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x cambiato l'anticipo... cosa intendi? hai modificato la posizione dello statore? ciao Anto
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ciao e benvenuto!! prima di tutto cerca in giro un po di post io stesso ne ho aperto uno su un motore et3 se guardi quelli di tonysubwoofer capisci subito cosa e come farlo cmq dipende da te cosa vuoi sistemare e quanto vuoi spendere.. di sicuro sarebbe meglio sostituire tutte le parti usurabili.. ciao Anto
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come, quando e chi ci può beccare se non lo paghiamo e che pene-sanzioni si possono incappare? ciao e grazie Anto
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iniziare è sempre fantastico... cosa studi? io non ne posso + 5 esami e mi sembrano infiniti....ciao Anto
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x quello che so io il bollo per i 50ini e per i mezzi storici non si paga se... non si circola! infatti mi sembra si trasformi da tassa di posseso (il bollo che tutti paghiamo sulle auto o sulle moto con targa) a tassa di circolazione... non ho la certezza al 100% ma mi sembra proprio che sia così.. anche perchè quando usavo il 50ino il bollo all'inizio lo pagavo sul targhino poi successivamente sul telaio quindi non può esistere un registro come per i mezzi targati... anche perchè non potrebbero risalire al proprietario dal numero di telaio perchè in 40 anni potrebbe aver cambiato un sacco di proprietari... cmq se la usi pagalo non sono quei 20 euro che cambiano lo stile di vita ma almeno sei certo di essere in regola al 100% ciao ANto
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colore trovato!!! credo... ho visto dal mazzetto in colorificio ed è molto simile il tipo che mi ha venduto la vespa mi ha detto che era un colore porsche il tipo del colorificio ha detto che adui VW e porsche hanno gli stessi colori abbiam guardato e ce ne uno simile solo che è a base opaca + lucido io ho gia esperienza con discreti risultati con nitro e catalizzata dite che è molto diverso questo tipo di vernice?? ciao ANto niente ciao preferisco px rugginoso:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
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bule di sicuro procederò così... ma secondo voi quanto tempo ci ha messo ad arrugginire tutto in quella maniera? ciao ANto
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si ma poi internamente come faccio a trattarla? credo che prima dovrò grattare tutto per capire la rale situazione... bho speriamo...
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non voglio controbattere x carità ma x capire alla fine in quel punto dovrei far tagliare 2 lamiere e farle saldare tutte e 2 no? non si indebolisce la vespa? qualcuno nela zona di milano può darmi una mano? ciao ANto
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Restauro motore 150 VLA1M del 63 TERMINATO!!!
argomento ha risposto a carbone in Officina Largeframe
no no era per la tua risposta su chi si compra 6000 euro di rally tony so che non sono il solo ma io tutti i giorni controllo i tuoi avanzamenti sui vari motori i tuoi topic sono fantastici se non ci fossi stato tu sarei riuscito a fare la metà delle cose che ho fatto sulle mie vespe.... ciao ANto -
ragazzi non riuscivo a resistere sono andato in box e ho grattato ho grattato con un cacciavite in pratica c'è il buco ma arriva sino alla lamiera dietro, in quel punto si attaccano le 2 lamiere il resto è stucco marcio il programma è questo: se trovo il colore gratto tutta quella parte in modo da portare a ferro nudo e crudo senza nemmeno un filino di ruggine poi do una passata di antiruggine e sisteme il tutto stuccando dite che faccio una ca..ata? alla fine mi sembra peggio tagliare e incollare no? ciao ANto
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ciao a tutti non voglio assolutamente contraddirvi ma su tutta la vespa è questa la parte + brutta a me non sembra passante ma devo smontare il serbatorio e controllare nei prossimi giorni proverò a grattare con il disco a fili dorato da attaccare al trapano e vedrò che fare... dite che il colore lo trovo in giro anche se non ho minimamente idea di che colore sia? gustav ho messo il dito apposta con il mio indice copro tutta la fioritura maggiore quindi non parlamo di 15 cm cmq sicuramente la cosa può trasformarsi in una catastrofe ma se io inizio a grattare via bene bene a ruggine e poi vediamo come siamo messi prima mi armo per trovare la vernice per fare la toppa perchè il resto della vespa è messo bene quando sono andato a prenderla ho controllato l'altra pedana era perfetta non c'era ruggine da nessuna parte e allora non ho controllato tutto tutto... va bhe che a 500 euro non è che si trovi ancora tanto in gir però... ciao ANto
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ciao ragazzi px appena acquistato dopo la pulizia generale è emerso questo bel problema che consiglio mi date? non ho i soldi per rifarla tutta da capo devo trovare un rimedio veloce e indolore che mi dite? per fortuna non è passante ma è bella profonda!!! consigli e pareri... ciao ANto
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Restauro motore 150 VLA1M del 63 TERMINATO!!!
argomento ha risposto a carbone in Officina Largeframe
io non volevo far saltare fuori dibattiti... questa è una passione e credo che ognuno la gestisca a modo suo anche io inizio a infastidirmi quando qualcuno mi parla che vuole diventare un vespista solo perchè fa figo...e mi dice :"ma se ne trovano?" e io:"guarda devi avere fortuna perchè è un po dura..." "ma et3?" "rally?" e io: "guarda li devi essere davvero fortunato perchè i prezzi sono alti" e la risposta: "bhe ma per me 5000 euro non sono tanti..." io li ammazzerei io ho 10 vespe e in totale se ho speso 2-2500 euro dilatati in 10 ani sono tanti... però va bhe... se ne vendi uno fammi un fischio.. se non ne vendi e mi passi delle foto e qlc misura io provo a costruirmelo.... ciao e grazie ciao ANto -
in pratica la mia quando era proprio fuori rotta si accendeva ma non mi dava potenza e si comportava in maniera molto strana a strattoni come se non arrivasse benzina poi ho sistemato un po con varie prove e sono riuscito a ottenere un buon compromesso ma alla fine non mi convinceva arrivava a 70 km/h e non mi dava di + con pistone rettificato e cuscineti guarnizioni paraoli insomma tutto nuovo... poi bho questo è il mio caso non so ce altre manifestazioni di fuori fase ci sono ciao ANto
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ciao bibu allora se hai qualche amicizia nelle forze dell'ordine potresti capire se la vespa che hai trovato è stata rubata o no... se non fosse rubata potresti rimetterla in strada senza grossi rischi e senza grosse spese...denuncia di smarrimento del libretto e collaudo in motorizzazione (con una 50ina di euro te la cavi) (burocraticamente se la vespa è ridotta malissimo ci vorranno più soldi xè dovrai rimetterla a posto) nel caso contrario potresti di certo prendere un telaio su ebay ma con i documenti xè senza ti ritroveresti nella stessa situazione anche se ne comprassi uno nuovo (fondo di magazzino)non puoi immatricolare ora per la prima volta una vespa il telaio nuovo serve come ricambio nel caso si subiscano gravi danni al telaio (ma è da dimostrare questa cosa la motorizzazione non ti crede sulla parola). cmq ho dei seri dubbi che con 100/200 euro trovi un telaio con documenti sopratutto su ebay.. x il targhino se non è quello quadrato puoi trasferirlo su quaalunque ciclomotore tu voglia! ciao ANto
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no nessuna vespa modificata ma ho un gl fuori fase come faccio a sapere i gradi? o è per tutte 19 se sono originali? ciao e garzie Anto
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Restauro motore 150 VLA1M del 63 TERMINATO!!!
argomento ha risposto a carbone in Officina Largeframe
ciao tony vado un pelo ot se non ho contato male hai 4 supporti motore da officina piaggio la mia domanda è sono 4 pezzi originali o sei riuscito a riprodurlo tu? potresti fare delle foto accurate e magari darci 2 misure? ovviamente se non è un problemma e ovviamente quando hai tempo... ciao e grazie ANto -
la cosa è + che gradita ciao e grazie ... se rifiuti il lavoro alle poste lo acetto io...visto che faccio un par-time da 200 euroizzi al mese..:orrore::orrore::mrgreen::mrgreen: ciao ciao Anto
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ecco sempre ripensando e rileggendo ma il blocca pistone che i è costruito lui con quel bullone... come facciamo a decidere di quanto il bullone dorà essere avvitato per far si che il pistone si fermi proprio nel PMS e non un mm prima o che ne so? ciao e grazie Anto
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cavolo perfetto...leggendolo sembra un gioco da ragazzi ma lui parla di un 19 gradi che serve x il suo motore e io come faccio a sapere che gradi di anticipo servono al mio? ciao e grazie
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px arc, problema elettrico, accensione, batteria
argomento ha risposto a carbone in Officina Largeframe
certo che è possibile in teoria se la batteria accende la vespa deve far suonare anch eil clacson... dovrebbe esserci una vite per la regolazione prova a smuoverla un po e vedi se succede qualcosa se no cambia clacson non credo sia una cifra esorbitante anche sul mio px arcobaleno del 96 quando avevo la batteria scrica mmi faceva questo scherzo...ma se caricavo la batteria tornava subito il suono.. ciao Anto -
chiedi e ti sarà dato... scherzo mi auguro che nell'intervento sia andato tutto bene,di foto puoi farne quante ne vuoi no? cmq chiedi nello specifico e di certo ti aiutiamo se poi hai un po di tempo vai nella sezione restauri e guarda un po qua e la magari non risolvi definitivamente il o i tuoi problemi ma ti fai di certo un idea... ciao ANto
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ciao ragazzi so bene che in questo momento l'opiznione pubblica sia concentrata su questioni + serie e importanti... ma avete visto quella .... di federica che facce ha fatto questa sera?? mi chiedo una donna di 30 anni può piangere e disperarsi come una schizzofrenica davanti all'italia? che bella figura avrebbe fatto se avesse deto scusate ragazzi io esco non mi merito di stare in tv? meno male che c'èla tettona che almeno ci fa addolcire gli occhi... ciao Anto
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grazie leo adesso vedo e se lo cambio ti faccio un fischio ho un ape 50 del 2000 ti interessa? ho letto qualunque mezzo a 3 ruote.. scusate l'ot ciao ANto
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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