BlackDragon

Senatore è sempre della serie perno sospensione

Il diametro interno è 3 cm prima avevo misurato quello esterno. lo spessore è circa 0,3/ 0,4 mm. Gurdando degli esplosi per me è la numero 39. Ho controllato anche sulla vespa e mi manca la rondella che fa spessore tra la manopola del cambio e dello sterzo.

l'ho trovato nello scatolone dove c'era il manubrio del GL. Credo che lo scatolone sia quello. Il diametro è 4,1 cm spessore meno di un millimetro.

Ciao a tutti Dove lo monto questo pezzo?? Che pezzo è? a che serve? Da dove arriva?? Grazie by BD

OK. Smonto tutto martedi, poi ne riparliamo

o mancano anche i rulli e i cuscinetti

non è il GR1000? Perche il Gr1100 è per GL over 67.... Bastano quelli e sono apposto??

I cuscinetti rullano, rullano A sto punto mi cambio anche il perno per il mollettone e faccio tutto a nuovo. Senatore, dato che in settimana vado a Novegro. Mi faresti una lista di che devo comprare? Indicami i numeri dai link qui sotto. Sono della sprint ma credo che vadano bene. http://www.scooterhelp.com/manuals/VLB.VNC.VBC.parts.manual/page24.jpg http://www.scooterhelp.com/manuals/VLB.VNC.VBC.parts.manual/page26.jpg Riesci a dirmi i codici dal catalogo di zangheratti. il telaio è VLA1T 412** Sono andato sul sito ma trovo: PERNO SNODO COMPLETO. Che è? PERNO COMPLETO SOSPENSIONE. Che è?

il telaio era sano senza picchiate. Il vecchio proprietario l'aveva pennellata tutta di color avorio cosi è stata protetta dalla ruggine. Ha pitturato i tamburi di grigio "sotto erano ancora avorio",e ha sostituito il parafango a causa di una bottarella. Si mi sa che hanno controllato un par di ciufoli.... Al giorno d'oggi il tempo dei meccanici è denaro. Fanno le cose velocemente e superficialmente, ti tartassano e passano al prossimo cliente.

Prima non ho potuto provarla perche il motore era bloccato. Ti allego foto di come era conciata. Il restauro è stato fatto cosi: Ho preso il telaio e l'ho portato a montare scritte, strisce pedana, e a controllare il mozzo, con relativo ingranaggio contakm. Ho portato a casa il telaio e ho montato il piantone con relativo motore che nel durante avevo rifatto. In effetti dopo averla montata sopprattutto sui ciotolati si sentiva un po di rumore. "Mi hanno sempre detto che il GL è un catenaccio degli anni 60 ed ero abituato troppo bene con il Px). Dal settembre 2007 dopo 340 km è peggiorato. Ora l'ho fermata per il periodo invernale e ho indagato sul problema.

Ciao a tutti. Volevo sapere se esisteva un pezzo comune e adattabile a tutte le vespe. Dalla mitica 98 alla PK Come mai i telai partivano dalla 1001?? Grazie Ciao by Black

Senatore: Ho fatto danni?? se si che cosa dovrò cambiare? Spero non tutto il mozzo. Nel 2004 non sapendoci mettere mano, ho fatto montare tutto quel blocco ad altra gente che si riteneva in grado. Forse ho sbagliato a fidarmi. Ora piano piano mi sto impratichendo.

E' li da 63. Nel 2004 non sapevo neanche che cos'era una vespa. Senatore che asse intendi? Sono gia d'accordo con il meccanico manteniamo il mozzo e sostituiamo i perni e il resto. Ho fatto danni?? se si che cosa dovrò cambiare? Spero non tutto il mozzo.

Ho consultato un vecchio meccanico, uno di quelli che le vespe le ha fatte davvero. Ha guardato il problema della mia vespa. Praticamente risulta che il perno della sospensione ha preso agio. Devo sostituire il perno e le gabbie.

quello a cui è fissato il tamburo.

Guardando meglio mi balla il mozzo. Che può essere successo?

quale??? quello dell'ammotizzatore?? e come puo essere lui?

Si mi da anche a me questa impressione. Che il basso si muova diversamente dal manubrio. Ma mi sa che è un effetto ottico tipo il giochino che si fa oscillando la matita tra le dita. Anche secondo un mio amico potrebbe essere la sospensione. visto che lo fa solo da una parte. Il parafango è avvitato bene thanks per i complimenti

lo fa solo quando sterzo a sinistra. Come mai non a destra?

Grazie mille per la dritta di You tube http://www.youtube.com/watch?v=3tCAZJqgP_4 http://www.youtube.com/watch?v=3tCAZJqgP_4

cavolo il video è in formato .MP4 e il forum non lo prende Ho provato 12 mila convertori e nulla da fare.

Ciao a tutti Mi sono accorto che al mio GL quando sterzo a sinistra sembra che il manubrio affonda da qualche parte. E come se gli mancasse l'appoggio di qualche sferetta. oppure non saprei. Che può essere? questo problema lo fà da quando la vespa non è sul cavalletto. Invece se la ruota anteriore è sollevata il piantone gira senza problemi. cerchero di fare un mini video anche se non credo si capisca molto. Grazie by BD

Ma su quel motore come le regolo le puntine?? Se è un VBA non dovrebbe avere la finestrella?

Il V5B1T è la via di mezzo tra il primo 50 special e l'ultimo a 4 marce. Ha quindi come da foto ha le scritte in corsivo e il musetto grigio (non come sostengono molti musetto nero) Per il restauro è identico al 50 special prima serie. Per il motore non so dirti. Il motore non è deve essere V5B1M non è come le largeframe, credo. Credo che sia un V5A3M se esiste. Il mio era un V5B1T montava un V5A2M ma era del 71 ed era uno dei primi 800 prodotti. Nel 73 c'è stato il cambio del motore ma ho appena guardato su VespaTecnica e non si capisce un caxxo sul numero. Ciao by BD P.S. Se puoi, fai uno scan del bollo cosi lo aggiungiamo alla raccolta del post di questo forum

Credo che il supportino sia originale. L'ho trovato cosi. E' un normale tubetto rosso rigido avvolto da una gomma bianca.