alessandr050r

Perchè sto facendo il motore nuovo, e vorrei una accensione affidabile, che mi consente di mettere luci a 12v e sopratutto che non stia con il pensiero che si possano bruciare Inviato dal mio PULP 4G utilizzando Tapatalk

La prossima sarà di collegare uno statore hp sulla mia 50r, ho già le idee mezze chiare Inviato dal mio PULP 4G utilizzando Tapatalk

Ieri le luci, oggi rimettendo le pance al proprio posto ho visto che funzionavano le frecce, quindi ho pensato che le frecce non sarebbero mai potute funzionare se quelle posteriori erano scollegate e che quindi era tipo un impianto a cascata Inviato dal mio PULP 4G utilizzando Tapatalk

Dopo aver sostituito quel cavo del filo posteriore, aver riparato il pulsante del freno, ricontrollato le masse e messo a posto i collegamenti, magicamente le luci sono andate anche con il devioluci originale, e le frecce anche, ma tranne quelle di sinistra per un filo interrotto che devo riparare, quindi ringrazio tutti e in particolar modo te per avermi assistito durante questa impresa. Inviato dal mio PULP 4G utilizzando Tapatalk

Eccomi, tornato operativo, consigli? Inviato dal mio PULP 4G utilizzando Tapatalk

È semplice: nero va al nero Il verde va al verde Serve un regolatore di tensione però perchè il blu statore dovrà alimentare sia il cavo giallo che il cavo blu proveniente dal telaio. Appena posso ti mando uno schema Inviato dal mio PULP 4G utilizzando Tapatalk

Di nulla Inviato dal mio PULP 4G utilizzando Tapatalk

Devi controllare a monte dello statore, dal motore escono i fili che vanno al telaio, controlla quelli Inviato dal mio PULP 4G utilizzando Tapatalk

Ho imparato qualcosa anche io, controlla con un tester se dallo spinotto, precisamente dal filo blu, nero e giallo se esce tensione, mettendo un capo del tester al filo e un capo a massa Inviato dal mio PULP 4G utilizzando Tapatalk

se collego il giallo alla pulsantiera, non va nulla, se invece con il filo volante dal blu vado fino al portaluci anteriore, funzionano le luci anche posteriori(ho sostituito il cavo interrotto) Inviato dal mio PULP 4G utilizzando Tapatalk

Il pulsante funziona con il tester, non in moto Inviato dal mio PULP 4G utilizzando Tapatalk

Ho controllato la continuità: tra il blu che va dal pedale al portalampada posteriore e l'esito è positivo Tra il verde che va dal pedale all'intermittenza ed e l'esito è positivo. Il pulsante che viene premuto dal freno l"ho preso nuovo, ma si può provare in qualche modo? E poi, dopo aver effettuato queste prove, deduzioni? Edito: pulsante smontato, erano le linguette posizionate male, visto tutorial e provato con lampadina, ora anche il pulsante funziona. Inviato dal mio PULP 4G utilizzando Tapatalk

Quindi con un cavo volante sono arrivato fin sopra al porta lampade e ho provato se sia quella di posizione e abbagliante funzionassero con il cavo diretto, sembra un miracolo ma funzionano, poi ho provato al giallo, ma quelle dietro nessuna traccia Edito: filo giallo che arriva dal faro posteriore fino al portalampade anteriore interrotto...e menomale che l'ho comprato nuovo.. Inviato dal mio PULP 4G utilizzando Tapatalk

Ho effettuato quindi la prova dalla morsettiera, capo a massa e capo al blu e la luce va, suppongo sia il devio pasticciato Inviato dal mio PULP 4G utilizzando Tapatalk

Ho fatto la prova dalla scatola fili 1)Lampadina con un capo al blu tensione e un capo al carter: esito okay. 2)Lampadina con un capo al blu tensione e un capo a nero massa: esito okay. In entrambi i casi la lampadina si accende. Devo controllare il pedale del freno ora Inviato dal mio PULP 4G utilizzando Tapatalk

Domani smonto il pedale e faccio la prova, solo una cosa, magari avrò sbagliato, la lampadina dovevo provarla con il giallo e il blu collegati alla morsettiera avanti e prendendo solo il blu dalla scatola fili che esce dal motore? O quei due scollegati tra loro e quindi solo il blu dal motore? Inviato dal mio PULP 4G utilizzando Tapatalk

Però quando ho provato la lampadina dal regolatore come mi avevi consigliato funzionava, l'ipotesi è sempre la medesima? Inviato dal mio PULP 4G utilizzando Tapatalk

Ho effettuato anche queste due prove, 1) ho collegato i cavi provenienti dal telaio blu e giallo tra di loro, pur non sapendo cosa dovesse funzionare, non andava nulla, ma ho riscontrato un surriscaldamento anomalo ai due fastom. 2) ho quindi preso il cavo blu uscente dallo statore, collegato alla lampadina e la massa messa a quelle masse comuni vicino al regolatore, esito negativo, lampadina spenta Inviato dal mio PULP 4G utilizzando Tapatalk

Facendo la prima prova cosa dovrebbe funzionare? Inviato dal mio PULP 4G utilizzando Tapatalk

Buongiorno, ho effettuato queste due prove con esito positivo fortunatamente, c'è continuità con il giallo dal clacson al giallo regolatore e non c''è continuità tra il giallo regolatore e la massa scollegando il blu statore(ho fatto la prova anche con il blu collegato per essere sicuro e c'è continuità) Inviato dal mio PULP 4G utilizzando Tapatalk

Sono riuscito a ricavare del tempo per effettuare tutte le prove, impianto elettrico nuovo, devioluci no, è stato pasticciato dal vecchip proprietario, la continuitá fra la massa e il giallo devo verificarla a motore acceso o spento? Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

Chi mi aiuta? Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

Niente, ho staccato il cavo grigio che va al devio ma di luce da parte delle frecce o dello stop nemmeno l'ombra Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

Penso sia magra come carburazione Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk

Prova effettuata, esito negativo Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk