MarcoV14

Grazie Mi sono accorto, tardi, che nel fare il copia/incolla dal file che avevo preparato, si sono perse alcune spaziature nel testo... rimedio allegando le scansioni delle pagine originali

Sfogliando un vecchio numero di Motociclismo, e precisamente il n. 12 del 24 marzo 1949 (all'epoca era un settimanale) ho trovato un originale e ispirato articolo dello scrittore e giornalista Orio Vergani. In questo suo scritto tesse gli elogi alla Vespa e leggendolo si rivive l'atmosfera dell'Italia di settant'anni fa: "Nel suo serbatoio non crediate che porti solamente benzina.La sua benzina è mescolata con qualche goccia di essenza di primavera. Sonoqueste poche gocce di essenza di primavera che risvegliano la Vespa moltigiorni prima che si possa staccare dal blocco del calendario il foglietto del21 marzo. La tua Vespa se ne accorge prima di te se le albe accennano a farsirosee. Tu dormi, credi che sia ancora attorno a te l’umido inverno ovattato dinebbia: e invece la Vespa ha avvertito misteriosamente il primo passo lontanodel piede ignudo, color di rosa, della primavera. Tu l’avevi messa a dormire: ma essa è già sveglia, e fapiccoli inavvertibili movimenti di impazienza, che, alla lunga non possonosfuggirti. Non riempire allora la tua casa con inutili grida e inutiliinterrogativi. Non chiedere con voce tonante: “Chi ha toccato la mia Vespa?”.Non credere che solo tu hai un’anima, e che le cose non l’hanno. Prima di te,molto prima di te, la Vespa ha sentito che stava per arrivare la primavera. Nonaccusare di averla toccata il tuo ragazzo o la tua sventata servetta. Si èmossa da sola. *** Raccontano gli esperti che certe Vespe nascono con un donospeciale, con uno speciale istinto, e che, grazie a questo istinto, esse nonsolamente sentano nel loro metallo il preciso anche se lontanissimo preannuncio della primavera, ma, addiritturariconoscano dagli altri giorni la domenica. E qualcuna segna con un piccolosussulto l’inizio del pomeriggio del sabato. *** Tu l’hai presa, lo so, per andare in ufficio, per sbrigarecerti tuoi lavori, per vivere più sollecitamente la tua vita di fatica. Essanon si rifiuta a nulla, come una buona moglie, come una buona compagna. Maricordati che anche con la migliore delle mogli bisogna ogni tanto vivere unagiornata d’amanti. Lasciati quel giorno, consigliare dal suo capriccio amorosoe dal suo amoroso istinto. Come un’amante crederai d’essere tu a guidarla: einvece sarà lei che ti guida. Lascia che scelga lei la sua strada. La Vespa hamisteriose qualità di orientamento: nel suo caro cervellino ha una bussola chesi orienta sul misterioso e felice Paese delle Vacanze. Il Paese delle Vacanzepuò essere a due passi da casa tua, così come la felicità dell’ora d’amore statutta in noi. Non scegliere tu i tuoi itinerari, lascia che ti guidi il suoistinto d’amante. *** Con la Vespa non metti in imbarazzo nessuno, non oppriminessuno. Non è l’ultimo dei suoi meriti. Con la Vespa puoi andare a trovare iltuo vecchio maestro di scuola, il tuo compagno di banco che, diventato uomo, fail solito tran tran della modesta vita in provincia, il parroco del tuo paese, ilvecchio modesto compagno d’armi con il quale hai passato tante notti intrincea. Una qualunque automobile, forse, li disturberebbe: la Vespa no.Lasciare la Vespa appoggiata alla porta del vecchio compagno di scuola non ècome lasciare, lì fuori, l’automobile. Se lasci fuori la Vespa sei ancora ilragazzo di un tempo. Ti dico questo, amico Vespista, perché io conosco la buonamisura dei tuoi buoni sentimenti: e so che fra questi uno dei primi è ladiscrezione. Il tuo vecchio parroco, dalla porta della canonica, dirà contanta più sincerità: “Dio ti benedica!”. Tu non hai un mezzo di locomozione chequalche volta può dichiarare una insolente ricchezza. Hai poco più di ungiocattolo. Ti fai voler bene ancora come un ragazzo felice. *** Lo so che non è paragonabile ad un pranzo di quattroportate. Ma la Vespa mi piace appunto perché è paragonabile ad uno squisitosandwich: ad una cara merenda da ragazzi. *** Se le Ninfe tornassero al modo, salterebbero su dalle rivedei laghi, dalle rive dei fiumi, dalle rive dei freschi torrenti montanini persalire su una Vespa. Per questo la Vespa piace tanto alle ragazze che hannonelle vene un poco dell’antico azzurro sangue delle Ninfe. *** Conobbi una volta un misantropo. Egli apparteneva allacategoria dei misantropi eccezionali, con lunga barba divisa in due. Non aprivamai le finestre di casa e dietro ai vetri, come dietro alla lastra di unacquario vaneggiava il suo pallido volto incorniciato dalla tetra barba. Nonaveva mai creduto nell’amore: e addirittura non credeva nella vita. Non eramiope, aveva una vista ottima, ma psicologicamente egli aveva grossi emelanconici occhiali. Le stagioni passavano sulle sue spalle melanconicamente.A venti anni aveva già cominciato a dire non: “Ho venti primavere” ma: “hoventi inverni sul groppone”. Alla sera fermo davanti alle ceneri del focolarefrugando con le molle fra le ultime bragie, dichiarava all’unico amico cheaveva: “sono nato vecchio”. Quell’amico era convinto di poter essere l’unicomedico adatto al suo amico per guarirlo da quella penosa misantropia. Gli avevaconsigliato i viaggi: e il misantropo sogghignava; gli aveva consigliatol’innamorarsi e il misantropo sogghignava anche più forte. Finalmente un giornogli disse: “Monta con me sulla mia Vespa, andremo dove non ci vede nessuno, perle strade solitarie che vorrai indicarmi. Hai freddo? Mettiti due giornalisotto alla giacca e tira su il bavero. Hai paura di essere riconosciuto?Inforca pure il tuo melanconico paio di occhiali neri…” Insistette tanto chealla fine il misantropo fu costretto ad accettare. L’anno dopo mi hanno detto che il misantropo non solamentesi è rasa la barba a due pizzi, ma che, nelle giornate d’estate, lo vedono sullestrade lungo le spiagge filar sulla sua Vespa a torso nudo, talvolta persinoportando sul sellino una ragazza. *** Se fossi un medico per i bambini andrei a trovare i mieimalatini in Vespa. Sono sicuro che guarirebbero prima per chiedermi di fare ungiretto in Vespa. *** Fra duecento o trecento anni, quando si scriverà qualchemelodramma ispirato al nostro tempo e ai nostri costumi, il librettistaavveduto farà andare il tenore in Vespa. Immagino il tenorino del 2200 cantare“una furtiva lacrima…” appoggiato elegantemente alla sua Vespa, tipo 1949,portata a mano sino accanto alla buca del suggeritore. *** Se la Vespa fosse esistita al tempo di Canova, Canovaavrebbe immaginato “Amore e psiche” in Vespa. *** La Vespa sta alla grossa automobile come l’orologio da polsosta al vecchio orologio a pendolo che fa, nel salotto buono, pesantemente“tic-tac!”. *** Se i romani avessero avuta la Vespa, i Sabini avrebberocapito che non c’era nulla da fare, che era inutile protestare per il rapimentodelle loro ragazze. *** Per rapire Europa Giove si trasformò in toro: oggi sitrasformerebbe in Vespa. *** Puoi imparare ad andare in Vespa anche nel corridoio dicasa, fra le poltrone della nonna e lo scrittoio del papà, non occorre nemmenoche tu sposti i mobili, non occorre nemmeno che tu preghi tua sorellad’interrompere la sua lezione di pianoforte. *** Sullo scudo della Vespa sta scritto, in carattere corsivo“Vespa”. Sembra un biglietto da visita. La Vespa è il biglietto da visita dellafelicità. *** Il garage della Vespa, nelle notti d’estate, è una pianta dimimosa in fiore, il tronco di un oleandro, il fusto di una magnolia. Diprimavera il garage preferito è un mandorlo o un pesco in fiore. D’autunno ilpergolato con la prima uva bionda. *** Per l’eleganza della donna l’invenzione della Vespacorrisponde all’invenzione delle calze di seta. *** Mentre dormi, nella notte d’inverno, ti è sembrato di udireun ronzio, è come il battito di un leggero colpo sui vetri. Vuol dire che daqualche parte, lontano, è cominciata la primavera: e l’anima della tua Vespa siè svegliata, vola leggera, batte ai vetri, e dice: andiamo! Orio Vergani

Se ti può essere utile, un argomento simile era stato trattato in questa discussione, anche se riguardava Vespe più vecchie: http://www.vesparesources.com/11-off-topics/55606-certificato-di-origine-piaggio

Grazie! buon Ferragosto a tutti voi

Auguri di buon compleanno

Ciao, e complimenti per come stai procedendo con il restauro, ammiro sempre chi ha la capacità di eseguire interventi così. Belle le immagini dove è riaffiorata la sua vernice originale, che tra l'altro in quella zona si è anche conservata bene. Concordo sul fatto della resistenza delle vernici originarie, mi è capitato in passato di pulire con la nitro dei copriventola di motori bacchetta riverniciati con altri colori, solitamente beige, ed è venuto alla luce il verde metallizzato senza esserne intaccato. Buon proseguimento, il risultato sarà sicuramente eccezionale

Auguri di buon compleanno

Che bella foto, la Vespa è davvero super accessoriata

Auguri di buon compleanno

Auguri di buon compleanno

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Grazie per aver condiviso il tuo viaggio a prendere la Vespa, hai trasmesso l'atmosfera della terra di Sicilia e delle sue specialità Alla tua GL è successo quello che soprattutto negli anni '80 accadeva a tante vespe, far assomigliare i modelli più vecchi alle Px; ma anche questo fa parte della sua storia. Seguirò con piacere il restauro

Grazie Si tratta di immagini prese dalla rete e che fanno parte di una più generale raccolta sulla storia di Torino, quella del furgoncino l'ho trovata già con la targa oscurata. Su Ada Pace hai visto giusto, nella foto davanti al castello del Valentino (dove sono in otto) la quarta da sinistra è sicuramente lei. Mi incuriosisce anche il secondo Ape, non capisco se abbia il parabrezza con due "orecchie" aggiuntive o si tratti di un secondo parabrezza fissato sul cassone a protezione dei passeggeri...

Ciao, allego alcune foto scattate in ambito torinese a cavallo degli anni '40 e '50. La prima è di un raduno del Gruppo Vespisti Torinesi (doveva ancora prendere la denominazione di Vespa Club Torino) nella primavera del 1949; qui stanno partendo da piazzetta Reale ed entrando in piazza Castello. L'altra è della mostra del ciclo e motociclo del 1955 che si teneva nei locali sotterranei di via Roma; parcheggiati fuori vi sono i vari veicoli delle agenzie Piaggio che espongono i nuovi modelli da 150 cc. Le due di gruppo immortalano la squadra femminile del VC Torino in annate diverse. Buona domenica a tutti

A chi lo dici ... ma, come magra consolazione, assicuro che sono stati salvati tutti i pezzi possibili

Quoto Senatore, sono le medesime conclusioni a cui ho pensato osservando le foto. In particolare quel pezzo di perno filettato che è sull'estremità superiore deve essere sicuramente stato aggiunto successivamente, infatti con quel riporto di saldatura esterna non riuscirebbe ad inserirsi il supporto in alluminio del manubrio, che monta giusto, quasi con interferenza. A titolo di esempio ti allego le immagini della parte superiore di una forcella montata su una V30/33, non so di preciso il prefisso perché la parte posteriore della Vespa al momento del ritrovamento era completamente sbriciolata dalla ruggine Noterai che in cima alla forcella all'interno vi è come un collarino, un anello forse di rinforzo, ma non sono al corrente se sia una specifica originale o piuttosto si tratti di un ricambio "di concorrenza"

Auguri di buon compleanno

La ricordo in tanti film di fine anni '60... R.I.P.

Interessante questa distinzione fra scarico posto in alto e scarico posto in basso, a cui non avevo mai fatto caso. Se può essere utile come riferimento, su un motore V32M 243xxx ho trovato una marmitta con uscita a sinistra posta in alto.

Ciao, integro le precedenti indicazioni date sul tipo di marmitta: ho guardato con maggiore attenzione nell'area Download ed è presente il catalogo parti di ricambio delle Vespa V30-33, anche in quel caso (nella tavola V) viene mostrata la marmitta con uscita a sinistra. Molto probabilmente si tratta di una delle ultime edizioni del catalogo di quel modello, e considera appunto la marmitta nuova versione. In ottica più generale, se devi intraprendere il restauro della tua Vespa, il catalogo parti di ricambio si rivela un documento di valido supporto

Auguri di buon compleanno

Auguri di buon compleanno

Ciao, secondo me è la sua punzonatura originale. Ne ho viste alcune altre, sempre con le cifre abbastanza spaziate fra l'una e l'altra e con il prefisso in corrispondenza dell'asola del rubinetto della benzina. Se leggo bene è un telaio 78xxx, quindi fra gli ultimi ad avere le nervature, infatti nella mia zona c'è una V14 (telaio liscio) che è 79xxx. Per gli altri quesiti non saprei aiutarti, attendi qualche parere più esperto

Ciao, mi spiace averti fornito dei dati di regolazione che alla fine si sono rivelati fuorvianti. Purtroppo consultando alcuni manuali dell'epoca li ho trovati tutti più o meno concordi su tali valori; ad esempio vi è un manuale in francese per le Acma del 1952, presente anche nella sezione Download, che riporta settaggi simili: anticipo accensione 32°+-1° (corrispondenti a 4,8 mm. prima del PMS), apertura contatti 0,4 mm, distanza elettrodi candela 0,6 mm. Evidentemente vi è un successivo passaggio di interpretazione che mi sfugge. Mi fa piacere che comunque la messa a punto stia procedendo

Auguri di buon compleanno