Pkakka

Ultima cosa, quanto costa più o meno? Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

Ok grazie mille di nuovo Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

Come faccio a trovare il suo contatto? Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

Quindi con il motore che monto (177 polini carter lavorati) è meglio la v2,v4 o v5? E dove potrei trovare online queste marmitte? non sono riuscito a trovarle Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

Ciao raga,avrei bisogno di unq vostra saggia opinione. Tra un po dovrei prendere una marmitta nuova perché ora ho la polini ma il rumore mi sembra quello di un cinquantino e ai bassi non ha molta potenza. Ero indeciso se puntare gli occhi sulla sip road o sulla megadella. Mi sono informato su quest'ultima e ho scoperto che ci sono vari modelli in base alle richieste, cosa mi consigliate? Perché non ho capito bene la differenza tra megadella v4 e v6...inoltre devo mettere anche il carb 24, ditemi voi Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

Si poeta, hai ragionissimo, a momenti quando abbiamo comprato il 177 era più esaltato di me. Con lui avrò gia fatto ore e ore di lavoro misto a danni in garage e ri assicuro che ci divertiamo davvero tanro entrambi. Il motivo per il quale non mi aiuta non dipende da lui, ma dal tempo che non ha per potermi aiutare, se no l'avremmo già fatto da giorni! Per questo ho decisto di aspettare l'inverno per poi smontare piano piano con calma così da poter utilizzare il tempo di mio papà quando può. Se avete qualsiasi consiglio da darmi accetto di tutto e grazie ancora a tutti voi! Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

Durante quest'inverno cercherò di metterci su le mani, il massimo che posso fare è mettere l'anello di rinforzo e se mai cambiare dischi perché poi viene a costare davvero tanto l'insieme dei pezzi Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

La frizione rinforzata o meno non centra niente vero? Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

Ciao ragazzi, alla fine la frizione rinforzata non lho montata perché mio papà non voleva che smontassi il motore in questi giorni. Il motore gira bene ma l'unica cosa che mi preoccupa è che quando tiro la terza verso i 3/4 di gas mi sfriziona,nel senso che da degli strattoni come se avessi cambiato marcia per sbaglio durantenl'accelerazione. Secondo mio papà è il parastrappi, secondo altri è la crociera, ma mi sembra strano che faccia quel numero solo in terza, per il resto funzione esattamente come prima. In questi giorni sto girando come sempre tirandola il giusto tranne la terza anche se ogni tanto la quarta mi da l'impressione che slitti o che tiri appena indietro, una cosa minima. Posso continuare a girare senza tirarla oppure è meglio se non la uso? Perché verso metà ottobre sospendo l'assicurazione e fino ad aprile ho tempo di aprire il motore e vedere per bene cosa è successo dentro e magari se mi avanzano dei soldini mi comprerei un 24 e una marmitta a padella espansione tipo sip road Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

Ciao, a me fa ceva i 90 a 4 marce, con 3 non ho idea che velocità faccia, ma puoi sempre mettere 4 marce. La special a 3 marce (scritte sul manubrio) ne aveva 4 e non ho riscontrato nedsun tipo di problema. Per la questione del passaggio da 3 a 4 non so come funzioni,ma penso sia una cavolata Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

Avevo anche io un pk però era a 4 marce, ti consiglio invece del 75 un bel 100 della polini, carburatore 19, una bella proma e te la godi veramente tanto, se fatto bene il motore gira PERFETTAMENTE Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

Scusa flatart per curiosità quanto fa la tua vespa di velocità massima? Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

Ah ok...anche se non capisco perché oggi quando l'ho tirata al massimo per 700 metri e quando decelleravo sembrava che si spegnesse e quando accelleravo si riprendeva. Poi ho provato a farmarmi in folle e non si è spenta ma aveva un minino stranissimo,poi l'ho spenta e riaccesa e sembrava normale. Ho comunque cambiato candela e sembra tutto come prima Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

la candela di questo colore è normale? Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

Grandissimo poetaaaa!!! Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

Grazie mille, lo guardo sempre anche io vespetutorial!!! Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

Ok appena la smonto conto e vi dico Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

Ultima cosa: se dovessi avere su ancora il pignone originale (20?) E lo cambiassi con un 22, è una buona cosa oppure è meglio lasciarlo così? Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

Ok grazie mille chiedo consenso a mio papà e se non mi insulta tra qualche giorno lo faccio Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

Una giornata me la prende Grazie mille mr green!! Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

Ok, la saldatura la farò fare da un esperto, mentre per lo smontaggio e il rimontaggio è una cosa veloce o complicata? Perché se è complicata dovro farla tra qualche settimana dato che in questi giorni la uso sempre Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

L'ho chiesto al meccanico...i rapporti non se li ricorda ma è sicuro che la frizione non è rinforzata. È un lavoro troppo complesso saldare l'anello alla frizione? Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

Seco do voi è fattibile saldare l'anello alla frizione? Così almeno è rinforzata Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

La frizione non è rinforzata...che rischi corro? Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

Allora non saprei, perché a volte mi va ai 90 ed altre volte ai 100 o altre ancora ai 110 (in allungo), anche se per arrivare ai 110 devo per forza tirare lanterza fino agli 80, se metto la quarta ai 70 mi tira ai 90 in allungo Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk