gabriele130special
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Perfetto...proprio quello che mi serviva...Grazie mille..
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Qualche buon anima che mi spiega bene come e quanto tornire il volano rimanendo in sicurezza? Magari anche con foto...riesco ad arrivare ad 1,6kg?
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Grandeeeee...Grazie mille per le vostre dritte...i fili tutto sommato mi paiono buoni...ma mi sa che per non sbagliare lì rifaccio tutti...quindi devo tagliare prima dello spinotto cosi da unirli alla scatola bt della special giusto? E siccome vorrei utilizzare l'uscita a 12v...quale modello di raddrizzatore devo prendere? Invece per il discorso volano?
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ARRIVATAAAAAAA!!!! Ecco, adesso vorrei sapere precisamente fino a dove tornire per rimanere in sicurezza...e poi cos'è quello spinotto insieme al cablaggio? Di fili ce ne sono 3....il blu non lo vedo... : (
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Grande poeta...farò nel secondo modo...comunque ho sempre detto di avere un blocco et3 sotto una special....magari avere un et3 completa...e se ce l'avessi la lascerei completamente originale
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Chiarissimo....Grazie
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Ok ok...avevo capito male...comunque il problema bobina non ci dovrebbe essere in quanto ho preso tutta l'accensione completa pks...statore volano e bobina...in piu il tipo mi ha detto di mettere anche un regolatore di tensione....altri mi hanno detto che non serve...
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Scusa poeta, mi stai dicendo che il volano pinasco con la scritta pk50xl...cono 19...non va bene per l'accensione del pk50s? Il tipo mi ha detto che quel volano era sotto una pks...e poi altra informazione...tornendo il volano dell accensione pks...2.1kg...a quanto riesco ad arrivare di peso? E di preciso, come vado a tornire?
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Grazie mille hpeppe, anche io ho girato 3000 ore per trovare questi dati...ma adesso che me li hai elencati belli e tutti, mi stampo subito la pagina...Grazie ancora Anzi, l'unica cosa che ho notato che non ce da nessuna parte, è che ce un volano pinasco 1.1kg con su scritto "pk50xl" con cono da 19 elettronica 4 poli (ce l'aveva uno su un pk50s)
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In pratica mio padre ha una special con blocco et3....e poi ho trovato un volano elettronico pinasco da 1.1 kg...per pks....poi quando dovrò metterlo mi sa che ci risentiremo...piu che altro per capire i collegamenti...in piu ho sentito che bisogna mettere un regolatore di tensione
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Il blocco è di mio padre...glie l'ho detto di mettere un albero cono 20...lui ha detto che non vuole riaprire visto che lha fatto recentemente e ha sostituito il cuscinetto a rulli con quello tradizionale a sfere...comunque io ho preso tutta l'accensione completa....adesso si tratta di adattare limpianto pks sul blocco et3 che a sua volta è montato sotto una special
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Intanto grazie per le risposte....adesso ho chiamato un ragazzo che con 80€ mi spedisce statore, bobina e volano di un pks (cono 19) però il volano pesa 2.1kg....tornendolo senza arrivare ai magneti a 1,6kg ci posso arrivare?
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Ciao a tutti, ho un blocco et3...vorrei sostituire il volano originale (cono 19 accensione elettronica) con uno più leggero...di quale vespa lo devo cercare? Avevo trovato un pinasco per pk cono 19 ma mi hanno detto che non andava bene perché ha una fase diversa (purtroppo non mi intendo).....
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Grazie...io sinceramente avrei preso quelle in teflon, ho letto in diversi post che fanno scorrere meglio il cavo...poi boh...chiedo sempre apposta per avere più pareri..ma soprattutto pareri di chi ci combatte sempre con ste vespe...Grazie nuovamente
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Se la continuo a serrare la frizione va tutta a battuta precisa da tutte le parti... Ho il carterino leva lunga....e se non sbaglio in qualche post mi avevi consigliato di sostituire la molla più piccola centrale con una originale piaggio giusto? Adesso devo prendere anche le guaine e fili, far passare tutto per bene e provare...che tipo di guaine mi consigli?
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Ciao a tutti, ho una frizione Polini doppia molla con ragnetto dedicato polini....Ho provato a montarla ed ho visto che purtroppo non scende dritta...Ho fatto la prova a farla scendere prima con una molla sola...poi con l'altra (sempre da sola) il risultato è uguale... Help me!!!
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adesso che mi avete detto della finestra del pistone sono andato a controllare ed effettivamente anche questa non scopre totalmente i travasi frontescarico...ma sinceramente mi sa un lavoro troppo delicato per me andare a lavorare anche il pistone..invece si potrebbero smussare tutti gli spigoli della finestra oppure è inutile?
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Osler38 Grazie per i consigli...hai anche una foto della finestra smussata? Poeta, grazie mille anche a te...con questa modifica il cilindro perde affidabilità? Si perde in coppia o cos'altro? PS. Che incidente di percorso ha avuto quel cilindro che ha la camicia piegata
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No no...se allargo, lo faccio bene ma soprattutto non con la zappa..l'unica cosa è che il cilindro p&p ha un bello scalino sui travasi secondari, limitando secondo me l'alimentazione degli stessi...se è una modifica che si può fare tranquillamente la faccio...solo che dopo ovviamente devo rifinire sia la camicia che il pistone giusto?
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Grazie mille della risposta...
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Ciao a tutti....osservando il cilindro in ghisa Polini 130, mi sono accorto che i travasi secondari alla base sono in parte chiusi...più o meno ho visto che si potrebbero scoprire mezzo centimetro...qualcuno di vuoi ha già fatto questa modifica? Cambia qualcosa? Si perde in affidabilità? Grazie mille anticipatamente
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Grazie mille poeta....farò così! Poi devo allargare anche lo scarico interno al cilindro...Un millimetro per lato va bene?
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Ciao a tutti...ho una MDM marri easy con collettore da 32 mm....e un Polini ghisa con scarico 28 mm....ho sentito il parere di un ottimo preparatore in zona e mi ha detto che non va bene portare lo scarico del cilindro a 32mm (per lui è troppo..) cosa mi dite? raccordo lo scarico del cilindro a 32 o no?Effettivamente ce in gioco quasi mezzo centimetro.....cosa perdo o guadagno? Grazie mille anticipatamente
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Ho preso un accensione malossi vespower...l'ultimo tipo con 4 voti nella ventola....le istruzioni non mi paiono molto chiare....qualcuno mi potrebbe spiegare bene come effettuare i vari collegamenti e Sopratutto se qualcuno ha un immagine del collegamento degli schemi elettrici come sulla vespatronic Grazie e buon Natale
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09