manud73

questa guarnizioni vanno bene per il mio ghisa sembra che siano comprese di basetta volevo cambiarla quella che ho sembra che trasuda mi fai sapere grazie in anticipo per tutte le informazioni e la disponibilità che hai Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk

ho provato la vespa con statore spostato 2mm a destra spillo abbassato messo sull'ultima tacca sopra ne ha 4 lo spillo spruzzo 100 max ma sembra murare a fondo. e la velocità max è scesa a 80 85. Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk

ho provato la vespa con statore spostato 2mm a destra spillo abbassato messo sull'ultima tacca sopra ne ha 4 lo spillo spruzzo 100 max ma sembra murare a fondo. e la velocità max è scesa a 80 85. Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk

spillo 022 era messo nella seconda tacca da sopra ne ha 4 lho messo nell'ultima sopra per abbassarsi Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk

ecco Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk

spillo 022 era messo nella seconda tacca da sopra ne ha 4 lho messo nell'ultima sopra per abbassarsi Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk

ok notte grazie Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk

domani leggo e ti dico. un altra cosa la marmitta mi sputa olio sia a 2 che al 3 cosa potrebbe essere. Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk

ciao poeta il volano è 1680gr alleggerito. un utente mi ha suggerito di spostare lo statore 4 poli 2mm verso destra. che ne pensi. per la misura del pistone provvederò appena ho mezza giornata e poi ti faccio sapere. getti 90 max min 50 carburatore phbl settato come lho comprato. ti riferirò dati più precisi appena posso. intanto grazie e che ne pensi di spostare lo statore come mi hanno detto??? Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk

90 Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk

allora così giusto 38 cm Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk

38 ta punta tunnel a punta scocca oppure il linea con i fori della sella Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk

salve volevo sapere se qualcuno sa dove trovare delle misure di riferimento per capire se il telaio della special ha deformazioni, in particolare lo scudo anteriore e la distanza tra tunnel e scocca. in internet ho trovato qualcosa ma niente di preciso tutto all'incirca. in particolare il mio problema è che ho provato a montare un porta ruota anteriore ma la gomma sbatte sul tunnel e nn arriva nella parte superiore a battuta con il porta ruota e quindi impossibile avvitare il dado che tiene fissata la forchetta del porta ruota Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk

i rapporti li tira tutti giusti nn si siede in 4 in accelerazione da minimo sale di giri che è un meraviglia Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk

accensione 4 poli pk albero mazzucchelli competizione c 51 Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk

70 circa Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk

mazzucchelli competizione c51 le marce salgono di giri tutte quarta compresa e la vespa si sente che sale bene di giri Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk

Vespa provata ma un po deluso dalle prestazioni 130 polini cuffia alta spianato 2,3mm sopra e basetta da 2mm sotto cluster modificato 10-14-17-20 aspirazione lasciato 3mm sotto carburatore 24 marmitta simonini d&f campana e pignone 27-69 denti dritti carter accordati.velocità massima intorno a 90 è normale?....o c'è qualche setting che non va? Inviato dal mio SM-A310F utilizzando Tapatalk

Vespa provata ma un po deluso dalle prestazioni 130 polini cuffia alta spianato 2,3mm sopra e basetta da 2mm sotto cluster modificato 10-14-17-20 aspirazione lasciato 3mm sotto carburatore 24 marmitta simonini d&f campana e pignone 27-69 denti dritti carter accordati.velocità massima intorno a 90 è normale?....o c'è qualche setting che non va? Inviato dal mio SM-A310F utilizzando Tapatalk

Ok candela quasi ok marroncino quasi nocciola. Vespa provata ma un po deluso dalle prestazioni 130 polini cuffia alta spianato 2,3mm sopra e basetta da 2mm sotto cluster modificato 10-14-17-20 aspirazione lasciato 3mm sotto carburatore 24 marmitta simonini d&f campana e pignone 27-69 denti dritti carter accordati.velocità massima intorno a 90 è normale?....o c'è qualche setting che non va? Inviato dal mio SM-A310F utilizzando Tapatalk

salve ragazzi vi presento il mio vecchio si la mia pk 130 polini restaurata e l'ultima arrivata la mia special v5b3t 1977 telaio perfetto se nn fosse che ha la sua età e la veronica in alcuni punti manca motore suo originale fili tutto originale ho sostituito solo il cavalletto e le ruote. Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk

salve a tutti volevo sapere la special v5b3t del 77 140*** che tipo di libretto ha in origine. voglio comprarne una e tanti hanno il libretto bianco scritto a mano e alcuni meno quello verde è normale che la vespa della stessa serie abbia 2 libretti diversi o devo preoccuparmi e come fare a capire se è originale. grazie a tutti Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk

buongiorno ragazzi problema candela polini 130 racing dopo qualche giretto borbotta e non va più monto ngk da manuale polini b9es cambio la candela e riparte. cosa può essere 24 as minimo 50 massimo 100 senza filtro. smontando la candela è un po bagnata. Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk

buongiorno ragazzi problema candela polini 130 racing dopo qualche giretto borbotta e non va più monto ngk da manuale polini b9es cambio la candela e riparte. cosa può essere 24 as minimo 50 massimo 100 senza filtro. smontando la candela è un po bagnata. Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk