7373massimo

Grazie Poeta, ho la leva lunga.

Proverò anche questa. Grazie

Pensi che bastino solo i dischi per la configurazione che ho, o devo sostituire anche la molla?

Il W 30. Sono passati mesi e non ricordo la marca

Ciao, scusa il ritardo nel rispondere... Confermo che la frizione montata è quella specifica a 3 dischi.

Buongiorno, scusate se vi disturbo ma ho un problema con la frizione che slitta. Monto un 130 Polini/r di scatola Collettore Polini Lamellare con Dell' Orto PHBL 24 Campana Polini 27/69 Proma Frizione Ferodo 3 dischi con molla rinforzata (NUOVA) con olio minerale w30 La vespetta va benissimo con le prime 2 marce ma appena attacco la 3^ e 4^ slitta paurosamente. Non voglio montare la Polini doppia molla perchè perderei in morbidezza della leva. Quale mi consigliereste di acquistare per risolvere?? Grazie Massimo

Continua a non rispondere e se ne fotte categoricamente di quello che scrivono gli utenti di questo forum che cercano di aiutarlo... Anch' io ha acquistato un Phbl 24 NUOVO e solo dopo mi sono accorto che mi hanno rifilato un ibrido che rimane impossibile da carburare. A questo punto facesse quello che c@zzo vuole e si acquistasse il cornetto da mettere nello zainetto della scuola così alla ricreazione se lo mangia...

Ti avevo fatto una domanda che hai ignorato però te la rifaccio: il tuo phbl 24 sei sicuro che sia per per 2t e non un ibrido 2/4 tempi? Accertati!! Ti ho rifatto questa domanda perchè se avessi un carburatore ibrido perfettamente identici tra loro (come quello che monto io) sono c@zzi per diabetici per carburarlo e forse non potresti mai riuscirci. Se volessi sapere come identificarlo fammi sapere. Il mio numero l' hai avuto...

Fatto:ok::ok:

Grazie Ragazzi

L' ho preso due mesi fa e l' ho usato (pochissimo ma l' ho usato) non credo che possano cambiarlo. Me ne sarei dovuto accorgere quando mi è arrivato e non l' ho fatto. La colpa è mia. Da quello che vedo in giro ormai li vendono tutti ibridi per 2 e 4 tempi. Nell' altro forum si sono cancellate le foto e il tutorial non è chiaro sopratutto quando dice che bisogna estrarre un cilindretto dell' aria sotto il venturi...

No non ha i fori per il miscelatore, il polverizzatore ha i fori come nel link postato non ho la manualità per fare il passaggio da ibrido a 2t....mi consigli di prendere un phbh 24 2T o un 25 malossi o pinasco già settato? Grazie

Si ma non ho ricevuto risposte ne qui ne lì... Che faccio prendo un nuovo carburatore 24 o 25 Malossi per 2T e mi tolgo il pensiero di tanto sbattimento? Oggi c' è mancato poco che buttassi la vespa in un cassonetto della spazzatura quando mi ha bruciato l' ennesima candela b9.... Questo problema della candela potrebbe attribbuirsi al solo carburatore che ingrassa o anche ad un anticipo (accensione VMC) errato? Grazie

addirittura mi si bruciano le candele per come è grassa.... porca p...@n@!!!!

P.s I carter sono raccordati al clindro