vespistaerrante

Ho letto con interesse i post che riguardano le prove con il carburatore si 24/24. Onestamente non ho fatto delle prove col suddetto carburatore ma con il si20/20 ne ho fatte tantissime ed essendo in argomento di tarature, mi sento di segnalare a tutti gli amici di non sostituire la valvola gas originale detta anche "ghigliottina" i quanto i recenti carburatori per costruzione, funzionano perfettamente con quella di origine poiché tali valvole hanno un rialzo quasi impercettibile sulla parte angolare vicino allo smusso per il passaggio dell'aria al minimo. Dico ciò perché cambiando la valvola con quella dei vecchi PX, non riuscivo più a parzializzare la vite della carburazione. Le nuove valvole sono concepite per smagrire ma non é un problema poiché si può intervenire cambiando solamente il getto minimo per ottimizzare. Altro particolare importante è lo spillo conico della vaschetta; preferire sempre quello con la molla incorporata (di serie sulla cosa) in quanto ho risolto il problema del motore ingolfato dopo alcune ore di garage. Poi ognuno è libero di decidere come meglio crede ma con quanto segnalato, ho sempre una carburazione perfetta. Un cordiale saluto a tutti.