SalvoWall

Allora cerco pistone 58.6 e testa del polini evo.. se il pistone è 58.6 e la testa è 58 ci fa qualcosa?

Psycovespa non ho la testa originale... quindi dovrei acquistarla. Il pistone px non è molto pesante?

Grazie a tutti per avermi risposto

Nessuno mi sa dire?

Salve a tutti, dopo aver fatto il 121 pinasco vorrei fare qualcosa di diverso senza aprire il motore, quindi avevo un cilindro et3 a casa e rettificarlo a d.58.6 e metterci la testa MRT, portarlo a 175° di scarico e con un amico forse aprirei 2 unghiate. La mia domanda è: a livello di finestre è meglio utilizzare un pistone polini per il vecchio 6travasi o quello di un nuovo 7 travasi? Non riesco a trovare altro di questo diametro. Riguardo il blowdown non ricordo le leggi... va bene alzare solo lo scarico e lasciare i travasi così? O dovrei basettare al posto di slimazzare solo lo scarico?

Il 24 è così configurato: senza filtro, 95 massimo, 52 minimo, vite benzina svitata di 1 giro e ¾ spillo alla 2^ tacca dall'alto originale del 24, idem per il polverizzatore

Perché il 19? Alcuni montano il 24 su et3 originali con sola Polini a Banana...

Carter chiusi! Alla fine la configurazione è: 122 Pinasco ALU con spigoli travasi tolti e scarico alzato a 170° con pistone Bifascia (ho trovato quello...) Phbl 24 27/69 Albero motore RMS RACING di scatola Valvola allungata di quasi 1cm e raccordata al collettore Polini del 24 Proma. Tra qualche giorno mando a prendere il kit di conversione da monofilo a bifilo "Kit conversione serie pro" della SIP e proviamo questo motorello. Appena misuro lo squish porto a spianare il piano d'appoggio della testa sul cilindro per portare lo squish a 1.2c.a.

Vendo phbh 28 BS con aria manuale o scambio con phbl 24 + collettore 3 fori. Info e prezzi WhatsApp 3345043351

Cerco phbl24 con collettore 3 fori pk xl... Contattatemi su WhatsApp al 3345043351

Su che motore lo monterai?

Io stavo per acquistare lo JASIL sai? Volevo provarlo un po' per vedere se su un motore tranquillo funziona bene... Ma alla fine ho preso L'RMS RACING che è collaudato da un amico mio e da altri utenti qua e là sul web

L'RMS RACING corsa51 cono 20

Ormai mi manca solo il pistone... Poi si inizia a rimontare il tutto

3 tipi: 75 DR 3 TRAVASI; 75 DR 6 TRAVASI; 75 DR 10 TRAVASI F1.

Inizia col volano della V che l'originale è troppo pesante

Vabbene, lasciamo stare il c53. Il corsa 51 lo prendo RMS RACING o Jasil?

Limare per me sarebbe un problema perché non l'ho mai fatto e poi perché è Alluminio e sarebbe facile rovinarli... Lo squish del Pinasco è alto: se lasciassi senza basetta e monterei così?

Rieccomi dopo un po'. Avrei l'opzione di valutare un bel corsa 53... Si dovrebbe tornire per caso qualche parte per montarlo?

Ma non ti piace com'è ora? So che il Malossi è già altino di fasi

Se posso consigliarti io prenderei un 75 Polini base... La differenza con il DR si sente... Sennò almeno un 75 DR 6travasi. Ciao!

Ciao! Credo che a quelle fasature (a 190°) inizi a tappare anche alla d&f che non ha niente da coppia... La Barone è una espansione da coppia che lavora a fasi leggermente più spinte della Proma tipo 180° di scarico.

È simile alla vecchia Zirri Silent... Quindi può considerarsi espansione da coppia

Non tante In Sicilia la Vespa si deve sentire da lontano