pippo90

esattamente quello che voglio dire io!!

non mi riferivo solo al tuo atteggiamento nei miei confronti ma in generale, vedi i due esempi sotto quotati a me sembrano abbastanza "ostili". poi mi sarò sbagliato. poi siamo d' accordo che il motore fuori fase non và come dovrebbe.. ma credo che un meccanico che ti mette completamente fuori fase una vespa sia davvero da oscar!!

magari non ti ribalti.. ma ci vai vicino!!

esagerato... conosco gente che ci cammina a 15°.. comunque per il resto del discorso mi trovi daccordo!

guarda che qui si sta discutendo fra amici e il tuo atteggiamento fa solo ridere.. detto questo è ovvio che se la vespa si siede in quarta e risolve regolando l' anticipo, avrà sicuramente anticipato in maniera esagerata!! perchè da che mondo è mondo poco anticipo(es. 15°)=meno bassi più allungo (ergo la vespa si siede in quarta) troppo anticipo(25°)= tanti bassi e nulla più... (con conseguente aumento della temperatura...)

si nanopa è logico che se metti l' anticipo a 25° va bene solo in basso e mura prestissimo!! dicevo che secondo me un motore con la "M" maiuscola non si deve sedere neanche con l' anticipo a 15°... cioè se come nel caso del nostro amico per non farlo sedere si deve esagerare con l' anticipo.. per me non è un buon motore, in quanto appunto murerà presto e farà facilmente danni!! capito cosa intendevo?

superasso, quello che credo voglia dire nanopa è che il motore fatto dall' amico meccanico è sicuramente un cattivo motore in quanto si siede in quarta... ora, che abbia risolto il problema con un anticipo più elevato può significare solo una cosa... che rischia di forare pistoni a gogo!! siamo d' accordo che l' anticipo ottimale lo trovi provando... ma un motore degno di questo nome deve tirare le marce anche con l' anticipo a 17° (che poi e quello che ti permette di non fare danni) sei d' accordo?

perfetto!!

forse non mi hai capito sul discorso del prototipo.. comunque non te la prendere ma il DR è un ottimo gruppo termico come lo è il polini... saresti potuto andare a Barcellona anche con un buon polini, su questo non ci piove!! (al massimo arrivavi prima)

pensavo ricordassi perchè una volta su un altro forum ti ho detto in mp chi mi aveva fatto il motore... comunque è tutta colpa di 2IS

be... se fa un buon lavoro non vedo perchè dovrebbe avere problemi... con la mia ho fatto quasi 15000 km cambiando solo i dischi della frizione. non vedo quali problemi dovrebbe avere soprattutto perchè non è che stia facendo un prototipo, ma un semplice polini... molte persone viaggiano con motori anche più spinti del suo!

so cazz... ovviamente il motore l' ha fatto tu sai chi!!

questo dipende dal motore che viene fuori... sulla mia vespa nelle prime marce l' anteriore plana.. ad ho la 23/65!!

allora che chiedi a fare? scherzo.. fai come credi di sicuro sarà divertente da guidare!!

ecco infatti.. è questione di gusti!! allora puoi andare sulla 22/67.. più corta di cosi ti ribalti!!

23/65 e quarta da 36.. cosi hai il motore da viaggio e sei sicuro di tirare la quarta!!

e io che aspetto ancora le foto dell' etnapolis!!! ahahah

per la sola domenica ci sono al 100%!!

io dovrei esserci!! salvo dfteam vincenzo vick75 giuseppe Pippo90

mega lo ha preso a 235€ perchè c' è stato un errore nel prezzo di lancio.. ma ora il prezzo è stato corretto a 280+ iva!

fai tu.. io non ho resistito è troppo troppo bella (per i miei gusti)!!

impraticabile per me (che sono 1,90 m) e per la mia ragazza (1,70 m).. data la nostra statura mi tocca sedermi in punta al sellino e in quel punto la sella non è il massimo della comodità!! per le gite lunghe mi tocca rimettere l' originale!!

ti dirò... viaggiando da solo la trovo molto più comoda dell' originale!! la cosa si complica quando bisogna trasportare la morosa!!

stessa identica sorte è toccata alla mia sella.. anche lei my del 2006... subito sostituita con qualcosa di più... cazzuto!!

figurati...