Vintage4passion

Ciao a tutti! Sono iscritto a questo forum dal 2008 (!!), ma non ci scrivevo da quasi 10 anni. In tutto questo tempo mi e' successo un po' di tutto. Ho venduto il mio PX arcobaleno dell'85, e nel 2015 mi sono trasferito negli USA, dove risiedo attualmente. A maggio di quest'anno sono tornato in vacanza in Italia dopo quasi 3 anni di assenza per via del covid, e durante un giretto in Val d'Orcia ho trovato un tizio che fitta Vespe d'epoca. Mi ci sono fiondato subito, anche perche' la mia ragazza americana non c'era mai neanche salita su una Vespa! (allego qui una foto dimostrativa del mezzo con zavorrina inclusa) Inutile dire che non appena ho innestato la prima mi sono tornati in mente tutti i momenti indimenticabili passati su quelle ruote da 10' 🥺 Mi sa che e' giunta l'ora di tornare in sella, pero' da quest'altro lato dell'Atlantico! Il problema e' che qui di Vespe non se ne trovano facilmente. Ho cercato per qualche settimana, e finalmente ho trovato qualcosa di interessante nella zona di Washington DC, a circa 6 ore e mezza di macchina da dove vivo. Posto il link: https://washingtondc.craigslist.org/nva/mcy/7529230329.html Il prezzo ($2600) credo sia ottimo relativamente a quanto si vede da queste parti, anche se da buon italiano cerchero' in ogni caso di contrattare un po'. E' una vita che non compro una Vespa, percio' vengo al dunque: cosa mi consigliate? Come vi sembra? Per portarla qui ovviamente devo fittare un furgone, ma prima di mettermi in viaggio voglio chiedere ad un amico di un amico che vive da quelle parti di andare a vederla. Questa persona non ha mai visto una Vespa dal vivo in vita sua. Come potrei indirizzare un neofita totale nella vaultazione delle condizioni di un mezzo del genere? Il tizio dichiara meno di 4000 miglia, quindi suppongo che il motore sia rifatto. Lasciamo perdere il casino che ha combinato coi colori, purtroppo nel caso dovro' riverniciarla. Vorrei farmi mandare altre foto, pensavo soprattutto alla pedana per verificare che non ci siano punti ruggine importanti. Altre foto utili quali potrebbero essere? Consigli di ogni tipo saranno molto graditi! Grazie a tutti

e infatti è perfetto, aveva lo statore da revisionare e l'ho sostituito.....tra l'altro una cosa è il "motore" e un'altra è l'accensione (statore, bobina, centralina, candela...)

io penso sempre che ad aver tempo convenga farsi un bel restauro con calma, in inverno, cercando di recuperare il più possibile spendendo il minimo...togliersi lo sfizio di farci un giretto e poi sparare un prezzone aspettando l'amatore senza fretta...purtroppo nel mio caso non è stato possibile! ovviamente intendo un restauro fai da te, come ogni vespista doc dovrebbe poter - saper - fare...io per metterla marciante ho cambiato lo statore, solo perché il vecchio aveva i cavi tutti fusi...per mancanza di tempo, piuttosto che rimettermi a fare tutte le saldature ne ho comprato uno nuovo a 25 euro!

gabriele mi hanno già cancellato un post oggi...e io ho specificato, scusandomi, che nel caso in cui sia andato fuori regolamento non l'ho fatto in malafede, e in apertura in questo topic ho chiesto se fosse stato possibile discutere sulla quotazione di una vespa. non mi sono arrivati divieti, e ho continuato, tutto qui. se non va bene basta dirlo, non ci sono problemi. per quanto riguarda il borsino, nel mio piccolo credo che debba tenere conto della realtà...se io metto un px conservato decentemente a 900 euro e mi si risponde che a questa cifra ti rifilano un catorcio, e che in media posso venderlo a 1200 (quando necessita di un restauro), allora penso che il borsino dia una valutazione ideale, non reale...perché una cosa è riuscire a spennare un pollo su cento persone che ti mandano a quel paese, un'altra è vedersi sommerso nel giro di un paio d'ore dalla pubblicazione dell'annuncio da decine di email e telefonate di persone che fanno carte false per chiudere l'acquisto in questi termini...in questo caso comincio a pensare che la cifra sia sottostimata. comunque non voglio polemizzare con nessuno, è chiaro che ho dato un'occhiata qui per avere un'idea di massima...di certo non me la prendo con vesparesources....

scusate...ma il borsino qui sul sito parla di un minimo di 800 e un massimo di 1200 per un mezzo "conservato"...allora a sto punto andrebbe rivisto!

in realtà sarei in parola...porca miseria... cavolo, non credevo che i prezzi si fossero impennati in questo modo! l'ho comprata 5-6 anni fa a 500 euro...sfiatava un po' in testa, il regolatore faceva saltare le lampadine....ma alla fine camminava!

ahia......è la risposta che speravo di non leggere! il fatto è che io sono di caserta...forse qui al sud ce ne sono di più, magari è difficile venderla al nord da qui....tu che mi consigli? alla fine non ho ancora fatto il passaggio....verba volant, scripta manent!

ok, allora ci provo...avrei chiuso per 900 euro escluso passaggio. meccanicamente la vespa è ok, ho appena cambiato statore e centralina, da quando ce l'ho ho sostituito ammortizzatori ant e post cerchio ruota ant. regolatore tensione rulli e cuscinetti mozzo ant. ganasce revisione carburatore...insomma la vespa va benissimo. esteticamente ha bisogno di un restauro. è iscritta fmi. a me non sembra poco 900, anzi..ma mi sono stupito dalla quantità di chiamate e proposte che ho ricevuto...non è che potrei tirarci su qualcosa in più? che dite?

ciao a tutti. nel primo pomeriggio avevo creato una discussione che è stata chiusa, forse ho violato il regolamento del forum senza saperlo...chiedevo dei consigli sulla vendita della mia vespa, mi sa che non avrei dovuto mettere il link dell'annuncio! me ne scuso con i moderatori...vabbè, cmq il senso era che sono in dubbio circa questa vendita....anche per la cifra che chiedo. posso parlarne senza linkare l'annuncio?

in realtà devo vendere la vespa, perciò mi basta recuperare la spesa dello statore nuovo!

era la centralina. a qualcuno serve uno statore originale coi cavi cotti da ricondizionare? ho misurato le impedenze, tutto ok.

ecco, ho preso questo (direttamente al negozio, è vicino casa mia): STATORE ORIGINALE PIAGGIO VESPA PX PE 125 - 150 - 200 | eBay

perché devo venderla! ho staccato anche il filo verde che va alla chiave...niente...è mai possibile che uno statore nuovo non funzioni???? le luci vanno...penso che sia il pickup...sto ripristinando il vecchio per fare la prova, nel caso spero almeno che me lo cambino scusa ma come fa a costare 25 se dal ricambista della concessionaria piaggio qui mi hanno chiesto 140?????

troppo tardi, ho già comprato uno statore cinese...27 euro, ma adesso non mi fa la scintilla. le luci funzionano quando spingo sulla pedivella, ma non mi dà la scintilla....dov'è il problema adesso????