pippo90

salve VRisti questa è la soluzione che ho adottato io.. spesa 0 ingombro 0 comodità 10 estetica a me piace!! che ne pensate!?

ok proverò cosi e vi farò sapere... nel caso qualcuno:crazy: volesse ripetere il lavoretto...

no no hai perfettamente ragione... io sono ignorante in materia... ti credo! lo riparo e appena finisco non lo tocco più!! grazie

hai ragione.. ma una volta chiuso anche se il cartoncino è spezzato il circuito è perfettamente sano quindi non succede niente..

allora ho fatto qualche foto... premetto che non ho ancora collegato i cavi per mancanza di tempo, ma ho solo fatto il buco per l' alloggiamento del piccolo deviatore, facendolo in qualche modo entrare... perchè: lo spazio c'è ma appena tolta la vite che tiene il deviofrecce ci si trova davanti una specie di circuito stampato "foto 2" (non ne capisco niente di elettronica) che impedisce di accedere allo spazio retrostante che è proprio lo spazio che serve a noi per mettere l' interruttorino... constatato questo fattaccio e preso da un attacco di bestemmite acuta.. mi son detto:"ho la va o la SPACCA" e in effetti lo spaccato "foto 4 cerchietto rosso":azz: ma non tutti i mali vengono per nuocere infatti spaccandolo non è successo nulla... ovvero funziona tutto come prima.. si vede che il punto in cui lo rotto non era di vitale importanza, è praticamente al centro esatto del pannello!! dunque una volta che avrete spaccato anche voi questo pezzetto di cartone avrete libero accesso allo spazio che vi serve... al quale io ho apportato un ulteriore modifica per una maggiore praticita nel lavorarci "foto 3 cerchietti rossi" asportando un pò di materiale!! fatto questo si può dire che la cosa è fattibile... il risultato finale è anche carino "foto 1" ora però ho un dubbio... nello schema dell' utente beppepacini il commutatore originale della vespa è di tipo diverso da quello dei px my... guardando la "foto 2" mi spreste indicare quali collegamenti fare?. grazie:ciao:

verissimo appena lo finisco le metto...!!

non so che dirvi... il posto c' è..!! l' ho fatto sta mattina... solo che mi mancava lo stagno per saldare i fili elettrici al suo posto e quindi lo finisco appena possibile, ma è una cosa fattibilissima!

come nooo!!! ho appena comprato il commutatore per realizzare le quattro frecce lampeggianti sulla mia px my!!!! nooooooooo:azz: p.s. io ormai provo comunque a farcelo stare!

wow veramente bellissimo... penso sia il sogno di ogni vespista... complimenti...!!!!

da paolino in via plebiscito?!?

In effetti è vero, certa gente bisogna ignorarla!! però povera px...

la visione dei seguenti video è sconsigliata ad un pubblico di vespisti con problemi cardio respiratori... http://it.youtube.com/watch?v=Uml7XXe7kYc&feature=related http://it.youtube.com/watch?v=FaJwM06V4mI&feature=related http://it.youtube.com/watch?v=y_RaT9ZDaB0&feature=related è incredibile!!

Non so voi ma a me risultano essere questi i cambiamenti... cmq la perdita di velocità massima e praticamente impercettibile! diciamo che è proprio invariata.. si vede che magari in discesa con la catalitica andava oltre i giri dovuti e gridando comme una pazza la vespa superava anche i 100km/h indicati mentre adesso non và oltre il giusto numero di giri e non li supera, tutto qui. mentre la ripresa cambia a vista d' occhio, anche se di poco!

salve a tutti... esperienza personale:sul mio px 125 del 2006 c' erano freno aria 140, calibratore Be5 e massimo 96. lo scatalizzata con marmitta sito e getto massimo 98 ed è perfetta... ho quadagnato senzibilmente un pò in ripresa e perso qualcosina in allungo. ne sono soddisfatto!!

se questa non è sfigha!!!

dico ank io la mia!! l' altro giorno mi é entrato un calabrone nel casco e uno nella camicia contemporaneamente... con conseguente gonfiore abnorme della faccia e del petto... e come se non bastasse qualke chilometro più avanti ho preso ank io il mio bel passero... ma in faccia.... a 70km/h...!!!

ke ne pensate.. se si trovassero dei cerchi della vespa COSA ke monta di serie gomme 100/90-10? non sarebbe una buona idea?

(per calabrone...) il liotro ricambia il saluto!! cmq grazie dei consigli... appena smette di piovere metto s1 100/90-10 e via tutta l' estate... non vedo l' ora!! esteticamente sono spettacolari!!!

salve a tutti... sono nuovo di questo forum... volevo inanzi tutto fare i complimenti a calabrone per la sua vespa.. e volevo chiederti come hai fatto ad avere gli s1 con la fascia bianca!!??