Dade78

Ma il pistone fa 58? Su ebay solo 57.9 http://www.ebay.it/itm/S7-2060214-Polini-Fascia-Elastica-Anello-Pistone-57-9-X-1-5-per-VESPA-/302049744617?hash=item46539156e9:m:mIVyCWSlF8JaeGQcYASI5JQ secondo questo post ( http://www.et3.it/topic/11422-tolleranza/ ) dovrebbe essere in tolleranza 57.9 .... prova a leggere........

Bel colore bella....il prezzo dal carrozziere 750 euro è un buon prezzo qui nella mia zona girano cifre da 800 ai 1500 se cè da sostituire la pedana.....---- Che tipo di colore gli hai fatto dare? Bi componente, o altro.

Complimenti Poeta, vedo che anche di attrezzatura sei ben fornito.E non lasci nulla al caso...leggerò con attenzione i tuoi post. Ottima la modifica del O-Ring del selettore marce...

Alla fine o optato per il Pinasco a 3 travasi monofascia, in alluminio canna cromata, e albero anticipato Tameni. Marmitta Polini. Alla fine ho dovuto sbavare con la lima il para polvere di alluminio ma poca cosa. Vi giro qualche foto. Grazie. free image hostinginvia immagini host immaginihostare immaginiupload immagini gratis free image upload

Ciao antonuk. Io di solito non metto mai frena filetti sul dado Volano. Sotto al bullone c'è la rondella anti-svitamento, per questo il frena filetti è superfluo, ovviamente se la rondella è un pò consumata il frena filetti aiuta. l importante che il dado stringa abbastanza il volano sul cono da non farlo schiavetta re. Molte volte se so che non devo cambiare i componenti, mi segno il dado e l'albero con il bianchetto, cosi dopo quando rimonto stringo fino al segno.Magari se sento che cè ne anche un pelo di più.

Ciao. Devo ribattere la levetta nuova sullo sportello appena verniciato. Quindi dovrò andare con le mani di piuma. Che tipo di bulino devo utilizzare? Diametro?,zigrinato?, concavo?,convesso?. A giorni dovrebbe arrivarmi anche la ribattitrice.Per i ribattini della pedana. Ma penso che sia meglio usare un bulino. La levetta presenta un foro sul perno da ribattere. Grazie in anticipo a tutti. caricare immagini upload immagini gratis

Ciao. Questo è il mio motore del primavera 125 VMA2M .Vorrei sapere che cilindri (Polini Dr Parmakit Pinasco) vanno su senza dover limare il para polvere che ho evidenziato nelle foto? : hostare immagini invia immagini image share

Ciao.Per Il Polini evolution bisogna tagliare il carter motore se non mi sbaglio? Anche io vorrei sapere monofascia o bifascia?

Confesso. Sanbiati con una sabbiatrice da hobby con sabbia fina e 5 bar pressione.So che molti mi accuse ranno di eresia.Ma non sembrano venuti male.

Grazie per le info che Tu e altri mi avete fornito.Questa ultima configurazione mi soddisfa molto.Per ora sono in standby,riprendero dopo le feste Natalizie. Vi nel frattempo vi giro acune foto dei Carter accuratamente lavati ecc... free image hosting url immagine host image free image upload url immagine free image hosting Grazie.Ciao.

e si hai ragione ogni settimana cambio opinione.... sto aspettando il telaio che è in carrozzeria.. nel frattempo ho aperto il motore pulito affondo,,,,ora devo solo decidere che cilindro... Devo ricordarvi che di Vespa ho ancora poca esperienza, ho sempre ''trabbattato'' di più con motorini 50 moto 125 anni 80 90 con la ghisa ho avuto brutte esperienze...sia io sia i miei amici... per questo cerco alluminio canna cromata...e non troppo esasperata.... ma praticamente il 130 dr è come un 125 et3 con 3 travasi......molto simile al Pinasco..... in alluminio

Sto chiedendo informazioni sul 130 alluminio Pinasco in questo post: http://www.vesparesources.com/51-tuning-smallframe/58386-pinasco-130-alluminio?p=1095529#post1095529

Ciao. Rianimo questo vecchio post: Vorrei informazioni sul cilindro in alluminio Pinasco ...25030794 http://www.ebay.it/itm/25030794-GRUPPO-TERMICO-PINASCO-122-CC-ALLUMINIO-VESPA-125-ET3-PRIMAVERA-PK-12-/381757793381?hash=item58e289a465:g:NWAAAOSwknJXyqeR Vorrei montarlo sul mio primavera senza stravolgere tutto il blocco originale..... è affidabile? Qualcuno ha mai avuto noie?

Grazie per i Vostri consigli.Raccordare i miei Carter originali che sono perfetti mi sembra un peccato bestiale..... io mi accontento che la mia Vespa primavera vada come una Et3 e che sia affidabile.... per questo vorrei montare il Parmakit in alluminio 57200.00 .... magari albero anticipato Tameni .....e il Volano del Ape a puntine da 1.3 kg che sono riuscito a reperire ....frizione con molla rinforzata e marmitta Polini 200.2025 Lo so che non raccordando e con carburatore originale ...il cilindro verrebbe privato delle sue potenzialità ma spero di guadagnare.... in affidabilità. ..

Anche io vorrei montare questo cilindro.........come è andata.???grazie.

perchè.... la ghisa non è più quella di un tempo..... allora mi è stato consigliato questo in alluminio....

Che ne pensate di questo Gruppo Termico Parmakit TOURING ALLUMINIO d57 Vespa 125 Primavera ET3 http://www.motoricambisoviero.it/catalogo/-Gruppo-Termico-Modello-TOURING-ALLUMINIO-d57-Vespa-125-Primavera-ET3--2691 Vorrei che fosse affidabile e robusto, fa al caso mio? Del monofascia mi fido?

Vai tranquillo metti pure quella... dalle foto per l'iscrizione Fmi non si vedono i codici.... I codici igm /dgm invece dovrai scriverlo sulla allegato cartaceo .... - - - post uniti in automatico dal sistema - - -

La mia idea è questa: montare un cilindro simil et3 http://www.scooter-center.com/it/product/3330557/Cilindro+QUALITA+OEM+125+ccm+3+travasi+Vespa+ET3+125+PK125+S+PK125+XL2+PK125+ETS?meta= E marmitta polini o sip Road solo per avere un leggero brio con albero originale. CI siamo? Vorrei un motore duraturo e affidabile.Accetto consigli....

.....Vorrei montare un albero anticipato RMS http://www.guidomoto.it/product/141683/albero-motore-rms-piaggio-vespa-125-primavera-et3-pk-cono-19-anticipato cono da 19 con il 130 Polini . Il volano terrò quello originale da 2.7 kg che ne dite spacco tutto,o mi conviene optare per l'albero originale o uno più costoso? Grazie.

Ciao, secondo il mio carrozziere il dado non era saldato ma solo incollato con lo stucco.

Sara sua di Roberto......Colaninno:risata:

Ciao:ciao:. Io mi sono trovato molto bene sul negozio ebay DA CUCAIO74 devo dire prezzi onesti spedizione velocissima e imballaggio al Top.

Il librettino gli dici che lo rivuoi indietro, loro appongono un timbro di annullamento.Se è stato rifatto nel 1992 il librettino sul nuovo libretto,per esperienza scriveranno prima immatricolazione 1992 almeno nel mio hanno scritto cosi. Una volta ottenuto targa e libretto Nuovi.Vai in una qualsiasi officina che effettua revisioni moto.

Ciao.Complimenti per il Regalo che ti ha dato Tuo Padre. Per la pedana il mio carrozziere,mi ha consigliato di farla sabbiare, e dopo a telaio pulito si vede se recuperare quella vecchia o sostituire fino a dove. La pedana la sostituisci tu?