carbone

pezze di lamiera saldate... è un lavoro che difficilmente tu possa fare da solo a meno che sia un lattoniere... cmq tutto di può fare e sistemare... ma se prendi quel px e per andarci in girovuoi spendere 2 lire non ti conviene... se vuoi fare un lavoro come si deve devi metterci dentro un bel po di soldi... ciao Anto ps non voglio scoraggiarti ma avvisarti sulla pericolosità di andare in giro con il tunnel debole...

cerca su ebay una volta c'era vetro + anello metallico a circa 15 euro cmq c'è il ricambio sicuro l'ho visto anche a novegro ciao Anto

anche perchè se non monti il collettore mi sa proprio che non puoi montare nemmeno il carburo cioa Anto

ma io vedo 3,50 con posta rccomandata sbaglio?

preso da un forum di moto "SI ad esempio io uso delle semialogene 40/45Wche fanno luce bianca con lo stesso zoccolo, in pratica sono lampade da scooter e sono le uniche che ho trovato con queste caratteristiche..... " queste

LAMPADA 12v 35/35watt 12 V 35W/35W ATTACCO BA20d su eBay.it Impianto elettrico Fari Frecce, Ricambi Scooter, Moto ricambi e accessori

su ebay ci sono costano sui 6 euro l'una ma io punto a trovarla in un negozio...non credo che sia una cosa fuori dal mondo no??

e sopratutto dove la posso trovare?? ciao e grazie

ciao ragazzi qualcuno ha mai sentito parlare di una lampada alogena che monta sui vecchi px? ho avuto una discussione con un meccanico che affermava di averla montata più e più volte ma io non l'ho mai vista in giro...che dite? ciao Anto

ho risolto facendo raffreddare il motore per un paio d volte e poi nell'ultimo tratto sino a siniscola abbiamo abbassato la velocità e abbiamo fatto circa 70 km a fila...

p

ciao il viaggio è stato fatto e si è concluso domenica in realta quest'anno rispetto allo scorso anno non abbiamo mai aggiornato il nostro blog personale.... ti faccio un brevissimo riassunto e poi con calma scrivere sul blog e lo riempiremo di foto e di filmati... 1 tappa:inzago-genova circa 230 km sempre su strade provinciali e piccoli pezzi su statali notte in traghetto e sbarco a olbia 2 tappa: olbia-orosei tappa abbastanza facile abbiamo trovato riparo nel campeggio di sos alinos qualche chilometro prima di orosei 3 tappa: abbiamo continuato la ss125 da orosei sino a costa rei circa 180 km in mezzo al nulla incontrando solo budoni e arrivando a porto corallo in riserva da circa 20 km...la strada era fantastica curve e salite in mezzo alla natura qui abbiamo campeggiato al camping le dune 4 tappa:costa rei-chia con tappa per il pranzo a cagliari qui ci siamo trovati spiazzati il campeggio di torre cia ci ha rimbalzati e siamo finiti un pelino più a nord tra pula e chia in un paesino dove c'erano solo recidence e il camping ma abbiamo passato una bella serata a pula... 5 tappa: chia-sant antioco l'isola nell isola...è molto suggestivo arrivarci vedi il mare e dietro un altra isola piena di vita con tutte le case strette strette... siamo andati in un campeggio a sud ovest dell'isola al tunnara camping carino e con un tramonto mozza fiato questa è stata una tappa burrascosa abbiamo perso una giornata di mare a causa di un guasto alla mia vespa (lavata con acqua salmastra per togliere un po di polvere risultato acqua nei contatti della bobina e vespa scoppiettante) 6 stappa: da sant antioco a oristano per la precisione a torre grande vicino a cabras nel viaggio ci siamo fermati a fare un bagno in una delle spiagge più belle da noi visitate cioè pan di zucchero davvero da urlo... nella penultima tappa ci siamo un po coccolati abbiamo scelto il camping villaggio spinnaker che rispetto agli altri era un villaggio a 4 stelle dove abbiamo avuto il comfort della piscina (ma nulla di che) 7 e ultima tappa in terra sarda: oristano- san teoodoro esattamente al camping capo coda cavallo dove c'era una famiglia di "compaesani" che ci ha "coccolato" un po' offrendoci una bella grigliata e consigliandoci un bell'agriturismo dove abbiamo potuto assaporare le lecornie sarde tra cui il porceddu... il viaggio è stato abbastanza traumatico la mia vespa sulla ss 131 ha fatto bruttissimi scherzi lasciandomi a piedi non so bene se siè scaldata troppo se eravamo troppo pesanti...fatto sta che ci siamo fermati un paio di volte e purtroppo la vespa ha scelto di fermarsi in una dei tratti più brutti per noi vespisti visto che su quella statale si viaggia bene.... la vacanza è stata un emozione unica anche se sinceramente ci aspettavamo qualcosa in più lo scorso anno la corsica si è prestata meglio strade molto più panoramiche e distanza minori.... ma è stata davvero una figata il conta km al rientro a casa segnava 1964 km il resoconto è stato una foratura a testa per me e per teo un filo della frizione rotto 2 lampade bruciate e il mio problemone di surriscaldamento avuto sulla ss 131

concordo che l'acqua non sia il massimo della vita ma quando ti fermi in mezzo alla strada su un rettilineo e senza piazzole hai poca scelta... vi faccio vedere che posto sulla vespa per la pancia non c'era... cosa devo misurare con il tester per vedere se il pik up funziona in maniera corretta?? ma possibile che abbia fatto altr tappe da 200 km senza alcun problema?

il tubo non credo possa essere è stato revisionat prima di partire e aveva già affrontato 1600 km con lo stesso identico peso su strade peggiori... e il carbiratore prima di partire revisionato con sostituzione guarnizioni e spillo... ma non può essere che il motore se scalda troppo si spegne?? secondo me raggiungeva temperature follli infatto lo raffreddavo spruzzadoci su un po di acqua sul GT... neropongo ora la vespa va benissimo ma tu cosa mi consigli d fare per il prossimo viaggio pen non avere + brutte sorprese??

ciao ragazzi sono da poco tornato dalle mie ferie vespististe sono stato in sardgna con una coppia di amici e la mia ragazza il viaggio è andato tutto sommato bene abbiamo fatto circa 2000 km in 2 settimane e la mia vespa si è comportata abbastanza bene a parte per l'ultimo trasferimento da oristano a olbia, in pratica eravamo sulla statale 131 che è una sorta di autostrada con un sacco di falsopiani etc e la mia vespa a un certo punto è proprio morta come se non arrivasse più benzina questo scherzo me lo ha fatto per 2 o 3 volte ogni 20-30 km l'andatura era sui 70 km orari la vespa è un px 125 arcobaleno in tutto originale facendo una stima di peso la vespa gravava di circa 200 kg... secondo voi da cosa può dipendere dall'eccessivo carico? la miscela era un po più grassa apposta per evitare scaldate, infatti ho aperto la testa successivamente e non compaiono righe strane o scaldate varie... io ho avuto il pensiero che potesse essere la candela...montavo una bosh wr 5 ac secondo voi? accetto consigli e suggerimenti ciao e grazie Anto

...IL PRODOTTO SI DISTINQUE ... anche la classe si distingue....

auguri marco...

ellapeppina... non ho mai visto nulla di simile... per fortuna non è successo nulla... quanti km aveva su quell'albero??

guarda non volevo mettere in discussione la tua velocità... ma smontare per me era inteso come svitare,staccare e non tranciare se l'impianto elettrico i cavi le guaine vengono distrutti è molto ma molto più veloce... ciao Anto

se prendreva in mezzo alla visiera... mamma mia...

e va bene esagerare...ma 5-10 minuti la smonti con il flessibile... allora io ho iniziato a sistemarmi le vespa sin dai 14 anni in pratica mio padre ha un bel po di manualità e bene o male sapeva come e dove mettere le mani poi ho scoperto questi forum e adesso sono praticamente il punto di riferimento per quanto riguarda la meccanica per una dozzina di persone del mio vespa club... una volta il meccanico del mio paese mi ha RUBATO 90 euro per cambiarmi una bobina dell'alta tensione a una vespa 50(montata con 2 dadi... quando gli ho chiesto il motivo di un così caro prezzo quasi 70 euro di mano d'opera mi ha detto che ha l'affitto alto del capannone...da quel giorno non mi ha mai più rivisto...( e mio padre che imprecava perchè aveva suggerito ance lui di provare a cambiarla ma avevo 16 anni la voglia di andare in giro era troppa e lui aveva gia fallito il tentativo di puntine e condensatore...) cmq credo che non abbia esagerato nella richiesta alla fine almeno un paio d'ore le ha perse dietro alla tua vespa se ha fatto un lavro discreto e magari la lampadina è uscita male dalla fabbrica... ciao Anto

mi di spiace da morire e spero si riesca a risolvere in fretta ma... meditate... è un consiglio?? ciao Anto

a dire la verità ho completamente abbandonato a causa del poco tempo x fare gli esami credo che riprenderò dopo le ferie perchè i servirà per la vespa che sto restaurando... cmq penso che il lavoro più difficile fosse farsi fare le rondelle...

ciao ragazzi ho un problema alla lancetta del contaKM px arcobaleno in pratica si blocca un pelo sopra alla metà e rimane li... quando faccio il pieno arriva li e si blocca e anche quando spengo la vespa rimane li...poi con qualche botticella scende... non è di certo un problema elettrico ma secondo voi c'è modo di sistemarlo?? ciao e grazie allego una foto per far capire di quale conta km sto parlando... ciao Anto

un bel cacciavite piccolo o sverniciatore o gratticon tela abrasiva ciao anto