MatteP125X

Si scusa intendevo le S83 della Michelin... ho sbagliato a scrivere...

e' una cosa normale... dopo 6 anni la gomma si è indurita... non so come siano le ME1 io ho sempre viaggiato con le S28... se non viaggi tantissimo le S28 sono le migliori anche se hanno la mescola molto morbida e non durano granchè

Sisi l'avevo intuito era per dire ahah... comunque questa 150 è di Pisa... cambia poco o nulla la motorizzazione è la stessa

Beh la Vespa in questione non è mia... la mia PX è come Mamma Piaggio l'ha fatta in ogni particolare... Conservata dal 1981

D'accordo, grazie mille di nuovo

Questo è sicuramente vero...però l'obbligo dell'iscrizione all'FMI porta alla necessità che il mezzo sia perfetto identico all'originale uscito dalla Piaggio... quindi anche un minimo di personalizzazione non è concessa, con ciò deriva la spesa di altri soldi per il restauro magari di una Vespa già perfetta ma che non ha su il colore originale... almeno questo è quello che mi è stato raccontato.

Ok,grazie mille,certo che mi sembra una gran fregatura...

Salve a tutti, il padre della mia ragazza ha un PX150E dell'83 che deve essere reimmatricolato, infatti tempo fa furono consegnati targa e libretto, in motorizzazione gli hanno detto che deve per forza fare l'iscrizione all'FMI e poi solamente dopo può immatricolarla, tutto questo deve esser fatto per una legge entrata in vigore quest'anno a un "modico" prezzo di quasi 500 euro:evil:, ma è vero oppure è solo una cappellata colossale?

"Non importa la metà, l'importante è il viaggio!"

Dipende dall'alesaggio che va fatto al cilindro... ti ricordo che il px usciva dalla Piaggio originalmente 123

Abbiamo entrambi la patente A che si prende a 16 anni... io ho 20 anni e ho anche la B il mio amico ancora no ma comunque nessuno dei due può guidare un 150

A Sanremo ci fermiamo sicuro!! Il mio amico è un malato di musica oltre che Vespista ahah

I Pistoncini dei bagagliai non è che sono un pò troppo lunghi?

Giusto però si sa mai che capita l'intoppo con la stradale...