gabriele130special

Perfetto...proprio quello che mi serviva...Grazie mille..

Qualche buon anima che mi spiega bene come e quanto tornire il volano rimanendo in sicurezza? Magari anche con foto...riesco ad arrivare ad 1,6kg?

Grandeeeee...Grazie mille per le vostre dritte...i fili tutto sommato mi paiono buoni...ma mi sa che per non sbagliare lì rifaccio tutti...quindi devo tagliare prima dello spinotto cosi da unirli alla scatola bt della special giusto? E siccome vorrei utilizzare l'uscita a 12v...quale modello di raddrizzatore devo prendere? Invece per il discorso volano?

ARRIVATAAAAAAA!!!! Ecco, adesso vorrei sapere precisamente fino a dove tornire per rimanere in sicurezza...e poi cos'è quello spinotto insieme al cablaggio? Di fili ce ne sono 3....il blu non lo vedo... : (

Grande poeta...farò nel secondo modo...comunque ho sempre detto di avere un blocco et3 sotto una special....magari avere un et3 completa...e se ce l'avessi la lascerei completamente originale

Chiarissimo....Grazie

Ok ok...avevo capito male...comunque il problema bobina non ci dovrebbe essere in quanto ho preso tutta l'accensione completa pks...statore volano e bobina...in piu il tipo mi ha detto di mettere anche un regolatore di tensione....altri mi hanno detto che non serve...

Scusa poeta, mi stai dicendo che il volano pinasco con la scritta pk50xl...cono 19...non va bene per l'accensione del pk50s? Il tipo mi ha detto che quel volano era sotto una pks...e poi altra informazione...tornendo il volano dell accensione pks...2.1kg...a quanto riesco ad arrivare di peso? E di preciso, come vado a tornire?

Grazie mille hpeppe, anche io ho girato 3000 ore per trovare questi dati...ma adesso che me li hai elencati belli e tutti, mi stampo subito la pagina...Grazie ancora Anzi, l'unica cosa che ho notato che non ce da nessuna parte, è che ce un volano pinasco 1.1kg con su scritto "pk50xl" con cono da 19 elettronica 4 poli (ce l'aveva uno su un pk50s)

In pratica mio padre ha una special con blocco et3....e poi ho trovato un volano elettronico pinasco da 1.1 kg...per pks....poi quando dovrò metterlo mi sa che ci risentiremo...piu che altro per capire i collegamenti...in piu ho sentito che bisogna mettere un regolatore di tensione

Il blocco è di mio padre...glie l'ho detto di mettere un albero cono 20...lui ha detto che non vuole riaprire visto che lha fatto recentemente e ha sostituito il cuscinetto a rulli con quello tradizionale a sfere...comunque io ho preso tutta l'accensione completa....adesso si tratta di adattare limpianto pks sul blocco et3 che a sua volta è montato sotto una special

Intanto grazie per le risposte....adesso ho chiamato un ragazzo che con 80€ mi spedisce statore, bobina e volano di un pks (cono 19) però il volano pesa 2.1kg....tornendolo senza arrivare ai magneti a 1,6kg ci posso arrivare?

Ciao a tutti, ho un blocco et3...vorrei sostituire il volano originale (cono 19 accensione elettronica) con uno più leggero...di quale vespa lo devo cercare? Avevo trovato un pinasco per pk cono 19 ma mi hanno detto che non andava bene perché ha una fase diversa (purtroppo non mi intendo).....

Grazie...io sinceramente avrei preso quelle in teflon, ho letto in diversi post che fanno scorrere meglio il cavo...poi boh...chiedo sempre apposta per avere più pareri..ma soprattutto pareri di chi ci combatte sempre con ste vespe...Grazie nuovamente