fabryvet

Benvenuto e complimenti per il vespone ?

Io parlo per esperienza con l'auto ma credo cambi poco: generalmente queste agenzie sono coperte da assicurazioni con i fiocchi e il mezzo in due giorni verrà utilizzato sì e non per 20' di riprese e se lo richiedi, probabilmente anche sotto la tua supervisione . Nel caso delle auto rimborsano in genere anche una quota giornaliera di 100-150€

Be', l'esagerazione del prezzo è fuori discussione ma qui non si acquista più la vespa ma l'opera quindi tutto dipende da chi l'ha eseguita... se si tratta di un perfetto sconosciuto con il vezzo dell'arte, probabilmente vale meno di una Vespa da restauro totale ma ci sono casi come la vespa del link che riporto eseguiti da artisti riconosciuti come lo era il mio compaesano Giuseppe Pacini (purtroppo scomparso) che hanno preso subito la strada del museo Piaggio e acquistato il valore del pezzo unico riconosciuto come opera d'arte ancor prima che come Vespa. Come tale è ovviamente esposta alla soggettività... può piacere o creare disgusto ma questo credo valga per tutte le opere http://iltirreno.gelocal.it/livorno/foto-e-video/2013/09/10/fotogalleria/bientina-vespa-in-cuoio-1.7720369#1

Anche l'impianto elettrico è al suo posto

Insisti e vedrai che viene anche lui!

Bonifico bancario anticipato se l'acquirente è di zona (nessuno dei due scappa) e una volta visualizzato sul conto andate insieme a fare il passaggio; contanti se fosse una cifra inferiore ai 3.000€ e passaggio contestuale al pagamento (3000€ falsi li riconosce anche un bambino ) o assegno circolare (seppure esistano dei falsi anche di questo tipo...). Di più non saprei se non indagare sull'identità dell'acquirente (oggi con i social è abbastanza facile...)

Ancora passi avanti...il motore è chiuso e si inizia con il rimontaggio (bordo scudo e listelli pedana)

Concordo in tutto e per tutto con quanto ti è già stato detto... 3 anni fa cercavo anch'io una PX per mia moglie ed evitando accuratamente i venditori professionali (o presunti tali ), con un passaparola ossessivo ho alla fine scoperto che il titolare di un ristorante nel quale vado molto spesso vendeva la sua PX125E del 1983 restaurata (a mio parere più che discretamente) 4 anni prima e mai più utilizzata. Morale della favola: io tranquillo perché conoscevo benissimo la persona, lui contento perché si sottraeva a tutti gli avvoltoi (leggasi ancora venditori "professionali" che lo assillavano da mattina a sera con proposte ridicole), abbiamo concluso per 1.600€ per una vespa alla quale ho cambiato candela e fatto il pieno e mi ha già accompagnato per 3 anni anche in un paio di mini vacanze. Tutto questo per dirti che non aver fretta è la prima regola, tartassare i conoscenti appassionati del settore la seconda e una buona dose di fortuna farà il resto

Tranquillo, ci sali sopra e non ci pensi più!

Complimenti e se la realtà corrisponde alle immagini... non toccarla! La teoria dell'agenzia invece mi lascia un po' perplesso... per la Px di mia moglie ultratrentennale credo di aver speso 3 anni fa 90€...

No Sky, no Vespa e dopo aver visto il promo non me ne dispiaccio più di tanto

continua con sbloccante e scalda con phon o fiamma... con pazienza prima o poi vengono fuori

La fine dei lavori sulla carrozzeria vale bene un bel video

Ciao, in realtà se segui i numerosissimi restauri presenti nella sezione smallframe, vedrai quali sono i passi da seguire per un corretto restauro. Se poi ci posterai qualche foto della tua vespa sapremo consigliarti ancora meglio sul da farsi

Finalmente si procede anche in carrozzeria! Applicato il fondo, ora si spiana e si vernicia!

Benvenuto e complimenti per la storia vespista già ricca di bei pezzi alla tua età!

Mentre la carrozzeria ha cominciato a vedere il forno , si va avanti con il rimontaggio del motore (è la mia prima volta quindi procedo con la dovuta cautela prendendomi i miei tempi )Rimontati cuscinetti, ingrassati e rimessi i paraoli; sostituiti O Ring leva messa in moto e selettore cambio, rimontata la campana della frizione e il leveraggio del cambio

Eccellente!

Confermo, dalle foto sembra sicuramente recuperabile

Benvenuto, aspetto le foto!

Mi auguro che non ci obblighino mai a conversioni del genere...Io delle vespe adoro prima di tutto lo scoppiettio e l'odore di miscela... (non parliamo poi delle auto d'epoca...)

R.I.P.

Complimenti! La Rally è una meraviglia!

Oggi è rinato il pedale del freno (anch'esso originale)

Serve almeno un fiorino/Qubo/doblò furgonato per fare le cose per bene... Poi dipende anche dalla distanza da percorrere...