carbone

rispondo io che sono il compagno di viaggio noi campeggiamo sempre... almeno lo scorso anno ci siamo sempre arrangiati in campeggi vari ciao Anto

ciao ragazzi mi è saltato fuori un problema al mio px 125 e allora... la vespa non va male ma se apro tutto il gas sembra che non arrivi più benzina(o corrente) in pratica se accelero gradualmente arrivo quasi a 80KM/h ma appena superata una certa soglia (che non so definire forse a un determinato numero di giri) alla vespa viene un mega vuoto poi si riprende. ho provato anche a stare in folle e farla salire di giri ma non da nessun problema.... la candela è il giusto color nocciola e non capisco se può essere un problema elettrico o di carburatore ora provo a cambiare il carburatore ma se il problema dovesse persistere cosa mi suggerireste di fare?? bobina? pick-up? marmitta? ciao e grazie Anto

hai rimesso lo spingi frizione qualla sorta di disco con una mollettina?? è impossibile se c'è il rallino di ottone e lo spingi frizione deve per forza lavorare magari male ma deve lavorare ciao Anto

ma è arancio-rossa guarda è difficile da gestire la cosa io ho provato spesso addirittura in zona leonardo dove studio io c'èra un ts che i ladri avevano ridotto a una catapecchia mancava mezza vespa e quello che c'era era arruginito ho fatto al visura e ho chiamato il proprietario dicendo che ero uno studente appasionato che sarei stato interessato a comprare ed ho offerto 500 euro la sua risposta è stata no ci sono affezionato e devo farla restaurare dopo 1 anno era ancora li... il nome vespa provoca strane idee in testa alla gente... ma tu provaci lo stesso ciao Anto

ti consiglio di cambiare il regolatore anche a me è successo è il regolatore di tensione che da dei picchi che fa bruciare le lampade ciao Anto

ciao ragazzi è successa una cosa alquanto strana in pratica quando accendo le frecce lampeggia tutto tutte le luci accese posizione anabbaglianti stop e freno( se questo è acceso) ma le frecce nisba... e se le luci sono tutt spente le frecce non vanno ugualmente... eppure ho controllato il cablaggio nel manubrio e sembra tutto a posto come da impianto elettrico ho provato a sostituire il (teleruttore o lampeggiatore ) con uno sicuramente funzionante ma nulla da fare... che mi suggerite di fare? ciao e grazie Anto

ciao ragazzi per non aprire un nuovo posto visto che anche io ho un problema alle luci di un px 125 chiedo qui... allor il mio problema è: quando ho tutte le luci accesse funzionano ma se accendo la freccia sia dx che sx al posto di lampeggiare quest ultime lampeggia tutto l'impianto e le frecce non vanno mai eppure le connessioni sembrano tutte giuste ho provato a sostituire il lampeggiatore(bobina verde o blu) ma niente da fare che suggerite?? ciao e grazie Anto

se c'è ruggine è consigliabile sabbiare... ciao Anto

bhe ok ma dici che in piaggio con il codice sull adesivo non riescono a risalire al colore dell amia vespa??

benvenuto... cambia carroziere!!! forse non ha voglia di perdere tempo con una vespa se usi la funzione di ricerca troverai casi peggiori dei tuoi... a vederla così non sembra messa malissimo anzi... cmq per avere un'idea chiara della situazine smonta il serbatoio e indaga nel canotto se c'è ruggine o no... ciao Anto

che vuol dire esattamente non lo so ma su tutte le vespe in origine c'era questo adesivo ciao Anto

marco tu cosa mi consigli il cartificato d'origine o il CCT (in pratica quando sono andato a fare la visura al pra il tizio mi ha detto che hanno questo documento che serve per la reimmatricolazione bho...

ciao ragazzi ho un px che vorrei reimmatricolare è stato demolito volontariamente mi sono informato ed è possibile è un px 125 e del 82 ha 16 mila km ed è un gioiello ma... e questo ma è un piccolo problema E' ROSSO!!! ma non è riverniciato è rosso per davvero... 1 ha ancora l'adesivo applicato dalla piaggio vernice a corpo 2 ha ancora l'adesivo del concessionario di vendita 3 il tzio che lo aveva non lo ha mai fatto pitturare ma come si fa tutti mi dicono che è impossibile.. se richieodo il certificato d'origine risulterà rosso o mi scrivno che poteva uscire in 3 colori bla bla bla...?? ora guardate le foto e date un giudizio anche voi ciao ANto

tanti auguri a tutti e due Anto

i cavi non sono ho provato con il motore al minimo ho tirato quasi tutto il cavo della prima sino quasi a farla scattare e il rumero sembrava quasi aumentare ho poi smollato rurroe tirato il cavo della 2 3 4 sempre al minimo e anche qui sembrava peggiorare... mi sa che l'unica è aprire ma che paleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!! ciao Anto

ma se fosse la crocera rotta le marce non dovrebero saltare a caso cioè se io metto la 1 2 3 4 non ho nessun problema di salto marce etc può essere?

ciao ragazzi ho revisionato un motore px 125 E non ho aperto i carter ma ho sostituito i dischi frizione olio etc... ho controllato i denti della primaria ed erano tutti a posto i parastrappi sembravano buoni e non si presentavano ne gonfi ne altro ho controllato che non ci fossero pezzi strani in giro e tutto era apposto... ho finito il motore messo in moto sul banco di prova e funzionava alla perfezione!! ora montato sulla vespa funziona ma in folle o quando sono in marcia a bassi regimi e con la frizione tirata si sente un rumore tipo tac tac tac tac provenire dal selettore cambio,ho provato a smontare il selettore e ho visto che in pratica il pistoncino del cambio si muove avanti e indietro ho provato a tenerlo fermo con le mani e no da + nessun problema... è la prima volta che vedo una cosa del genere e sinceramente non capisco da cosa possa essere provocato a qualcuno è mai successa una cosa analoga? che mi suggerite di fare? ciao e grazie Anto

ma quando scali ti da l'impressione che la ruota posteriore tenda a boccarsi? ma non è che l'olio nel motore fa un po schifo??

scusa ma chi si accorge se l'albero è originale o no? pittosto che un usato prendi un albero nuovo non piaggio almeno questa è la mia idea ciao Anto

è inutile ripetersi ma sei davvero un mostro molta pazienza e tanta bravura bravo tony ciao Anto

domenticavo per quanto riguarda l'amperaggio della batteria? per caricare cel-navigatore etc cosa mi consigliate? ciao Anto

non so benissimo come funziona ma in pratica al prcesso loro non si sono costituiti coprendo anche l'assicurat ma coprendo solo loro stessi e per questo il mio titolare ha dovuto "ingaggiare"un avvocato che si costituisse per lui in tribunale (questo è quello che ho capito io magari ho capito male) ciao e grazie Anto

ciao a tutti quest'anno per la mia vacanzina pensavo di mdificare il mio impianto elettrico ed ero appunto intenzionato ad are una batteria per l'istallione di una resa accendi sigari. ditemi se ho capito bene vado da un ricambista e chedo il regolatore di tensione del px my(costo?) lo sostituisco al mio e dal polp B+ che resterà libero collegherò il positivo della batteria(ma il negativo della batteria non va a massa?) automaticamente la batteria viene ricaricata ogni qual volta che io vao in giro in vespa giusto? o sarebbe opportuno far si di poter attaccare la batteria solo quando scarica? ciao e grazie Anto

e come faccio a capirlo se è così e nel caso come faccio a risolvere?? ciao e grazie Anto

ciao veponauta mi capita una cosa strana su un motore px 125 in pratica sembra che quando la vespa gira al minimo e in folle la crocera si sposti di qua e di la e tocchi l'igranaggio vicino e fa u rumore strano da cosa può dipendere secondo te?