Lore^

Ciao, volendo dotare la mia et3 completamente originale di uno scarico più performante del siluro standard chiedo consigli in merito: vorrei che l'aspetto estetico rimanesse invariato e quindi opterei per la BGM o la marmitta di Sbindola, della sip road non se ne parla bene e la malossi ha la scritta troppo vistosa. Sapete darmi opinioni in merito, grazie in anticipo !

mi rassegnerò anche io all'incontinenza..grazie a tutti !

tu usi un minerale? che i sintetici siano migliori mi pare indubbio sono 40 anni che non uso più il minerale.... la 100 ottani della Q8 si sente eccome sui miei ferri vecchi e anche il 200 non faceva eccezione ma da quando ho messo testa mmw e spianato il cilindro non so.....forse è troppo compressa ....proverò a fare un pieno con la normale

grazie marben e grazie e echospro il manicotto è stato tolto ed é stato pulito per poi essere riserrato ma purtroppo non ho messo il sigillante. uso il bardahl scooter injghtion 2t ce da dire che uso sempre la benzina erg 100 ottani e dovrebbe avere additivo che non vorrei sciogliesse l'olio 🤔

sul mozzo trovo alcuni schizzi ...il grosso come detto nella marmitta non ci arriva nemmeno: cola dal collettore di scarico colando sul tubo della marmitta

il filtro è nuovo e ha (rispetto a quello che ho sostituiro) i due fori, la marmitta (megadella per 200 originale) ha 2000 km. monto una testa mmw. la candela è nocciola dopo la terza a tutto gas. il getto originale era il 118...ora ho su il 122.... unica alternativa è il 120 quindi ?

Grazie a tutti per consigli e prospettive: di certo c'è da dire che le incrostazioni sigileranno gli spifferi...😂 sarei curioso però di capire il perchè di questa quantità di miscela incombusta....è una caratteristica del 200 ? o è la mia che ha qulacosa da aggiustare?

qualcuno si fa coraggio e prova a dare una risposta ?😅 grazie tante

ciao a tutti, vi sottopongo la mika problematica speranzoso di pareri e consigli. Ho un P200E del 1982 senza miscelatore con motore rettificato qualche anno fà e megadella + testa mmw monto un getto del massimo 122 e anticipo su tacca A orbene, la vespa produce una liquido nerastro (bezina+olio incomusto) che esce tra testa e cilindro e dal collettore di scrarico. Ho fatto spianare bene la base del cilindro e riserarre la testa e la perdiata in questa zona è cessata; ho fatto smontare la marmitta e svitare ripulire e riavvitare il collettore e la perdiata è diminuita ma non sparita. E' un fenomeno fisiologico con cui convivere? o sintomo di carburazione troppo grassa e combustione non ottimale?

Grazie tante ! MA....PASTA ROSSA O NIENTE ?

Grazie Fede ! credo andrò sul semplice e sul sicuro prendendo quqlla senza oring..in tal caso pasta rossa a sigillare o niente? altre esperienze con questa testa nessuno ne ha avute? in pratica cosa cambia con questa testa?

Salve a tutti, sono in procinto di acquistare la testa MMW per il 200 originale ma sono indeciso de prendere la versione con oring o quella senza (classica): apparentemente la presenza di guarnizione sembra un valore aggiunto ma non vorrei nascondesse insidie o inconvenienti... qualcuno ha esperienze? e poi in genere questa testa su motore originale (ho solo la megadella) è vantaggiosa? grazie

ora con il 125 e buco nuovo con filtri di fabbrica la trovo un pò impastata...regge male il minimo e finchè non è calda è appunto impastata... soprattutto i ncittà...proverò a tornare al 122..che dite? c'è silo il timore di essere magro..

Ciao a tutti, vi aggiorno e chiedo consiglio al momento ho candela grato termico 7 (ngk), filtro nuovo con i due buchi e getto massimo 125 con megadella 1.4 e motore originale rettificato con testa leggermente sbassata. A me pare tanto il getto 125..che dite ? la candela è nocciola ma mi pare un infinaità 7 punti per una sola marmitta...