene una Polini a banana... più che altro avevo scritto questa discussione per la frizione... aaa e poi anche un pignone per allungare di pocoo i rapporti... (me ne stavo dimenticando:lol:) dici che servirebbe oppure perderei troppo in salita??

Una soluzione sarebbe isolare bene la parte circostante ai numeri e poi passare dello sverniciatore sui numeri.... poi passi un po' di lucido per non far apparire della ruggine...

Salve a tutti ragazzi... sotto la mia special, come ho già detto in altre discussioni, ho un 90cc... il motore va benissimo, ha una compressione pazzesca... ci sono però da fare alcuni lavori.. questi sono: cambiare la frizione, cambiare il carburatore e la marmitta... mi potreste consigliare cosa mettere??

Okok grazie mille a tutti

Noo... la revival aveva i cerchi chiusi da 9"

Ah si sì grazie.... provo a cercarla li...comunque se qualcuno sa il modello non esitate a rispondermi

Salve a tutti ragazzi... sapete dirmi il modello preciso della vespa 50 3 marce con le ruote da 10" ( quelle della special)??? Non ho mai capito che modello sia..

Concordo... per me non sta bene in nessun punto della vespa

Ah ecco perché lo hanno inviato con il simbolo svizzero e non italiano....

Secondo me il manubrio non c'entra nnt...e come la targa d'oro fmi....o si applica tramite la piastra di fissaggio sulla vite del parafango o sulla griglia del clacson