Pk-xl79

Ok..

perfetto...grazie mille...quindi vado per un albero anticipato corsa 43 cono 20 xke' ricordo che era con bussolotto da 19...

Grazie x la risposta...mi sai rispondere x il modello albero? Sai se corsa 51 cono 20 e' quello x il modello della mia pk..e' un 3 marce...

Salve a tutti..a breve dovro' aprire il motore della mia pk 50 xl rusch...causa perdita ecessiva di olio dal selettore...quindi cambiero' tutti gli oring..cuscinetti..ecc...la domanda e' questa: avendo il motore gia' 62mk ho intenzione di cambiare albero motore...avendo un 102cc volevo montare un albero anticipato..si puo' montare tranquillamente? Avendo un carburatore 19 campana 24 72 e i carter originali..non ho intenzione di farli lavorare ...avro' benefici lo stesso o peggioro?!?

Salve sto restaurando la mia vespa pk rusch...l'ho smontata tutta ma mi e' rimasto il cilindretto chiave del blocca sterzo..ce' un buco ma non riesco a togliere il fermo..credo che sia fermo...qualcuno sa' il procedimento..devo usare il trapano?domando prima di agire...

Su ebay ne ho trovati pignoni z16 con scritto per campane originla sono della pinasco e olimpya...posso acquistarlo? Monta?chidevo se magari qualcuno la gia' provato...

Ok...provero' a cambiarlo...voglio evitare di aprire il motore x la campana anche perche' ho intenzione di mettere un 75 6 travasi o un 85 3 travasi e una proma con carburatore 16.12..non e' una elaborazione di chissa' cosa..x quello voglio e ho chiesto x il solo pignone

Salve...ho letto e visto che vendono il pignone della pinasco da 16..per le pk rusch che hanno di serie la cortissima 14-69...cosi diventerebbe 16-69...qualcuno ha questo rapporto...come va con 75cc o 85cc?

Grazie x la risposta...siccome il mio pk e' totalmente originale...leggendo in rete ha una campana 14-69 esendo pk rusch...ce' una alternativa x cambiare solo pignone dentatura in modo da allungare un pelo...voglio montare un 75cc ma gia' con il 50cc non supera i 45km e esce pure fuori giri avendo una campana di serie del genere...

Salve...lo so' che ci sono video e guide x smontaggio..ma non mi e' chiaro...per cambiare campana e pignone alla mia pk 50...devo aprire il motore o basta smontare coperchio frizione?