gerwatt10
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l impressione che ho e che girando da una parte sia più duro mentre dall' altra no ,potrebbe essere la calotta inferiore,quella inserita nel telaio che sia storta?
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come si rimonta la forcella?se stringo troppo la ghiera inferiore diventa duro,se la allento poco balla,che rogna.........
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ah dimenticavo la vespa è un px
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è vero, non me lo ricordavo più,fortunatamente ho ancora tutto smontato.........Ciao e grazie
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Non mi ricordo dove vanno questi due pezzi..........Ciao
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grazie di nuovo ciao
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ok grazie per il suggerimento
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se uso un martello di gomma?
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Ciao, eccomi di nuovo,come faccio a rimontare le sedi dei cuscinetti sterzo del px?quella sopra entra a fatica ,quella sotto ancora peggio ,con che cosa li devo ribattere,con un martello pesante?
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grazie infinite
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ciao intendo i pezzi 10 - 7 - 8 non c'è scritto che cosa sono e poi, sai sarà l 'età , comincio ad avere la memora corta
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Ciao a tutti ,non mi ricordo se tra perno anteriore e disco porta ganasce ci va un o ring la vespa è un px e
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Si è vero hai ragione mi hanno detto di iscrivela al registro storico Ciao Massimo
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Ciao Gino alla motorizzazione ci sono già stato e mi hanno detto che la reimmatricolano e mi hanno consegnato anche tutti i bolletini da pagare,quello che volevo capire è ,dopo aver restaurato la vespa posso prendere direttamente appuntamento per il collaudo?
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grazie ancora
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alla motorizzazione mi hanno detto che la reimmatricolano,basta che abbia le freccie,il cavaletto centrale e il portacaschi
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No non mi sono ancora iscritto ad un registro storico
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grazie ,il perno mi sembra che sia solo ribattuto dentro,da una parte è libero mentre dall'altra ha un rialzo della fusione che fa da fermo,basta batterlo fuori con un cacciavite?
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Ho visto quel pedele freno di tommyramone,come hai fatto a lucidarlo in quel modo? il mio è pieno di incrostazioni e poi con la pasta abrasiva non è venuto un granchè,che cosa mi consigli di usare?
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grazie a tutti
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Ciao a tutti,ho fatto riverniciare il pezzo del maubrio del px che serve a cambiare le marce,in origine i numeri erano rossi,ma adesso si sono bianchi,come poso fare a farli rossi?
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Ciao a tutti,sto restaurando un px 125 E del '82 ed esso è privo di targa e libretto,ho recuperato il vecchio N° di targa e con quest 'ultimo avnche il relativo estratto cronologico,la vespa risulta demolita dal proprietario nel 91,mi hanno detto che per procedere alla immatricolazione devo avere il CCT e che il documento impiegherà 3 mesi per arrivare.Non posso farla immatricolare ugualmente? ( sono di Padova)
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grazie di nuovo a tutti
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ottimo ,nel manualew di officina la piaggio dice che per inserire la sede del cuscinetto si deve usare un tubo di ferro del diametro adeguato,che sia da chiederlo ad un idraulico?
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grazie ancora è in ottimo consiglio e sembra pure veloce da mettere in pratica,ho ancora un altra rogna con la forcella,ho fatto una mezza pirlata,pe rtogliere il parafango ho storto l' anello parapolvere posto nella parte iferiore delòla forcella,così ho dovuto togliere la sede iferiore del cuscinetto dello sterzo, na tribolazione ,ho dovuto scaldarlo per toglierlo.Devo mettere prima il parafango e poi parapolvere e sede cuscinetto o il contrario?
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09