pippo90

qualcuno ne sa di più? proprio ora che ho montato il marmittone!!!

su questo non ti posso aiutare!! ho ancora moooooltissimo da imparare.. aspetta di sentire i più esperti!!

mi hai letto nel pensiero?

ancora no.. ma ci stiamo lavorando!!! diciamo che di alberi cosi ne ho visti "un paio"!!

esatto!!!

e lo so.. sono entrato in un brutto giro!!! ora che ti abbiamo smascherato, sotto con i dati!!! di quanti mm è ingrassata la spalla lato frizione?

io io!!! io ho capito dova sta l' inghippo.. (e giuro che non ne sapevo niente) sergio lo posso dire??

i cerchi in questione sono ottimi.. sembrano davvero robusti e di recente ho visto forare un amico che li aveva montati e la ruota si è sgonfiata molto lentamente!! l' unico neo che ho riscontrato sugli ultimi cerchi prodotti è che i fori dei prigionieri non combaciano con i prigionieri stessi e quindi prima di montarli bisogna allargare i fori con un trapano!! per il resto vanno benone...

ci sono pure quelli in carbonio... duepercento.com ma non so quanto valga la pena spendere 30 euro per un paio di dischi!!!

il discorso dei rapporti è soggettivo.. devi scegliere in base all' uso che ne vuoi fare! la 22/65 la tiri sicuramente ma la scelta sta a te.. al massimo puoi prendere la corona da 65 DRT che mi pare monti con pignoni da 22-21-20 DRT cosi anche a motore chiuso puoi intervenire sui rapporti in maniera significativa!

apposto!!

a ecco.. allora, secondo me va tutto bene tranne: 1 la z22 DRT perchè con la corona da 68 puoi usare la piaggio (la DRT serve per montarla con la corona da 65) 2 il volano pinasco... in molti si sono trovati male, ma io non ne ho esperienza diretta, quindi 3 perchè il pistone polini sul pinasco? non vorrei che abbiano conicità diverse essendo uno per ghisa e l' altro alluminio. comunque sia fai prima a mettere polini che va anche di più!! per il resto credo che vada.. anche se comprando tutto sto popò di cose sei mooolto fuori i 400€!!

vediamo se ho capito... cilindro pinasco con pistone polini?

non ho capito che vuoi dire con il punto 7!!!

allora, io li ho presi tempo fà e cerco di rispondere alle tue domande.. 1 non so se li vendono anche altri siti, ma luca70 fa ordini da scottrs spessissimo, puoi provare a contattarlo! 2 esatto la differenza e solo quella, ma quelli normali vanno benissimo. 3 le spese non le ricordo, ma se parli con luca ti fa il preventivo... all' epoca ho speso poco più di 100€ per la coppia spedita ma non so adesso a quanto stanno. 4 si, le valvole sono a parte.. 5 calcola che vanno talmente a ruba che non riescono a stare dietro agli ordini e per averli c' è da aspettare circa 3 settimane. spero di averti aiutato

siamo tutti asini... meno male che ci sei tu a dispensare saggezza..

esatto.. puoi mettere la 22/67 e avresti un motore moooolto sprintoso:lol:

alla prossima!!

ecco il post lincato da pacio è un ottimo esempio dei lavori che dovresti fare al tuo motore... fanne tesoro!! :ciao:

certo i prezzi sono mooolto indicativi.. dalle mia parti le cose costano anche meno ma normalmente la spesa si aggira sulle 500€!!

allora.. per fare un motore come si deve bisogna raccordare i travasi del cilindro a quelli del carter, allungare la valvola e lavorare l' albero in modo da ottenere una fasatura di aspirazione ponderata in base al motore che si vuole ottenere!! quindi o ti avventuri nelle lavorazioni col sussidio del forum.. oppure ti rivolgi a qualcuno che sappia il ffatto suo!!

allora: Polini 177 = 130€ carburatore 24 = 50€ rapporti polini = 100€ albero lavori l' originale e risparmi = 0€ revisone completa motore = 50€ frizione 7 molle = 50€ con questa spesa, se il resto dei lavori sono fatti a regola d' arte, fai i 115 km/h ed hai un motore versatile e soprattutto antisgamo!!

la spesa và dai 500€ per un polini con carburatore 24 rapporti polini albero anticipato e tutti i lavori ai carter, a svariate migliaia di € per farti un proto.. se non specifichi meglio cosa intendi ottenere nessuno ti potrà aiutare, esistono tante di quelle varianti che non hai idea!!!