bigmario

Scusate se vi rompo ancora le pal.. con sta saldatrice... ma montando un filo animato da 0,6 (0,8 al max) si riesce a saldare la lamiera da 10/10 affiancandola e non sovrapponendola senza bucare? Ho questo dubbio sulla parte anteriore della pedana che si andrebbe a raccordare sullo scudo senza sovrapporsi... A proposito, ho visto questa, come vi pare? http://www.ebay.it/itm/SALDATRICE-A-FILO-CONTINUO-MIG-SENZA-GAS-TM-130-MIG-AC-GASLESS-/280947747795?hash=item4169ca6bd3:g:MhEAAOSwrklU3yNU

Ciao a tutti e scusate se riprendo questa discussione, ma sono nuovo del forum ed a tempo perso cerco di leggere tutti i topic... Sono interessato al restauro di bat0010 perché anch'io ho un R del '73 e mi sto accingendo a restaurarla! A tal proposito, voglio chiedere a bat0010 se ha delle foto della sostituzione padana... mi interessa. P.S. anche io ho i cerchi da 10", sella lunga, cavalletto da 20 mm, ecc... ecc... all'epoca non si andava tanto per il sottile riguardo al rispetto dell'originalità... ma almeno ancora oggi si trova tutto e quindi è d'obbligo riportarla come mamma Piaggio l'ha fatta!!!

Eh si vede che sono tanti anni che non bazzicavo più il settore... Comunque non riesco a capacitarmi di come fa ad entrare un pignone più grande (con più denti) nello spazio più piccolo di quello originale!

Scusa la mia ignoranza, ma cambiando il pignone non devi cambiare anche la corona? Io sapevo che all'aumentare dell'uno si riduce l'altro...

Grazie ancora per la risposta e per la velocità con cui l'hai fatto! Si, ho visto che su ebay si trovano e costano poco, inoltre il tuo consiglio di sostituire il rubinetto è valido, per quello che costa! A questo punto ho pensato di fare prima il lavaggio come hai detto tu, del serbatoio e poi smontare il vecchio rubinetto, tanto anche se si rovina lo devo cambiare.

Grazie mille Gelotus! Per pulirlo è chiaro, ma questa chiave dove la potrei trovare? Posso arrangiarmi con qualcosa di autocostruito? O mi dovrò rivolgere per forza ad un centro officina Piaggio?

Salve, oggi ho iniziato a smontare sella e serbatoio benzina dalla mia Vespa 50 R del '73 e poiché è rimasta ferma per quasi 7 anni i residui di benzina all'interno del serbatoio sono a go-go... Mi chiedevo, anche perché non sono riuscito a trovare qualcosa in altre discussioni: - come si fa a smontare il rubinetto attaccato al serbatoio per pulire il suo filtrino? - come posso pulire il dentro del serbatoio? Grazie a chi potrà aiutarmi P.S. se volessi inserire qualche foto fatta dal cell, come si fa? Scusate la mia inettitudine...

complimenti per il lavoro! Hai fatto benissimo a sabbiare così hai visto in che stato sono le pedane... che sono punto dolente di quasi tutte le Vespe... Tienici aggiornati sui lavori ed ottime foto!!! P.S. posso chiederti quanto hai pagato per la sabbiatura?

Quoto Special2000, ne ho rifatto meno di blocchi rispetto Chicaro, ma ogni volta, chi più e chi meno, fumava fino ad un "assestamento" suo in qualche giorno! Me lo spiego dal fatto che richiudendo il tutto, le guarnizioni di carta sono impegnate di olio... e quindi andando in temperatura, inizia a fumare! Sul lato esterno della marmitta è un altro discorso...

Il Castrol è un ottimo olio, ma mi trovo bene anche con il Bardhal KGR injection...

Ciao Vincenzone, se provi a schiacciare sulla sella e poi lasci senza che rimbalzi, allora e ok. Il botto che senti sulle buche non dipende dall'ammortizzatore, ma dall'entità della buca, dal peso sul veicolo e dalla molla che penso sia ancora l'originale! Quindi stai tranquillo e cerca di schivare il più possibile le buche sulle nostre strade che sembrano dei campi minati...

Io, oltre a qualche candela ed un litro di olio per miscela (di quello buono perché fa la differenza...) non mi porterei altro se non gli attrezzi a corredo. Poi controlla solo che la ruota di scorta sia ok e via!!! Non sarei così pessimista sul catalizzatore...

Si, infatti sarebbe solo per uso hobbistico! Inoltre mi sto informando che la pedana per la Vespa dovrebbe avere uno spessore di 10/10, quindi credo che anche con una saldatrice a filo continuo (animato) dovrei saldare senza grossissimi problemi... Certo tutto dipenderà dalla "mano" e dalla velocità di avanzamento del filo che devo dare, ma per questo è meglio prima fare un pò di pratica non sulla Vespa... eh eh eh

Grazie Bened93 per la risposta! Si, mi servirebbe solo per lamierati di carrozzeria, quindi con spessori che andrebbero da 6/7 decimi ad 1 mm al max...

Chiedo scusa agli admin del forum per aver postato nella sezione sbagliata... Grazie per aver spostato la discussione!!!

Salve a tutti, poichè mi sto accingendo al restauro della 50 R di mio padre, volevo chiedervi se usando una saldatrice a filo continuo e senza gas, si possono saldare (ovviamente per punti) pezzi di carrozzeria... vedi pedana, ad es. Lo chiedo perchè su Ebay ne ho trovata qualcuna economica (Max 130 Amp) che con poco più di 100€ prenderei... Me la consigliate o sono soldi buttati??? Grazie

Salve a tutti voi, mi chiamo Mario ho 41 anni, vivo in Sicilia e casualmente ho trovato questo forum di vespa che a colpo d'occhio mi è parso molto completo, professionale ed accogliente!!! Ed eccomi qua!!! Iniziai, come tantissimi di voi, ad appassionarmi alla Vespa da bambino, ricordo che a 6/7 anni mio padre mi insegnò a guidare la sua Vespa 50... se non con qualche caduta annessa!!! Poi crescendo mi sono lasciato prendere dal morbo dell'elaborazione... che gradualmente, passando per un paio di 50 Special ed una PK mi ha portato fino ai 16/18 anni, quando misi a punto con un amico meccanico Piaggio preparatissimo, (partendo da una Vespa N del 1990), un bolide con telaio alleggerito ed aspirazione invertita motorizzato Zirri che fra parentesi ho conosciuto di persona perchè aveva la sua piccola officina ditta vicino a Collecchio (PR) paese natale di mio nonno!!! Poi, per tanti anni ho messo di lato la mia passione, ma non si è MAI estinta, fino a qualche mese che un mio amico ha restaurato la sua 50 special e quindi mi ha fatto risvegliare il Vespista che c'è in me! Adesso vorrei uscire dallo scantinato la 50 R del '73 di mio padre, rimasta ferma per anni... ed iniziare un lento ed accurato restauro!!! Lo so che ci vorrà molto tempo, causa lavoro, famiglia, bimbi piccoli, ecc... ecc... ma mi piacerebbe tanto!!! Ovviamente lo farò col vostro aiuto!!! Grazie mille e buona giornata :ciao: