abezze

Sulla mia era nera, da foto dell'epoca di mia madre

Alla FMI per il mio telaio hanno voluto la sella triangolare e portapacchi. Alla fine ce l'ho fatta, storicità FMI ottenuta e assicurazione storica fatta, nonchè revisione... la vespetta Carmen circola liberamente A me piace di più così, è più antica ed è più comoda. Mia madre alla fine ha ammesso che la sella lunga l'ha voluta lei e gliel'ha montata il concessionario. La forcella nuova la monterò quest'inverno, ora non ho più tempo. Per dirlo prima intendevo prima... è mesi che metto foto....

A questo punto verificherò la forcella anche se mi pare fosse dritta. Certo che queste cose le potevate dire prima... Lo specchietto è un FAR vintage cromo. Per stelo intendi quello dell'ammortizzatore di plastica? O la forcella? Ho letto ovunque che la forcella è alluminio e poi in origine era colore alluminio. Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

Si avete ragione su questo in effetti anche io ho trovato strano che fosse su con due autofilettanti e quindi l'ho messo con due bulloni del m6. Ma dove andava fissato? Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

Come scusa? Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

Sto cercando tramite motoclub di ottenere il certificato FMI con la pratica online... indovinate un pò.... per loro ci vuole la sella triangolare e persino la piastra portapacchi verniciata in tinta, cioè quella cosa che ha un bordino che si mette dietro la sella singola. Ora forse ho trovato una sella triangolare a prestito... ma questo portapacchi è un problema, dovrei verniciarlo in tinta ora che il carrozziere ha finito i lavori e la vernice è finita.... Io sono SICURO che questa vespa è stata acquistata così e non è un optional montato post acquisto neppure dal concessionario, è originale. Uscita così di fabbrica. Ma questi della federazione sono proprio di coccio..... deve esistere un solo tipo nessuna variante.... come se la piaggio lavorasse così...

Complimenti, è la sorellina minore della mia! Che colore è ? Azzurro chiaro 7400? Nitro o catalizzato?

Si è dritto e parallelo... dipende dell'angolo della foto e dello sterzo Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

Grazie, che cos'ha il tubo di sterzo? Forse nella prima foto sembra piegato a banana ma è un'effetto dell'ombra.. è dritto...

Due fotine con luce naturale Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

:-D ma poi i pirolini che avanzano da sotto vanno tagliati , vero?

Si col phon un pirolino alla volta, con acqua calda non erano sufficientemente calde...

Due fotine Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

Mancano gli ultimi dettagli e la carburazione, ma i pirolini delle strisce pedane li devo tagliare sotto? Se metto la ruota di scorta con supporto originale possono fare problemi se porto le foto all'ASI o FMI? Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

Ce la farai vedrai... io ho quasi finito... Francamente ho capito poco niente delle tue rondelle. La mia è una gennaio 66 e ha due rondelle piccole non bombate per ciascuna LEVA con diametro interno del foro diverso sopra e sotto che vanno sul perno della leva tra leva e corpo manubrio. Poi ha per ciascun tubo due rondellone una piana e una bombata e si mettono sul coso che tira i fili tra questo coso e il corpo manubrio. Poi c'è una rondellona tra corpo del cambio quello con scritte le marce e corpo manubrio. Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

Vabbè sapete consigliarmi cosa fare per adeguare il filo corto del comando gas? Si può tagliare un cm di guaina e rimetterci il cappuccio? Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

Io ho preso un kit completo da vespatime. Quello più caro con anche il cavo contakm che non mi serve ma non era scritto. Col carbu da 16 andrebbe bene ma col 19 è corto il cavo. Per il resto ok. La copertura in plastica non è molto resistente. Si spelano se devi forzare il passaggio Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

Su ebay ne vendono 4.. Ma i cavi frizione e freno devono passare dentro i tubi dei comandi gas e cambio? Nelle apposite finestre? Il cavo del gas col 19 è corto mi resta un pò accelerata... Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

Comunque è partita alla terza pedalata e gira come un orologio. Grazie a tutti quelli del forum per i consigli. Tra l'altro il carrozziere mi aveva pure verniciato i tubi del gas e marce e tutto quanto nel manubrio. Ho sabbiato e fatto zincare tutto eccetto i tubi che li ho lucidati con la spazzola sul trapano. O andavano zincati anche i tubi? A me non pare. . Ho perso un paio di viti del 7 m a esagonali da 11 e ora dovrò reperirle e non sarà facile... Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

La mia vespetta 50 n del gennaio 66 è stata acquistata con sella lunga e la sella piccola non l'ha mai avuta. Non capisco perché questi del FMI debbano fare storie Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

La vespetta Carmen, così si chiamerà, oggi ha dato i primi vagiti del motore rifatto da me... con enorme soddisfazione! Ho tribolato un sacco per le basi dei cuscinetti perché il genio carrozziere me li aveva verniciati e in più i cuscinetti olympia hanno tolleranze basse rispetto agli originali. Una fatica immane... ma ormai ho capito che a me va sempre così anche con le altre moto la solita storia. . La verniciatura è buona ma salta come niente se ad esempio ci serri una vita vedi cavalletto... Ho tenuto la vernice per i ritocchi ed è ancora da lucidare... Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

Azzurro chiaro 7400. Max meyer nitro. Ha sfumato l'interno ma essendo il fondo grigio chiaro si vede poco Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

Ciao, stavo per postare perché proprio oggi ho ritirato la carrozzeria, finalmente il carrozziere si è deciso a farmela Ora inizierò a rimontarla. Mia madre l'ha vista ed era emozionata rivedendola del colore originale da nuova Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

Bella complimenti! Sul rinforzo per il parafango sinistro sono d'accordo con te, anche le vespe 50 originali a lungo andare crepavano il parafango senza rinforzo. La mia del 66 era originale e aveva il parafango crepato in due punti. Tanto è una cosa non visibile quindi perchè non farla???