BlackDragon

In che senso quella dello spinterogeno? Cmq è quella dove sono collegati i due fili neri del volano. in pratica uno capo della bobina era collegato a massa e di conseguenza anche un filo nero.

Era la bobina a cui sono collegati i fili neri che era collegata male da qualche elettrauto poco competente. Problema risolto!

Ho preso le misure della tensione in uscita dal volano, mettendo il tester in corrente alternata. Sul giallo ho una tensione che varia da 9 a 25 V sul viola da 5 a 13 V un nero 5 V l'altro nero 0V E' giusto che l'altro nero segna 0 V? Come collego il raddrizzatore di diodi? Grazie by BD

Si infatti che pollo che sono, ci ho pensato dopo! Con la batteria ho ragionato solo in corrente continua Domani prendo le misure per bene. E poi dò il via alla costruzione di un raddrizzatore di corrente. Vi tengo aggiornati. Grazie by BD

Ciao a tutti, Sto sistemando una GS 160 del 1962. L'impianto elettrico è originale e corrisponde da schema. Quando la uso ogni tanto non parte piu. (Ho gia sostituto la bobina con una nuova) ma nulla di fatto. Allora sono andato a misurare con il tester sulla batteria, e quando non parte più segna 2V CC. Man mano che il tempo passa, la tensione torna a 6 V CC e di nuovo posso accenderla. Come mai questo? Ho notato che con la vespa in moto, la batteria segna 5,6 V, anche aumentando di giri. Quindi non carica secondo me! Tensioni riscontrate sul volano: Il viola che va anche alla bobina esterna segna 3 V CC. I due neri 0 V e a volte uno dei due segna tensioni dello 0,22V cc. Quello giallo sempre 0V cc. Che tensioni dovrebbero uscire dal volano? Ho gia provato con un altra batteria e il risultato è sempre lo stesso. Metto link schema: http://www.mauropascoli.it/gifs/impianti/E7008.jpg Grazie in anticipo by BD

Il contachilometri dopo averlo revisionato e montato provvisoriamente, funziona alla perfezione... Boh!!! Qualcun altro qualche idea?

Ciao a tutti. Ho smontato un contachilometri Veglia Originale di un GL perche era bloccato. Una volta risolto il problema ho notato che è presente un buco filettato. Ho controllato sul tavolo da lavoro se era presente una vite e un pezzo che potesse andare bene. Ma a pensarci bene non ho mai smontato quella zona. Qualcuno sa dirmi che ci va in quel buco? Era predisposto anche per altri modelli? Allego foto. Il buco è indicato dalla freccia. Grazie ciao by BD

Shell semisintetico da 4,50 € come Enricopb

Ciao a tutti Qualcuno saprebbe dirmi la data per la Mostra scambio di febbraio a Novegro? Quando sono andato mi sono dimenticato di prendere il foglietto di pubblicità. Grazie by BD

l'etichetta posteriore è totalmente uguale idem nelle caratteristiche jaso,ecc... Si vede che hanno cambiato colorante.

Ciao a tutti. L'altro giorno ho finito la mia confezione di olio Shell 2Tsemisintetico, sono andato al supermercato e anzichè trovare la solita confezione aveva cambiato formato. Dato che il prezzo e l'etichette sono completamente uguali alla vecchia confezione l'ho acquistato. Quando sono arrivato a casa e ho travasato l'olio nei misurini ho notato che il colore è diverso. La vecchia confezione viola conteneva olio di colore rosso, mentre quella bianca l'olio è di color giallastro. L'olio non dovrebbe essere dello stesso colore rosso della vecchia confezione? Mi devo fidare di questo cambiamento? Qualuno usa questo tipo di olio? se Si,come vi trovate? Lo uso da 4 anni e mi trovo bene. Grazie by BD

Ciao a tutti. Come da oggetto: Che differenze estetiche ci sono tra il pk50 senza frecce e il pk 125 anche lui senza frecce? Avete foto a riguardo dei due modelli? Grazie By BD

Cavolo non mi carica le foto. qualcuno sa perche? Il contakm originale non ha la punta rossa. Non credo che sia sbiadita con il tempo. E' una vernicetta fluorescente Manca la scritta sul retro della cassa: Veglia made in Italy oltre alle cose citate da marben

Tanti Auguri!!!

Ciao a tutti Ho notato che la 50N e la 50L sono state prodotte una a cavallo dell'altra. Che differenza c'è tra la 50N e la 50L ipotiziamo entrambi del 1969? Grazie by BD

UH?!? Cos'è, ci hai messo...l'adesivo?? Esatto! in arrivo i cerchi... "aspetto le prossime mance" Ora va a GPL

Fiat Uno Turbo del 1994 Panda 4X4 Sisley Limited edition del 1986 Audi A6 del 2000

La mia P125X del 1981 ha il numero telaio B....... Sul libretto ho scritto che è stata ripunzonata con sigilli d'ufficio. Ho chiesto al vecchio proprietario e mi ha detto che a causa di un incidente nel 1982 è stato sostutuito il telaio. La piaggio vendeva telai senza numero per essere ripunzonati dalla motorizzazione.

La sella dell'et3 non va bene? Perche con le gobbe non mi piace molto Il primo novegro che arriva porto la sella e il naso e trovo qualcosa che combacia con le dimensioni. Frugando in garage ho trovato le leve per il PX, domani le provo.

Ciao a tutti, Vorrei modificare un po esteticamente il mio PK Sul Pk sono compatibili i seguenti pezzi??? -Naso dell' PX Arcobaleno o PX 1° serie? -La ghiera cromata dell'Arcobaleno? -Manopole PX nuovo? -Copriventola ET3? -Volevo montargli la sella lunga. Quale vespa monta una sella compatibile? -Leve freno e frizione della sprint (quelle a mezza pallina)? -Fari posteriori combatibili? -Esistono le frecce bianche per il pk? -Il cavalletto è uguale a quello del PX? Grazie Ciao by Black

altre

ecco alcune mie foto. Che dire... Davvero fantastico come raduno!

IO C'E'

Quante soste per il caruburante sono previste durante il tour delle dolomiti? La mia vespa ha un autonomia un po bassa! Cmq sono gia prenotato per venerdi gia dagli inizi di marzo