ilganzo

ciao a tutti, sulla mia p200e devo sostituire la centralina ... mi sa che è alla frutta, solo che non riesco a acapire se quella originale è quella nera o quella azzurra ..... quale mi consigliate? grazie ilganzo

allora ragazzi problema risolto ....... ve lo dico ma non mandatemi a quel paese! provavo l'impianto elettrico senza il clacson e senza i collegamenti sotto il contakm ... l'impianto e i cavi uscenti dallo statore erano messi bene. grazie a tutti

grazie per i consigli: l'impianto elettrico è nuovo e funziona a dovere, ho porvato con il consiglio di anton ma nonva, non mi resta che smontare lo statore e cercare il cavo nero ....... eppure sono stato attento, ho tolto un filo alla volta proprio per evitare errori, bho forse mancava già prima, magari faccio foto e posto. grazie a tutti

ragazzi mi serve una mano, qualcuno mi può postare la foto di uno statore in modo che si vedano i collegamenti di tutti i fili? grazie

ecco lo sapevo, eppure ho tolto un folo alla volta, quindi non c'era da prima .... ma invece di smontare tutto se lo prendessi dal binaco il filo che va con il nero?

ciao ragazzi, grazie per le risposte, cerco di essere più chiaro: dallo statore dovrebbero uscire i seguenti fili: bianco rosso verde verde blu dall'impianto elettrico arrivano tre fili: verde blu nero io li ho collegati come da foto cioè: bianco/statore (che nella foto è giallo) con 1° centralina rosso/statore con 2° centralina verde/statore con 3° centralina verde/statore con verde impianto elettrico blu/statore con blu impianto elettrico mi avanza il nero con questa configurazione il motore parte ma se collego il nero con il 4° centralina si spegne: devo ancora collegare i fili sotto la calotta anteriore grazie per i consigli

ciao a tutti, ho un problema con l'impianto elettrico della mia p200e, appena collego il cavo nero in foto alla centralina (ultima posizione a dx) si spegne la vespa ..... che è? ho sbagliato a montare qualcosa?

la monto lamonto, mamma piaggio fa le cose per bene, quindi va montata, solo che non sapevo dove. appena monto posto la foto. grazie Messaggio editato, contiene una tentata vendita. Per poter vendere è necessario attenersi alle regole del "mercatino"

1-2-3 grazie vespalife, per il 4: la scocca è la sua solo che non aveva il gancio dietro che è stato rifatto dal carrozziere, la scocca sembra più lunga in quanto nella parte anteriore per infilare il perno devo piegarla ed è allora che si stacca dalla carrozzeria. devo provare con un'altra scocca che non è verniciata se mi da lo stesso problema. nel fine sett provo grazie cmq

ragazzi ciao a tutti, ho alcuni problemi in fase di rimontaggio del mio p200e: 1) questa linguetta dove va? è parte del cavalletto ma non ricordo dove si monta. 2) su quali fili vanno questi piccoli raccordi? (sui due cavi del cambio e sul cavo dell'accelleratore mi pare, il dubbio che ho è che i vecchi cavi che ho tolto non li avevano) 3) ho l'impressione che il cassetto dle carburatore sia troppo vicino alla carrozzeria 4) la scocca sx non chiude bene si allarga nella parte superiore, che faccio?

grazie per la risposta, il bordino intendo quello della carrozzeria, per l'ammortizzatore e dil fili ok.

ragazzi ho una serie di problemi: 1) il bordino che ho fotografato va piegato o lasciato così? 2) il gommino dell''ammortizzatore va montato così? 3) il fili li ho montati bene? grazie

ciao ragazzi grazie per le risposte, sono in attesa del carrozziere appena me la restituisce posto le foto. per il paraolio lato motore non ho foto purtroppo il motore l'ho già chiuso ma puoi vedere in quesot post http://www.vesparesources.com/restauro-largeframe/16951-re-vespa-p200-e-restauro-iniziato.html per il tamburo posteriore adesso provo a misurare la parte interna così vediamo se ho preso il paraolio giusto grazie

.... già montata al contrario ..... la guardavo e dicevo "c'è qualcosa di strano" , adesso che sto rimontando i cavi me ne sono reso conto. un saluto

ciao atutti, oggi ho portato la vespa dal carrozziere, tra 15 giorni me la restituisce ...... intanto grande sondaggio: cosa ho sbagliato a montare (foto allegata)?

ciao grazie per la risposta, non per contraddirti, ma non credo sia stata lucidata, al tatto è zigrinata come se fosse un disco 45 giri. ciao

grazie per la risposta, allora provo a tenere il tamburo che ho, solo che non ho capito se è quello della p200e ha quella parte quasi cromata. ecco le foto, l'ho smontata tutta, anche le foto del motore. ciao

ciao a tutti, mi sono deciso a postere il retsauro del mio p200e del 1981: ho sverniciato il telaio e gli altri pezzi, mi resta da sabbiare solo qualcosa, il motore l'ho già revisionato tutto. ecco le foto: ho un problema: il tambuto posteriore è questo in foto, e non sono sicuro che sia quello di questo modello: inoltre è molto rigato dentro che faccio? poi per pura curiosità, qualcuno sa spiegarmi la differenza tra il p200e normale e la versione america? grazie a tutti, a breve altre foto. saluti Ilganzo

complimenti, è venuta davvero bene e sopratutto complimenti alla nonna. per l'olio ti consiglio di prendere in piaggio l'olio per il cambio che montano gli attuali px (80W90 mi pare) costa sui 7 euro il litro: svuota tutto e rimetti quello. p.s.: ma i tamburi (almeno quello anteriore) vanno verniciati del colore alluminio? ciao

ragazzi grazie per il vostro apporto: oggi rimetto nel verso giusto i paraoli; grazie anche a spider che tollera le mie incursioni nel suo post, il fatto è che sto restaurando anche io il mio p200e e mi sembra più utile anche per gli altri inserire i post qui piuttosto che uno nuovo solo per chiedere informazioni spot. un saluto a tutti ilganzo

ragazzi approfitto sempre del post di spider per una question:sto rimontando il motore, i paraoli vanno messi nel senso in cui li ho montati? cioè i tre paraoli che ho fotografato li ho montati con la molla di acciaio dalla parte che ho fotografato, vanno bene? grazie

lucido diretto, se non vuoi usare la nitro, chiedi al carrozzo e ci confrontiamo.

la bilux la fanno, cerca fratelli capuano a napoli. p.s.: approfitto sempre per un consiglio volante: le mie due scocche (comprate su internet9 hanno ruggine all'interno, la ruggine on è passante .... come le tratto? visto che le devo sverniciare vado subito di sverniciatore o passo prima il ferox e poi lo sverniciatore? la ruggine è solo all'interno. grazie

ragazzi, scusate non ho ben capito, io ho un p200e del 1981 il bordo scudo va messo in alluminio? approfitto anche per un'altra domanda: la cresta sul parafango anteriore è nera vero? grazie